Ремонт ТНВД (VP44) 0470506016 (VAG 059 130 106E)

L ставился на .АКЕ 180л.с 3 плунжера B ставился на AFB 150л.с. 2 плунжера. Могу конечно ошибиться тогда поправьте и аргументируйте свое мнение.

 

L ставился на BAU и поздние АКЕ с ECU16. На остальные АКЕ (ECU15) ставился насос E. Если посмотреть ESI на эти насосы, то и аргументировать ничего не придется. L- 2плунжера , Е- 3 плунжера. Есть и другие отличия: мембрана L- пластик, Е-сталь. Кулачковые обоймы отличаются. Ну и мозги разные. Можно здесь почитать (http://www.aud i-club.ru/forum/showthread.php?t=421982 (пробел убираем))

 

Уперлись вам эти два-три плунжера? Суть то не в их количестве, а в кривой роста производительности/давления за время. Ну и техническое состояние (износ/ресурс) никто ни разу не упомянул. Тут нужно рассматривать узел целиком, а не считать количество плунжеров.

 

Стал обладателем двух дохлых L насосов, скажем на опыты.
Разобрал оба, первый немец заусенца на цилиндре поршня, упарился поршень вынимать. Нагрел корпус до 80 и тогда поршень вышел. Заусенцы убрал все супер.
На мембране изнутри трещина.
Мембраны можно нарыть???
Второй LX ческий, там на дозаторе выдавило кусок пластиковой оболочки мембраны и мембрану не поднять
Как бы ее аккуратно вынуть?
И как бегло через разъем мозги проверить, или это бред и только стенд или на машину.

 

Что-то мне подсказывает, что параметр мл/градус (миллилитров геометрических на грудус поворота вала в такте нагнетания) будет одинаков как для 2-х так и для 3-х плунжеров. Во всяком случае это было бы разумно.

 

Ну что значит - разумно? Установка 2х плунжеров вместо трех это даже не замена - это достижение неких заданных тех.условий. Каких - можно только предположить. Если бы вместо трех поставили 4 - тогда бы многие решили - вот она - панацея ))) Но поставили опять 2 ))) Видимо увеличение количества плунжеров с 2х до 3х не решила неких поставленных перед разработчиком задач. Поэтому решили изменить кулачковую шайбу и ПО. В принципе это можно обьяснить (домысел) тем, что на низких оборотах не достигались необходимые подачи и таким образом пытались проблему, но выяснив что увеличение кол-ва плунжеров - тупик, пошли другим путем. Я так думаю.

 

Четыре сложновато будет Можно два, три или шесть.

 

в общем почти правильно, эта зависимость сохраняется, различные ТНВД выдают одну и туже дозу топлива (с небольшими погрешностями), различия есть очень небольшие в начале кулачка, их даже глазом не возможно определить. Эти отличия согласованы с наличием предвпрыска и конкретным типом форсунки распылителя, тончее ступени поднятия иглы.

От трехплунжерных отказались изза утечек, об этом есть целый абзац в одной из SSP.
Даже на практике это заметно, я не видел не одного БУ-шного трехплунжерного ТНВД, который бы не занижал подачу, расхождения с бортовиком как правило 10-20 %. На двух-плунжреных ТНВД, такое расхождение большая редкость.

 

Доброго времени суток всем!
Помогите артикулами и пните в нужном направлении )). Решил таки перетряхнуть старый тнвд, который летом благополучно гикнулся.
Итак: двс - АКЕ, тнд - 059130106Е.
Вскрыл, ну, есть не большой задир на поршне (натыкАлся в инете на картинки и похуже), но вот главное меня смутила мембрана распределителя, если я конечно правильно ее называю ))).вобщем сама она металическая, с внутренней стороны облачена в пластик. Кромка этого самого пластика выдавлена, и выползло уплотнительное кольцо изнутри.
Так вот собственно вопрос - правильно ли нарыл номера:
1467045032 - мембрана
1467045011 - поршень
1467045046 - ремкомплект ?
и главное смущение вызывает мембрана. наткнулся где то что на 106L стояли металические а на 106Е пластиковые, но у меня насос 106Е и при этом металлическая мембранка облаченная в пластик (как указал выше). Или это дезинформация?

 

Издеваешься ???
Ладно отвечу хоть в одной теме.

