состояние нижних передних рычагов?

Pavel A6, У меня невзначай возникла новая веселуха!! Суть дела- мне дурила мозг пневма, выдает ошибки по переднему левому датчику и периодически по правому заднему. Когда глюк по двум датика обрубывает кнопки управления) это понятно) переодически на неровностях включаются кнопки, то есть я сделал вывод что где то провода надо смотреть и лечить) завтра собирался в гараж этой проблемой заняться ) сейчас только то собрался гнать авто на стоянку, тронулся а кнопки горят, я решил поднять машину в 3 положение ( мне так легче заезжать в грузовой гараж) компрессор заработал и вроде все гуд)) потом я заметил что компрессор вклюается и работает постоянно часто) решил выдернуть предохранитель и завтра разбираться) все получилось если бы не одно но) тронулся ехать и почувствовал что аморты на разрыв) вышел и смотрю - перед реально даже не в 4-том положении а наверное в 6-том) а жопа на отбойниках) догреб я так до стоянки, подключил ваг ком и стою голову чешу )) что это за хрень и как с ней бороться?? Не реагирует авто ни на что, и клему снимал и с бубном плясал)) ни хрена Сейчас ошибка только по левому переднему датчику и коректору фар. Подскажите если то знаете. Плиз

 

Dzuba, Дядька прочитай мой последний пост 121) может будут какие соображения

 

Заберет продавец, однозначно!
Насчет пневмы- сначала меняем датчик (устраняем ощибку), а потом смотрим на поведение авто. Есть вариант поменять датчики левый с правым.

 

Сегодня пробовал датчики местами поменять, открутил гайки на 10, а они на другую сторону не подходят( может не так надо откручивать? как то с другими креплениями?)

 

Еще ошибка по пневме сейчас (выход из диапазона регулирования - выше допустимого)

 

А почему её так резко глюкануло? то задрало, другое опустило) и главное одно и другое до упора))

 

Бля! Руки из жопы вытаскиваем, берем отвертку и выковыриваем тягу с шаром, потом из другого датчика, а потом шаровые втыуаем в нужные дачтики! Нц чего твм не понять? Там все просто!

 

Это ВАГ, детка! У ВАГА и не такое бывает!

 

Не надо ни каких отверток. Откручивается крепление датчика и меняются местами. Тяга отварачивается от лапки датчика двумя ключами на 10.
То что задралась, скорее всего датчик не правильно закрепил на рычаге.

 

Бля ну хахуй ты так базаришь? руки из жопы... как то не культурно с незнакомыми людьми..

 

А хули ты простые вещи спрашиваешь? Не хотишь малость малость покрутить болтики- получи "руки из жопы"!

 

Жексон, К стате насчет датчиков, может конечно что и не так поставил) завтра перепроверю) и еще вопросик -правый датчик шевелиться не только в верх и вниз но и оборачивается по кругу легко, не мог я его там как то лишний раз не туда крутануть? и вообще это нормально или нет?

 

Он тебе дело советует. Просто у него "сленг" такой. Поаккуратней с выражениями и/или не отключай чуйство йумора.

 

Говорю бля так как я открутил не получилось. Поэтому и спросил то я не так намудрил. на месте не вникал пока, поставил всё на место и помчал

 

Ну вот видишь.

 

Датчику похуй как крутиться, главное чтобы смазка была и контакт, тогда раьотать будет!

 

Так ,бля, возьми глаза в руки и посмотри чем отличаются датчики.
Крепление и шарнир! Так , сцуко, их поменять местами не судьба? ЬЛЯ!!!

Если чо, тут не институт блягародных девиц, привыкай!

 

Да я не против базарить на понятном всем языке) да и самокритику понимаю и подЪебать не проч) Просто надо как то познакомиться то бы понимать что люди не посторонние и все все понимают) а так получается в одну калитку) обидно)

 

По глюку х.з. ваг ком в помощь, еще какие ошибки по пневме есть?

 

Ок