Помогите разобраться с вентиляторами

Блок реле вроде нашёл, на схеме указаны реле 2,3,4 отвечающие за вентиляторы, но у меня там пустые дырки нет таких реле, где искать

 

на аллроаде установлен блок управления вентиляторами - расположен за левой фарой (приблизительно) - смотри по проводам от вентилятора, часто блок переносят на левый лонжерон (смотреть снизу). Вот как он выглядит (и ремонт плюсом...)
https://www.drive2.ru/l/10290739/

 

А этот блок вагкомом никак не диагностируется? Да нашёл его под лонжероном. И почему вентиляторы крутятся даже после того как отключаю предохранитель 50А под рулём?

 

Изоляция проводов возле блока целая? Фишки не поплавлены?

 

Все целое. Вентиляторы отключается только в случае отсоединения 8 пиновой фишки на этот блок. Два провода с афтер ран кулинга, и 4 провода с датчика включения вентиляторов. Провода вроде не замыкаются, только при включении двигателя напряжение 14 вольт есть на двух проводах с афтер кулинга. Отсоединял именно этот провод. Все равно вентиляторы работают.

 

А датчик включения вентиляторов работает на замыкание или размыкание, т.е. нормальном состоянии датчик замкнутый или разомкнутый? Может все таки дело в этом датчике? Я фишку с него снимаю вентиляторы не отключаются

 

схема https://a6-allroad.ru/showthread.php...EB%FF%F2%EE%F0

 

А где находится доп помпа

 

в развале блока цилиндров, под впускным коллектором

 

БУВ управляется минусом по 2,3,4 и 5 пину 6 пинового разъёма, смотри, где то коротышь на массу по ним, либо залип датчик в нижнем патрубке радиатора или датчика кондея(если дорестайл)

 

Так фишку когда снимаю с датчика на нижнем правом патрубке, вентиляторы все равно крутятся

 

Вторая скорость есть и на датчике кондиционера, если дорестайл( датчик 4 пиновый)

 

У меня датчик давления хладагента 3 пиновый. Проверил фишку 6 пиновую на входе на БУВ, ни один из контактов на массу не звонится.

 

Значит БУВ глючит, люди разбирали и пропаивали, бывает отходит пайка на плате.

 

Короче тупо на синем проводе от зажигания плюс когда есть на БУВ пр том что ни на одном другом проводе на фишке 6 пиновый , все этого хватает чтобы вентиляторы крутили постоянно. На выключенном авто замыкаю на фишке от датчика включения афтеркулинга все отрабатывает. Точно блок приехал. Вроде плату вытаскивал видимых сгоревших элементов не видно.

 

Сгоревшего не будет ничего, там непропай обычно, отдай блок в мастерскую по ремонту, там более детально посмотрят