Все схемы ко всем ТНВД здесь, в заголовке !!
Специально собирал в одну кучу.

 

Спасибо )))



Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

Случайно наткнулся на тему. Я продолжаю охуевать, дорогая редакция, равнодушным тут не останешся...

*звучит бодрая армянская мелодия* И это все новости от Армянского радио! Потому что главная задача перед инженерами - чтобы дизель НЕ ТАРАХТЕЛ СУКА! Поэтому трахать мозг себе и окружающим создавая сложные и дорогие системы - просто изыск так сказать загнивающего капитализма. Европейские ценности. Культурная диспозиция. Реванш за май 1945 года. Гей-тусовка. Как угодно, но чтобы было тихо! *Тихо таял лед на реке...*

Стерлять-колотить. То есть Фашики признали, что они дураки? Ну это конечно аргумент. Написали: так и так, мы долботрясы конченные, признаем, ни болта не рубим в этом деле, поставили три, а там оказались утечки и мы боимся что вы на нас в суд подадите уважаемые форумчане, вы то нас полюбому выведете на чистую воду у вас же есть ниибацца спец, он то нас раскусит, как ни крути. Поэтому - простите нас, дураков грешных, мы больше так не будем! И хер с ним, что на других типах ТНВД стоят три плунжера, и никаких сука утечек! Прецизионная пара - она и в Африке прецизионная пара, не надо бля думать, что в этом ТНВД плунжер правильный, а в этом - нет. Везде ОДНО И ТО ЖЕ! Почитать что это за дерьмо и почему оно так называется с двадцатого века - невредно никому. А вот недоделаный - молодец, он их раскусил прочитав SSP ))) Красаффчег, епта. Шпиен WikiLeaks, не иначе. Его величество Распределитель называть "плунжерной парой" это конечно "Фу, моветон!". На Вована резко наехали поборники "правильнава тихническава йазыка". А пиздеть что отключение предвпрыска - это просто каприз чип-тюнера из мусорного бака, потому что накануне он наблюдал такой восхитительный закат солнца (и похуй кстати что земля вокруг, на не солнце, с технической то стороны неверно, согласись, читатель?) что просто не мог его не отключить из-за нахлынувшего восхищения, а не заколхозил стремного мутанта потому что считает что похуй "станок", Жаба сука душит, сами бля разберемся, накой хер вестись на разводилово БОШ, они же написали в SSP прямым текстом "мы не рубим, а вы - красаффчики".

Я хуею, не могу не поделиться вновь нахлынувшими эмоциями Вечерний Пазитфф

 

Денис, ты сделал мой вечер!
только зачем так жёстко-то?

 

Картонка - неиссякаемый источник юмора. И ему подобные. Жестко? Ничего не вижу жесткого. Жестко - это блатовать и выпендриваццо крупинками знаний которые лежат на поверхности, подтягивая за уши семимесячным Серым Органом все что тебе неведомо к тому что осязаешь, перед людьми которые верят на слово и более того - говорят "я не рублю". Вот это по моему - жестко.

 

Честно говоря думал мембрана как отдельная деталь не бывает.
А то мне бы парочку.

 

Тоже был приятно удивлён что есть ремкомплект с ней )) жду с нетерпением! Уже все пришло только его не хватает. И можно будет перекрестившись начать собирать )))


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

Продолжаю угорать. Ну реально Петросян с Пельменями нервно курят в сторонке. Два умножить на два равно 3,8 или 4,1. Херня, погрешность при расчетах Ничего страшного, в целом то - четыре Считай перпетум мобиле у нас в кармане с такими "погрешностями", раз такой спец взялся за дело

 

Ну вот, наконец-то, в шутливой форме лучше чем было раньше. )))) Seven - спасибо!!!

 

Что Sevenушка, опять не проспалась, сучка ? Ай яй яй
Шавка лает, да не кусает. !!

Неадекватный бред, и он даже комуто нравится, я в шоке, не от сучки, а от вас.
Люди вы чего, этот недоделанный полный ноль в топливной, и при этом пытается судить других.
Его скоро зависть сгноит изнутри, или белочка загрызет....

 

"бред" не нравится ни кому, особенно если этот бред подкреплен словами: "сучки,шавка" и т.д. Технический форум, блин)))))