Модернизация задних амортизаторов!

Уфф, ну вот наконец и у меня сзади конятина стоит.
Целый год колбасило зад на мервых амортах, теперь с этим покончено.
В принципе замена прошла без эксцессов. Вот только пришлось ждать всю ночь чтобы втулки приклеились к аморту, иначе не смог их одеть. Двух часов было не достаточно, оставил на ночь, утром пришел, и все сразу встало на место
Даже придумал как в одиночку, без помошника и ломика вставлять/вытаскивать заднюю стойку, опуская колесо своим весом (см. фото).
И еще, в качестве заглушек на подушках оставил старые оригинальные коннекторы с клапана, заглушив трубочку горячим гвоздиком.

 

Валерий поздравляю !!!

 

А где подробный рассказ с инструкциями?

 

Дык обсудили же все, приклеиваем на стекольный силикон ! Нестандартные моменты я упомянул

Ну единственное добавлю, приклеивал втулки под нагрузкой, чтобы две половинки втулок на резинку плотно зафиксировались. Просто поставил амортизатор на пол и одел на него родное олроудовское колесо, оно идеально цепляется на верхнюю втулку. Так аморты простояли ночь, а потом все пучком.

 

Валера, куда ты колесо поставил?

 

я на ночь одел его на амортизатор, чтобы под весом колеса втулка прижалась к резиновому колечку и в таком положении приклеилась

 

Вчера в первый раз поднял машину на подъемнике с новыми задними конями С6. Жесть, колеса упираются в пнемобаллоны, сайлентблоки в рычагах скрипят, тормозные шланги в натяжку.....

 

Ладно рычаги, а вот с шлангами опасян, надо искать подлинше.

 

Попробуй, может лучше получится, перед подъемом опустить авто в самый низ, поставь в режим домкрата и поднимай. Балон будет худеть активнее и подвеска не так провисать (воздуха то в балоне меньше будет изначально)

 

чукча умный, я именно так и делаю
и этого мало, сразу после подъема спускаю все баллоны полностью, потом начинаю работы...

 

угу, такой вот жирный минус, кстати заметил что арнотт только касается колеса в такой конфигурации, а вот оригинал колесо тормозит намертво(235-55-17).
на оригинал натянул рукав со старого баллона, стало полегче, да и на кочках,при активной езде, колесо не повредит баллон.
а про шланги гдет выше было, что есть вариант на 3 см длиннее

 

Чего же тогда опускается так низко раз все делаешь. Тока не говори, что это из-за более длинного хода. Я если поднимаю с нижнего состояния, то нажав на колесо вниз подвеска вниз пойдет, так что и у родного аморта ход не выбирается. Что-то видать не так. Может балоны надо спустить до поднятия и закрыть штуцера. Тогда при опускании подвески будет разряжение в балоне делаться, оно и придержит.

 

ну ты опомнился, уж давно многие отказываются от покупки коней C6 из-за их длины штока, у задних превышение составляет около 10 см !! (тему почитай)
И крепления баллонов тут не причем, там все ровно по шаблону оригинала.
А вот шток выезжает слишком сильно....

 

Почему у меня не выезжает слишком сильно хотя возможность есть такая. (писал, что если на поднятой машине нажать на колесо, то опустится подвеска).

Скажи, когда поднимаешь - балон герметичен (закрыт)?

 

Тормозные шланги от Т5, направлялка на задних баллонах, сами баллоны стоят ДЛИННЫЕ 440мм, и проблем НИКАКИХ НЕТ

Смоторите на мои фотки которые уже выкладывал.

Валера, если сильно напрягает ход амора С6 то его можно очень просто уменьшить. В крайнем положении балка упирается в рычаг. Достаточно на нём поставить резиновый упор и УСЁ

 

У тебя же не Кони стоят, вот и не выезжает )
Что значит есть возможность ? откуда ? Висит на родном аморте !

Не понял что значит "балон герметичен" ? Все герметично, пневмо-система в идеале.

 

ПРОБЛЕМ НЕТ когда машина стоит на колесах и ездит по асфальту
А если поднимать такую машину на подъемнике, или же на сильном бездорожъе колесо сильно опустится, то может и сайленты порвать и тормозной шланг и баллон протереть (без направляек). ВОТ ТОГДА ПОЯВЯТСЯ ПРОБЛЕМЫ.

Не понял где ты предлагаешь сделать резиновый упор, ума не приложу ?

 

Не на аморте висит и не на шлангах. Вот смотри Валер. Если я на поднятом авто потяну колесо вниз, то оно неохотно но опустится. Что-то его изначально удерживает. Теперь так: поднимаю авто и откручиваю трубку от балона - колесо опускается. Понимаешь о чем я хотел сказать.

 

Ну так ставь направлялку, на зад

Вот смотри на фото куда можно ставить упор

 

хммм, на стабилизатор чтоли ?
проверю