Модернизация задних амортизаторов!

И как машины теперь реагирует на 1-4 положения?

 

Сделано класно дешево и сердито, во только момент с удлинителем штока, на нём бы проточку под шестигранниу-гайгу сделать не мешает: отвёркой особо не затянешь, проходили на Арнтах...

 

бери усиленную под ключ, делов то, да и фиксатор резьбы.

 

Можно и так, просто на передних Арнотах всё это пробовали и сильний анаэробный герметик и закручивали, всё равно раскручивается и стучит...

 

А контрагайку пробовали?

 

Да вот некуда её родимую вставить....хотя вы мне подали мысль, можно сбоку контрящий винтик поставить с ним точно не раскрутится...

 

У офицалов, в магазинах или мастерских.

 

Поправлю - крутить ПО часовой стрелке до упора, потом открутить на нужный угол.

 

Проблем ни каких нет, т.к. ход штока у коней больше.

 

Удлинитель к штоку прикручивал при помощи тисков и струбцины, а под отвёртку нужна прорезь, чтобы потом на посадочное прикрутить, и то только пока гайка не дойдёт до упора, а для зажимания она не нужна.

 

На передних амортизаторах есть всё время крутящие и изгибающие моменты, которые гасит резиновая чашка, но чтобы не откручивалось, нужно фиксировать шплинтом, или приварить, а на задних такого воздействия нет, там только силы направлены в верх и в низ.

 

Откуда на передних кручение? Это ж не макферсон?

 

Вопрос по чертежу деталей, на втулке проточка под уплотнительное кольцо 5мм? На родной проточка 5.7мм ?
Имхо проблемка есть

 

+1 Не должно её быть там, думаю просто вибрация виновата в раскручивании.

 

Я думаю вы не поняли, перед тем как накручивать на шток удлиннитель - накручивается гайка. Потом накручивается удлиннитель и этой гайкой контрится удлиннитель. Ессно с геметиком для резьбовых соединений. Можно ещё и сбоку винтом, как вы говорите.

 

Да вы правы, я просто перед глазами чертёж удлинителя держал. Достаточно его переделать и можно с контрогайкой ставить

 

Возьми передние Koni от А6 и удлини штоки с низу.

 

Спасибо Владимир !

 

Кручение не имеется в виду полный поворот, а сдвиги на десятые- сотые градуса, а в купе за пару тыс. км шток откручивается.

 

Mclaood, как на конях катается ? Никаких подводных камней не вылезло, замечаний или поправок нет ?
Зад не слишком жесткий получился ?