Webasto на 2.7Т (установка)

Не помню верхний или нижний на "печку", но тот, что идёт с правой головы (слева, если смотреть спереди на мотор) это подача, а уходит обратка в левую голову (ниже расширителя).

 

Посмотрел я этот Атлант и не увидел в нём смысла вообще. Весь цимус вебасты в том, что через час её работы ты выходишь и садишься в тёплое авто с оттаянными стёклами и прогретым салоном, движок это уже вторично, лично для меня, т.к. жалеть 15 летний мотор как то уже бессмысленно. Здесь же нагревается только мотор и как бы ты не прогонял тёплый антифриз через радиатор печки, без принудительного включения вентилятора салон она не прогреет. Мотор 2,7 бт греется очень хорошо, через 5 минут работы на холостом уже идёт тепло. По установке, а чего бы не поставить твой котёл снизу, в район масленого теплообменника, тогда как раз мотор и будет греть

 

Да всё это херня - не работает этот котёл. Воздух я весь вытравил, помпа работает, но этот ТЭН всё равно перегревается и котел отключается по перегреву. Потом только воду гоняет впустую, потом опять включается на 3 минуты и перегревается и далее по кругу. По-моему так лучше просто масло зимнее покачественнее купить, нулёвку какую-нибудь, что бы запуск был легкий и не застывало оно. По итогу котел не греет даже до 30 градусов. Если его ставить вниз, может и лучше будет, но вопрос куда? Магистраль масляного фильтра включена в большой круг т.е. до открытия термостата там не будет циркуляции. Котел придется врезать всё равно в печку, а там он либо не прокачивает, либо тупо конструктив у него такой.

 

В общем, после долгой любви мозга и изменения направления циркуляции в обратную сторону котёл заработал. Греет довольно быстро, перестал перегреваться. Похоже пробки воздушные вышли сами т.к. где бы я их ни спускал ничего не помогало. Подключал васю и параллельно промерял пирометром температуру шлангов и котла - всё соответствует, мотор тоже теплеет, но термостаты в котле работают странно. Написано, что до 85 догревают, потом отключаются, остывает до 60 и включается снова. По факту работает в диапазоне от 35 до 45. Либо косяк, либо ещё что. Можно, конечно, легко вырезать рабочий термостат и оставить только аварийный на 85, но и 40 градусов вполне себе хорошая температура для запуска в мороз.

 

А я тебе что говорил!
Обратный клапан...

Так чтобы спускалось нужна циркуляция. А у тебя ее не было.

 

Я на работающем моторе спускал - всё по ГОСТу и всё равно никакого толку.

 

Немецкий гост в условиях русской зимы не работает. ))

 

В общем вот что получилось по итогу:
Котел по паспорту должен разогревать воду до 85, а затем отрубаться и работать в режиме циркуляции до 60.
По факту такого не было. Как работает - в посте выше. Решил разобрать и изучить конструкцию. Стоят там 2 термостата один на 65, другой на 75. Вообще не понятно, идём дальше. Термостаты соединены последовательно и оба они нормально замкнутые - ещё более не понятно. Естественно 65 градусный термостат щелкал рано и размыкал цепь нагревателя. То ли ошибка в конструктиве, что скорее всего, то ли в инструкции, но это маловероятно т.к. в отзывах о прошлых версиях Атлантов пишут, что до 85 должен греть. Решил выкинуть нах этот термостат и оставить только защитный на 75. Вот тогда процесс пошел как надо. Включается/отключается как надо, защищает котёл от перегрева.
По итоговому результату: как сейчас котел работает я доволен. Салон прогревает на ура, если включить климат т.к. циркуляция очень производительная (18 литров в минуту). Стёкла оттают запросто, мотор до 60 разогревает тоже без проблем.
За 5000 рублей результатом я доволен - и мотор запускается на тёплую и салон прогревается до 18-20 градусов.
По качеству исполнения котёл замечательный - производится на оборонном заводе в Тюмени, корпус полностью силуминовый с анодированием, помпа безколлекторная.
Мой вариант установки в подкапотное:



PS: Чуть попозже сделаю вывод на аккуратный разъём на бампере, в решетке и окутаю котёл термоизоляцией.

 

Arimon, интересно работает?

 

Доброго времени! Господа, не понимаю как просмотреть фото автора.

 

Дело в том что хотелось посмотреть карту монтажа отопителя, да вот нет на ресурсах интернета данных по такой комплектации авто.