Аккумулятор, какой брать?

Мы можем выбрать свежий Бош (с тачек из Японии), который 100% проверку прошёл тут (мы их контролируем и по току просадки во время хранения и есть данные о том, сколько они при заряде съели). И это 2000-2500р. Иногда и оригиналы есть (там Exide обычно или Варта).

 

С завода вроде 78 на бензинках стоит, на дизеле 90-100

 

Вообщем ехал за красной топлой на 92а по цене 6500, но что-то глянул на кривые наклейки и взял на рубль дешевле Тюмень на 100а. Со сдачей старого обошелся в 4650. Буду испытывать сколь отходит, на вид как-то не ахти.

 

Так же пользую Моратти 75А уже 5 лет. Проблем нет.

 

3 года отъездил на Moratti 100а/ч, гарантия на него 4 года, под конец 3 года использования он перестал брать заряд по нормальному даже через зарядное устройство вымпел-55. Отвез по гарантии , там его продержали 2 месяца и в итоге заключение - аккумулятор исправен и на момент возврата с проверки полностью заряжен. Через день он с утра еле машину завел, а вечером меня уже прикуривали у работы. 2 месяца ездил на подменном полудохлом Force 100 а/ч что в сервисе аккумуляторном маконовском дали, с ним проблем не было. В итоге с гарантией меня послали, менеджер Макона (оф.дилер аккумуляторов Моратти в Твери) пытался на меня все свалить типа я его в ноль усаживал, генератор неисправен и т.д. вообщем меня послали. Moratti аккумуляторы гавно!!!!, больше не куплю. Сейчас себе взял AGM аккумулятор Exide EK950 AGM 95 Ач Start-Stop пока доволен как слон. посмотрим что дальше будет.

 

На таком езжу года 4. Без проблем.
Один раз высаживал в ноль: накрылся генератор, ехал на аккуме км 50 до места ремонта, въехал в гараж на последних вспышках в цилиндрах. ))

 

Ну так и цены на agm несколько дороже.

 

Так я не предлагаю именно его покупать. Просто отписался как он себя ведет.

 

всем добра.
чего нынче в почете на дизельку?

 

Если денег хватит и жабу победишь, то Exide EK950 и возьми.

 

на 1,5 кило дороже оригинала... не так уж жаба и страшна))
зы. предлагают по вкусной цене оригинальный АГМ б/у с гарантией 90Ач/900А пусковой (по факту пусковой 970)

 

Оригинал разве АГМ?
Зачем аккум то бу брать? Аккумы же стареют по мере использования неизбежно...
Имхо, аккум бу это как трусы бу носить.

 

не, в оригинале обычная батарейка.
имею ввиду - предлагают оригинальную АГМ-ку с бэхи/ауди/мерса, свежую, проверенную. гарантию дают.
Exide АГМ "оригинальный" made in Slovenia можно БЫ взять, а так они в основном Польша.

 

Возьми Moll (Германия) или Баннер (Австрия). Если хочется именно Европу.
А насчет бу... ну если цена прям совсем сладкая, можно поэкспериментировать.

 

У меня VARTA гелиевая с 2010 года работает,вот только в эту зиму начала подавать признаки скорой кончины.

 

Точно гелиевая? Не аргоновая? )
Вообще в авто не ставят гелевые аккумы. Есть точное название модели?

 

как бы зимой экспериментировать не хотелось
вопрос выбора все еще открыт...

 

Не,не гелиевая,и не гелевая,и не аргоновая,и не криптоновая. AGM G14 VARTA 595 901 085 333 2

 

Так агм это обычная свинцовая с жидкой кислотой, просто кислота не плещется, а впитана в стекломаты. Да, они лучше классических по отдаваемому току, скорости заряда и живучести. Но и дороже существенно.

 

Ну и отходила она 11 лет,я думаю,достойный результат.За 20 лет 2 аккумулятора.