Как сделать зажигалку из 2.7 Отчет!

Речь тут вроде про 2.7 и его затычные бошки...а так да,тачка не на давлении то валит,а на потоке воздуха....

 

Да понятно, что лучше. Но на рс4 то 380.
А 523 откуда при 1.1 откуда берутся?

 

От других турбин наверно

Не, я изначально про головы рс4 спрашивал

А насчет вот таких турб, никто у нас не пробовал?
http://sillyrabbitmotorsport.com/eng...llet-rs4-turbo
По идее сил на 450-480 должно хватить, т.е. с запасом

 

Забудь )) на стенда загонял для понимания как двиг работает))
Хз как из обычного атмосферного двигла 2108 из 70 сил снимали 180 без наддува)) тоже загадка. Тупо изменяя продувку мотора, увеличивая степень сжатия, обороты и тд)

 

Ну только если его как мотодвижок до 15 тыс об. раскрутить. )))

 

Не) крутили до 9000 только) Но ход мыслей в правильном направлении) плюс УОЗ, 102 бенз, степень 12+ и тд)

 

Жесть какая жестяная. ))

Хотя, с другой стороны, хонда же принципиально делает атмо. И еще в 80-тых годах снимала 100 сил с литра на гражданской машине.

 

Вставлю свои 5 копеек. Про машину Марселя-там совсем другие турбины и вообще весь обвес. Раздувалась она поздно, но продувка была великолепная, отсюда и такие лошади на 1.1-1.2. Если бы на нее поставить ту же dl501 или 8HP, ехала бы очень интересно, благо эта коробка держала бы мотор в диапазоне 6000-7500 на разгоне)

По поводу низов и 2.7тт. единственно приемлемый вариант это простые турбины от 1.8т типа amb и им подобных,и около 380-390 сил на них. Все остальное-это сильная потеря низов. Без вариантов.

 

Дак не ставить же на рс мотор к03 от 1.8т.. получается нужны или к04 25 рс4 или к04 28 рс6
Может есть опыт насчет таких гибридов
http://sillyrabbitmotorsport.com/eng...llet-rs4-turbo
ходят или разваливаются?

 

Ездят франкены на 1.5 бар.....