Амортизаторы...

У меня перед 180 градусов от максимальной жёсткости, зад 360, если придётся снимать стойки, то перед поставлю 360, зад на максимальную мягкость

 

Саша привет! Я понял, кручу на один полный оборот. Спасибо.

 

На С5 никто не жаловался пока.
По каталогу Коней С6 - жёстче чем С5, разница по нагрузке 150 кг (точно не помню)

 

В прошлом году, родственник купил комплект Коней в Питере. Никаких переделок, взял родные Koni FSD для Табурега, 4 штуки за 1000 баксов. Прошел год с лишним, и он начал жаловаться что машину стало раскачивать, и появился стучек.

Куда делась хваленая надежность Коней ?
Могут ли их заменить по гарантии, прошло чуть больше года. У когото есть подобные случаи ?

 

У меня жопа мягкая стала хочу по жестче подкрутить

 

У меня год- полтора отходили на сжатие сдохли передние.

 

Ремонтировал ?

 

Коллеги, а вот такой вопрос возник: жесткость им выкрутил и понял что они сами наверх не идут, как газовые. В обе стороны ходят с усилием, а вверх их не выпирает. Это нормально или косяк? Собираюсь ставить на днях...

 

Чтоб выдвигались надо дунуть.
А так как они масляные, без газа то у тебя и не выходят.

Они еще на машине.
Старые родные в прокачку отдам , потом этими займусь.

 

Спасибо Игорь, успокоил. А то я уж начал гонять что проблемка нарисовалась.

 

Сдается мне, что подкрутить надо жесткость. Кстати на сжатие они и не должны сильно упираться.
Попробуй в 3-ем положении пневмы покачать машину.
Уверен, что раскачки не будет.
И еще. Желейности обычно не аморты добавляют - чаще сайлентблоки на рычагах.

 

Ну вот господа, дождались "ягодок" от Коней.
Вчера вечером, по дороге домой на большой скорости, у меня оторвало крепление амортизатора к рычагу. Вырвало оба уха, которые обнимают сайлентблок. Подушка выдавила аморт вниз, и его притер привод, до дырки притер. Амортизатор вытек. Вот такая Жопа.
Гребаные фирменные Кони ручной сборки по 200 баксов.

Еще не разбирал ничего, только поднял машину.
На выходных вскрытие....

 

Это чья работа (по переделке Кони)?

 

А в чем там переделка ? Передние кони от С6 переделывать не нужно. Только адаптеры под подушку закрепить.

Отломились ЗАВОДСКИЕ УШКИ, там где сварочный шов !!! Причем там металл гораздо толще чем на оригинальных амортах. По сему это явный брак !

 

Жесть..... А в яму попадал?

 

Всяко бывало, как и на любых других амортизаторах. По одним и темже дорогам езжу.
Причем оторвало не в яме, а на плавно вогнутой неровности, т.е. раскачка вниз потом вверх, на скорости.

 

Валер, привет! Вообще не должно по хорошему такого происходить, это явный брак, либо палево.
У тебя диски обычные или двусоставные тяжёлые?

 

Привет . Конечно не должно. Тем более эти аморты расчитаны на еще более тяжелую машину чем С5.
Диски у меня все родные, зимой простые, летом двойные.
Жесткость амортов настроена почти на минимум +90 гр. (из возможных 540 гр.).

 

Судя по фото у тебя разломало п-образное крепление аморта к рычагу, но сварной шов при этом целый.

 

Да, как раз на границе сварки, сварка осталась на штыре.
Еще не разбирал, фото делал в темноте. Когда сниму исследую тщательнее.