тюнинг дизеля

Покупал больше года назад. Но вот практически тоже самое: http://www.ebay.com/itm/FUEL-PUMP-BL...c42f0a&vxp=mtr

 

Нормальный такой тюнинг! а результат какой - что изменилось по наддуву?
Есть логи с тюненой турбиной на разгоне с 1000 оборотов?
Номерочек узнать этой крыльчатки бы....

 

а я вот думаю, как мотор 4.0ТDI. с коробкой от А8 поставить и заставить работать на уроде,если проводка эдентична, то можно только заменой мозгов обойтись,а как с пневмой быть?

 

номер- надо звонить, логов нет, да и машинку я на днях продал. хотя могу попросить чтоб сделали- но не сейчас, не до этого немного.

 

Хотя бы по ощущениям разница в тяге с низов была, до и после?

 

да не ебее куча таких турбин и катриджей

 

А ссылку можно!на картридж "тюнячий")))

 

родная 230 сил прокачает,для чего от 3л.?набери на ебее ауди 3.0 тди на немецком turbolader или
Turbolader Rumpfgruppe

 

Время набора наддува с момента требования его повысить - 7 секунд до необходимого-максимального, время набора наддува с момента максимального запроса до максимального факта - 4 секунды. Владелец был в ужасе. Отправили запрос на завод турбин в финку, они прислали новую турбу, а владелец авто слил ))) Где то даже ужасные логи валялись с него записанные.

По поводу подкачки в баке - я купил новую ВДОшную колбу, просто переставил. Питание по штатной схеме. Единственно - немного пришлось подпилить БРС - не защелкивалась. Подпилил обратимо. Смысла городить питание при включении зажигания не вижу, хотя теплая заводиться на 3 секунде. Но меня не парит совершенно. Ждать идеала от 10 летней машины не собираюсь.

 

значит катридж от 2.7и 3.0 нам подойдёт

 

катридж не влезет в штатный корпус,надо улитки растачивать, холодную и горячую,стоит 11000р с доставкой, в сборе 40000р с доставкой,но там фланец треугольный, надо и его от 2.7, 3.0л ставить

 

я ж писал выше- субъективно ехать снизу лучше стала. но субъективно. потом поставил насос и получилась пушка