ремкомплект компрессора пневмоподвески 2000р.

Как проверить можно?
И что конкретно с ним делать?менять или ремонтировать

 

А еще вчера обратил внимание на то что при подьеме на подьемнике при включеном режиме домкрат левое колесо было значительно ниже чем правое в подвешенном состоянии, раньше этого не замечал

 

+ датчики положения посмотреть

 

Еще вот что по поводу датчика, практически всегда как проезжаю километров 70-90 загорается не исправность по коректору фар!это на сколько я знаю лувый датчик положения!после перезапуска и простоя в минут 10 ошибка проподает
Но как он относится в поднятию авто?

 

БК не ремонтируется, увы. только менять. но не стоит исключать, что мотор компрессора подустал ...

 

Ошибок по пневме нет

 

Тест через комп пневма не проходит!
Пишет ошибку по перегреву компрессора

 

начни с датчика.
потом проверка производительности компрессора (пошукай, была специальная тема). очень часто замена рабочей части помогает не очень, потому что моторчик уставший.
попробовать поменять БК на заведомо исправный, проверить.

 

так у тебя датчик температуры гикнул,воткни 12 вольт на прямуюна компрессор,если мотор крутит ,то датчик температуры 100% я за 10 рублей его сам сделал))4 года работает и все нормуль

 

Где он стоит?как проверить?меняется ли отдельно?)

 

он стоит на компрессоре. обычная термопара. можно купить отдельно, стоит вроде рубля полтора.

 

на компрессоре на головке прикручен ,два провода от него идет,сейчас не помню давно менял,короче с компрессора питание сдени и 12 вольт с батарейки подай ,если крутит ,то датчик,я тему делал или тут или на АК ,как переделать за недорого)

 

Буду благодарен за ссылку

 

Вась,нафига такие траты,терморезистор NTC 10 кОм, за копейки от 10 до 100 рублей максимум,все передеки

 

ссылку искать не буду,короче ,к головке компрессора прикручен датчик,фото надеюсь найдешь,покупаешь резистор в Питере проблем нет в Чип-Дип к примеру,старый откусил новый припоял -2 провода,берешь медную трубку,конец забиваешь и сверлишь отверстие под болт(подобие как выглядит датчик увидешь как снимешь)в трубку термопасту типа КПТ-8(или подобную термопроводную на что процессоры на компах висят,иам же в Чип-Дипе есть,бери самую дешевую)вставляешь в трубку терморезистор и от туда от куда провода выходят залей эпоксидкой или поксиполом(герметизируй короче)вот и весь датчик

Работы на 30 минут ,от силы с перекурами

http://a6-allroad.ru/showthread.php?p=7535 датчик на фото

 

У меня этот датчик к ремкомплекту встал как криво, и получилось что он перевернулся

 

А когда пороха цилиндра переставлял, все правильно переставил? Там маленький клапан с пружиной как нужно переставил? Я переставляя как то кольцо криво поставил и оно сразу задиры на цилиндре сделало. А самое лучшее это снять компрессор на стол, дать питание и подключить манометр что бы убедиться, что давление нужное есть.

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

 

Если речь о передних колёсах и разница в вывесе колес около 50мм, то каюк демпферной пружине амортизатора там где ниже.

 

да пофигу как он встал,его функция измерить температуру цилиндра

 

Задние колеса