Помогите по моторчику бензанасоса!

Ходит туда сюда на 2 мм , поворачиваться не хочет , я и руками и пассатижами, сломать боюсь. Нажимать на него нужно при повороте или может защёлки есть какие отжать ?

 

Никаких защелок, просто повернуть. Мы сделали приспособу для снятия, снимается за секунду

 

Ппц. Без приспособы снимаю целый день и не снял ещё 0_о

 

Глаз дрожит , а руки к спичкам тянутся.

 

Да не надо приспособы. Чуток сильней поверни.

 

кое как снял, по частям , сначала колечко вынул , потом сам насос , а затем корпус отжал и вынул

 

Машина не завелась после того как постояла пол часа около дома, стоит секретка на бензонасос, решил, что она , ставил не я , пришлось разобрать пол салона пока нашёл где она стоит . Проверил, секретка работает. Добрался до бензонасоса,питание в момент пуска приходит, насос не слышно, решил на всякий на прямую на фишку подал 12В , тишина., приговорил насос. С помощью чей то матери целый день его снимал,снял, подал 12В прямо на насос - работает 0_о . Накинул все клемы обратно - работает . Походу, дело было где то в контакте. Обидно , а ещё при снятии носик от насоса отломил теперь и обратно собрать не могу, как не крути насос менять.

 

Да может оно и к лучшему. Один фиг при наших пробегах он у тебя наверняка уставший. Небось ведь не менял его никто до сих пор?

 

Стоит оригинал, а меняли нет , не знаю.

 

Насос один фиг умер...он так и умерает - потрясешь в руках - работает, поставишь - через час встанет...меняй и не думай....

 

спс, буду менять

 

Думаю взять такой, но он по диаметру 39 мм а родной 43 мм , что колхозил при установке ?

 

резина МБС...

 

где или из чего её взять ?

 

Не надо ничего колхозить. В комплекте идет резиновая трубка, надевается на корпус насоса. Все встает туго, идеально. Только фишку питания нужно поменять.

 

Спасибо!

 

Маленькая поправка. Трубка кажется не резиновая, а из чего-то пенистого, но она есть в комплекте!
Короче, разберешься по месту. Ничего докупать не надо.

 

Такая же история. насос умер аналогично ) сначала замолчал, снял работает, поставил работает) через неделю встал и чтобы работать ему нужен удар который пробадривал его на 5 сек) дело было в дороге. сажать жену чтобы колотила по насосу) не вариант. побежал в первый магаз и купил Бош газелевский) тамже патрубок взял который на насос налез, чтобы утолщить его)) вставил без гемора завел и в путь)) А вто теперь ВОПРОС)) машина стала ехать пуще прежнего, легче и резче) понимая что данный насос должен быть слабее родного задался вопросом что с моей машиной?? почему тупит? если уж даже газелевский насос её приободрил
Состояние авто в общем на 3-ку, никто никогда ей не заморачивался, только наездники, куда посоветуете залезть в первую очередь ( кроме возд. фильтра)) Каты забиты это точно. что еще влияет на характеристики авто?

 

Он слабее родного, но лучше умирающего родного...насчет с чего начать-сам пишешь каты забиты точно, с них и начни...

 

Я не думаю, что надо начинать с катов. Это не самое первое дело. Если машина на тройку и ездили наездники, то в ней полно других более насущных дел.