Установка, регулировка распылителей АКЕ

Народ, просвятите.
Двигатель АКЕ. головы BAU. Пробег 460 тыс. Управляющую 3 цилиндра менял на новую в 2020 году
Сейчас движок в капиталке после обрыва тарелки клапана 2 цилиндра.
В сервисе мои форсунки отвезли куда то типа в проверку.
Дали ответ, что из 6 форсунок 5 мертвые кроме управляющей и ремонт каждой форсунки оценили в 18 тысяч за штуку. захожу на экзист новая Бош стоит 10700.
Вопрос такой что же там можно ремонтировать на 18 тыс. и что внутри форсунки. Комплект распылителя как я понимаю в себя включает и распылитель и иглу

 

судя по твоему рассказу это попахивает чисто нагибаловом, забери форсы и обратись в проверенное место

 

А вообще из чего состоит форсунка, корпус и игра с пружиной и распылителем, Если в старый корпус поставить ремкомплект Bosch 2 437 010 117, то фактически получится новая форсунка

 

нет, там покупка + замена и гарантия, отсюда и ценник такой.

 

покупаешь распылители и закручиваешь динамоключом, по моему 45 ньютонов, точно не помню и на место форсунки, вот и весь ремонт )

 

форсунки сняты. экзист за новую бошевскую форсунку просит 10700, а здесь за ремонт 18000

 

Шурилло, и чё? со снятием по 25 озвучили бы ))) кушать все хотят.

 

а как же регулировка шайбами ступеней открытия?

 

dimka80b4, нечего там регулировать, поставил и забыл. Помнится квадросенс об этом писал целый пост, искать лениво.

 

проверил метод регулировки. регулируется ступени открытия, т.е. если по давлению все отрегулировано нормально, то по логике распылители можно просто прикрутить

 

dimka80b4, там нечему изнашиваться кроме распылителей, не неси ерунды, посмотри устройство, вторая ступень не регулируется от слова вообще.

 

на обе ступени стоят шайбы

 

Регулируются обе ступени, за сегодняшний день сильно продвинулся в познаниях, только мало кто имеет техническую возможность делать эти регулировки обеих ступеней, воосновном все делают только одну ступень. Связался с Рита-Авто - это официальный (по крайней мере раньше был пока бош из россии не ушел) Дизель Бошсервис, у них несколько лет назад делал ТНВД VP-44. т.к. только у них на 44 стенд есть и мне озвучили стоимость ремонта форсунок с запчастям и настройкой двух ступеней впрыска 8300,00. с гарантией.

 

1 нахрена регулировать вторую ступень вообще если она стандартная и не меняется за пробег 600 тысяч? Ну научились разводить на бабки, ну и флаг им в руки ))
2 хотите платить за воздух, ваше право, но меня увольте ))

 

https://www.drive2.ru/b/456409201908909088/ специально нашел... а там решайте сами.

 

никогда не брал новый бош жаба душила. фирад говно китай говно seven не пробовал. Нашел людей СR форсы делают, иглу поправили к корпусу притерли поставил и забыл . все проще чем думаешь.......