Нивовентилятор и эксперименты с перегревом.

А уже есть схема его подключения?

 

так ардуино кружок умелые руки)
я здесь попозже обсужу полный алгоритм включения

 

Ок, ждём продолжение

 

А зачем ардуинить? Повесить его силовые обмотки на ключ внешнего штатного вентилятора. 400Вт он тянет без проблем. Или этот вентиль еще мощнее?

 

Там 600Вт, боюсь не перенесёт он такого издевательства

 

600 пожалуй перебором будет.

Хотя ведь там свой шим-контроллер вроде есть. Отчего б его не задействовать?

 

tigrus, 600 с пары

 

Так для этого и колхозят ардуино контроллер что бы на другие два провода подавать слаботочный сигнал с изменяемой скважностью, что бы задействовать встроенное управление скоростью

 

Ну если их можно запараллелить, я имею ввиду два выхода штатного БУВ, то тогда можно попробовать, но тогда второй вент откуда запитывать?

 

Какой пары? Вентиль то один.

 

мужчины, вы же для меня корифеи, почитайте что сами же написали пару страниц назад))

смысл этого вентиля не в параллельности подключения, а гибком независимом управлении

 

WhiteEagle, пара 21214 600 ватт, один в раза меньше))

 

tigrus, я пока еще в ауди не очень, отсюда вопрос, на 2.7 3 вентиля, 2 из них электро?

 

400

 

Ну который одинарный идет, мыже про парные вроде говорили, не?

 

Внутренний 300Вт, наружний 200Вт и вискомуфта. При переделке убирают вискомуфту и внешний электро, ставят вместо виски мощный электро на 400Вт и подключают в штатный разъём снятого. С 600Вт так не получится

 

Ozun, Скейч сам писать будешь?

 

Пара нивовских = 400Вт, каждый = 200Вт.
Если планируется установка внутреннего 400Вт и тем более 500-600Вт, то наружные никакие будут просто не нужны. Ни штатный, ни нивовские.

 

Так к этому и велось, что не надо столько вентилей, а 500 ватт с пары можно собрать и их хватит. Также можно взять блок плавного запуска от лексуса, там на 550 или 600 ватт под 2 вентиля

 

Так в штаной версии 500Вт и есть, плюс виска, при модернизации получается 700Вт, но без виски