Не заводится

Логичней и проще напругу на фишке насоса проверить. Так всех зайцев сразу. Пред целый.

Крутится насос конечно в обе стороны. Но чтобы качал нужно крутить в правильную. ) За цвет проводов спасибо.

 

Хозяин барин, можно и всю машину разобрать, ради мелкой проблемы.
Лично встречал такое: насос подклинил, не важна причина, вперед не крутится ну никак, обратно подключаешь, срывается сам и далее работает уже года 3)).
Ни разу даже не слышал, что насос взял и сдох, как правило он заранее показывает, что ему поплохело и он скоро отъедет, так что скорее всего замерз)

 

Игорь, ты же на газу ездишь, попробуй завести ее в аварийном режиме. А там потом и насос послушаеш.

 

надо много литров кипятка на редуктор налить, потом это все замерзнет под вакуумником и аккумом, редуктор же там стоит.
А если даже и заведу, то бензобак то с этого не прогреется.

 

так проще сидение дернуть и на насосе померять вместо того чтобы стоя коленями на снегу разбирать под рулем.

 

Сегодня на улице -20.
Заменил два задних амортизатора на Гетце и снял аккумулятор с Аллроада. Все работы на улице, без смотровой ямы.

Чистку снега вокруг дома лопатой я в счет не беру. Вот такой у меня сегодня типа выходной!

 

Не, ну снег то лопатой святое дело. Заодно и согревает.
А вот что за нужда на таком морозе аморты спешно менять... Не понимаю. Не та поломка которая "приперло".

 

Это молодым тяжко ремонтировать авто на морозе, а нам, старперам, привычное дело.
Приехали аморты, выпало свободное время- взял и заменил. Никакого подвига- обыденность, ну и лень за 10 км ехать в гараж, топить печку...

 

Ну ты ленивыыыый.

 

Вернемся к теме.
Прошу помощи клуба.
Дошли руки чутка ковырнуть машину.
Итак.
На насос приходят какие-то странные 3.4В Значит что-то не так с питанием насоса. Ну это ладно, потом разберемся, почему оно не приходит...
Запитал насос напрямую от внешнего аккума. Насос зажужжал как и обычно. Если открутить подающую топливную магистраль, то при включении насоса из нее хлещет бензин. То есть, насос крутится в нужную сторону и перекачивает бензин, магистраль не перемерзла, фильтр не забит. Я уж не знаю с каким давлением он подается, но за 1.5-2сек 50 кубиков бенза в бутылочку перекачал.
Но машина все так же не заводится! Ни единой вспышки.
Аккум свежезаряженный 95Ач, крутит бодро.
Тахометр при попытках запуска от нуля не отклоняется. Датчик колена??

Как так может случиться, что одновременно просто от того что машина ночь переночевала под окном накрылись и питание насоса, и датчик колена???

Да, и вот еще что. Пневма просела на 1 уровень. Но кнопкой при незаведенном моторе поднимать не хочет. В режим домкрата становится, то есть на кнопки реагирует. А вот поднимать не желает.

Ноута под рукой сейчас нет. Завтра только будет. Ваг-ком датчик колена в ошибки пишет?

 

Ваг ком тебе многое расскажет и про датчик колена вроде тоже должен рассказать.

Если что-то пошло не так... ну звезды повернулись к тебе жопой или луна взошла не для тебя, то вполне легко может быть такое странное стечение пиздеца в одну машину ... или...
подключи Вагком и посмотри. Есть подозрение, что с мозгами или проводкой какие-то проблемы.

 

Только завтра. Сыну ноут отдал.

А точно тахометр должен шевелиться при запуске?

 

Точнее некуда!

 

Блиннн.. (((

Ладно, дождемся завтрашнюю распечатку с ваг-кома.

 

Жди, а заодно помониторь ценник на ДПКВ!

 

Да чего его мониторить. Бошевский аналог пару рублей.

 

Тахометр точно должен подпниматься при работе стартера.
Реле бензонасоса даёт питание на насос при появлении импульсов от ДПКВ.
Проверь качает ли насос при включении стартера.

Сам недавно тему проходил и ковырялся. Насос подклинил ни с того ни с сего.

 

Блин. С этого тема то и началась, что насос не хочет качать в штатном режиме!
Только он не при включении стартера, а при включении зажигания! начинает качать обычно. Это не раз тут у нас обсуждалось. На моей машине именно так он работает. Работал...

Сам насос жив, качает, в магистраль топливо подается (см. мой сегодняшний первый пост)

 

При включении зажигания насос качает 1-2 секунды и выключается до появления импульсов от ДПКВ.

 

Кстати можно же записать от внешнего источника насос и покрутить стартером для проверки виноват ДПКВ или реле бензонасоса. Если не заведется ДПКВ 99%, хотя там ломаться нечему. Разъем его проверь. Он под бачком антифриза серый.