Тормоза

Вот и я хочу 280. Там впринципи можно без перекодирования. 10 процентов позволяет. Что и как у тебя стоит?

 

Stakker854, Что ты уперся в это кодирование? Просто ставь тормоза какие хочется и можется, и вообще не загоняйся с кодировкой. Я 5 лет езжу с 345 и 335, никаких проблем. Тем более что кодировку ты корректно не задашь. Помимо диаметра дисков, есть еще куча параметров - диаметр и количество поршней, материал колодок.

 

Диски 280х22 ваговские от а4, на них они впереди стоят, такие же есть на а8д2 на задней оси, скобы от ауди 100, 200, с4 у которых мотор v8, немного расточить надо, так как диски на них толщиной 20 мм....суппорта от пассата с мотором 2.8....такие же на аллроуде с 4.2, только скобы не подходят, всё стоит через шайбы 2 мм, ..всё досталось по цене металлолома в своё время плюс руки, инфу брал на АК

 

Спасибо за инфу. Уже разобрался. Нашол супорта от 4.2 скобы буду брать от а8д2 там была версия в рестайле с задними винтелями 280 диски тоже от а8д2 рест

 

Ну я и не хотел писать прошивку. А тупо в блоку забить кодировку а8 дизель квадро

 

Да ничего не забивай, не трогай. Чего ты вообще в это полез.

 

Я Сначало поезжу. Посмотрю как чего. Дождусь зимы и покидаю машину в занос. Посмотрю как она себя вести будет. Если норм. То само собой ни чего трогать не буду. И ещё вопрос. А что там за тема с армироваными шлангами. Чем они лучше и как узнать при заказе шланга. Ормирован он или нет

 

Правильное решение.

Пустая тема. Просто новый шланг ставь, и все.
Или ты думаешь, что новые заводские шланги, удовлетворяющие требования стандартов, того же TUV или ISO, недостаточно Армированы внутри и могут лопнуть? )

 

да какой ты маладэц, если у тебя эти номера записаны, то ты выложил их и теперь грудь с пупком колесом. А у кого-то они не записаны,выложить нет возможности и на память также не вспоминаются.

 

Я тоже так подумал. Просто купить шланки нормальные и все. Я конечно сталкивался с тем што от некачесвеных шлангов педаль Сначало провалилась а потом начиналось торможение. Но это было лет 18 назад и на ваз 2107. Реально после замены шлангов тормоза стали хуже. Поменяли на другую фирму и стало норм.

 

А всю эту эпопею с тормозами начну с замены гтц от А6С6 клюбень с ауди клюба поставил себе на А6с5 недопривод. Говорит тормоза кардинально поменялись. Всё равно ждать пока супорта приедут. Да и ещё турбину от 2.7 А6С6 тди нужно воткнуть. Короче ещё не скоро до суппортов доберусь

 

Именно так.

Ну это старые ветхозаветные времена. ) Сейчас выбор очень широк.
И недорогих тоже. Например, на зад я себе подбирал нужную длину по каталогу Fenox, Белоруссия - производятся в соответствии со стандартом SAE J1401, который используется крупнейшими производителями автокомпонентов – поставщиками на конвейерные сборки автомобилей.
Езжу без проблем, хорошие шланги.

 

Ну мне я думаю длину подбирать не надо будет. Тупо шланги от 4.2 и все

 

Я твое имя там и не вспоминал. Шапка что ли горит?

Я упомянул распространенную идиотскую практику расписывать конфиг тюнинга этими "от т5... от с6..." без конкретных номеров деталей.
Технические вопросы требуют четкой маркировки, побуквенной и без ошибок. А не гаражного "от т5... от с6..."

Если, например, я скажу, что у меня суппорта от ку5, это будет вообще ни о чем. Хотя бы потому что они на ку5 ставились разные, и с разными дисками, притом.

 

Про твой случай не знаю. Мне понадобился подбор из-за нестандартной длины шланга.
Да и какие вообще могут быть стандарты если ты лепишь на роуд скобы от транспортера, суппорта от фаэтона, а диски от А8... )))

 

Про твой случай не знаю. Мне понадобился подбор из-за нестандартной длины шланга.

Да и какие вообще могут быть стандарты, если я прилепил на роуд скобы от транспортера, суппорта от фаэтона, а диски от А8... )))
Имею право поставить шланги вообще феноксовые. ))

 

А кто што вобще думает про гтц от с6. Ещё ктонибуть ставил? Я заказал с японо распила от с6 роуда он вроде не дорогой.

 

ХЗ. А нужно? Вроде и стандартный вполне справляется при нестандартных тормозах по кругу.

 

Я вот просто думаю не так просто ваг сделал более производительный гтц

 

Ну ваг не просто так сделал и 8-пот тормоза на рсках. ) Но это не значит что они прям так уж обязательны всем. )

Скажем так, не вижу необходимости наращивать производительность при имеющемся у меня не стоковом конфиге всех 4х суппортов.
Для трека может и слаб конфиг, а для гражданской езды вполне.