Продам диски r19 ванкуверы оригинал в хорошем состоянии 4 шт

А ковка ванкуверы бывают?

 

Тоже по вину 19 шли

 

ну родные 17 смотрятся как говно

 

[QUOTE=Гендальф;208803]
Вот это дисочки хочу, хочу, хочу, но не могу...

 

правильно 19 лучше =))

 

на роуде вообще тяжело с дисками красивыми,ванкуверы имхо на нем смотрятся бамбэц,18 ничиго так,а 19 самое оно,но сейчас нет лишних грошей

 

[QUOTE=V_L_A_D_I_M_I_R;208917]

Бери, Володя. Ценник гуманный.

 

[QUOTE=Александр2021;208956]

Саш, если их брать, то еще и резю надо брать, а это + тысяч 40, лучше помечтаю))

 

А я и не на стоке езжу!!!!!


С уважением Женек

 

Нормально 17 смотрятся. И 16 нормально.
Разумный максимум - 18, но это уже на любителя низкого профиля и больших суппортов.
А вот 19-20 действительно смотрится как говно, обмотанное резиновой изолентой.

 

существует 2 типа людей

 

Я третий тип - я за золотую середину.
И уж точно левый вариант - откровенный изврат. По крайней мере, на аллроуде так точно.
Что прокатит для спортивной тачки, то не годится для такой мегауниверсальной машины как роуд.

 

ну на 19 помоему 255 40 резина лезет,какаяж это езолента? вполне катабельная
а вообще золотая середина тоже правильно!

 

Нах ездить по нашим "дорогам" на 40 профиле?
Хотя изврашения конечно бывают всякие...

И главный вопрос - зачем тогда вы купили аллроад? Надо было тогда рс6 - для нее 40 профиль логичен.

 

я и на 35 передвигался успешно вполне
рс6-дорого! а олроада тоже не особо хотел,но как говорится подвирнулся вариант)

 

Да хоть на 30. Дело хозяйское. Только смысла нет и смотрится уродски. А в остальном, прекрасная маркиза...

И главный вопрос - ЗАЧЕМ они на АЛЛРОУДЕ ???

 

смотриться бомба на самом деле,и рулится автомобиль по сравнению с родной резиной небо и земля как говорится)
зачем? ну чтобы на скоростях не обгадится в портки при резких поворотах
хотя если купили орлроад чтобы топить в болотах то да там и 16 вполне хватит

 

Болота для роуда - другая крайность. Так же как изолента и жженая резина в поворотах.
Повороты - удел субарей, эво и пр.
Болота - лифтованных джипов.
Роуд - для другого. Он комфортен, красив и универсален. Он для всего по-немногу. Но без залета в вышеперечисленные крайности.

 

подвеска горбатой ауди более чем может давать в поворотах хулиганить,что было у субарей в те года по подвеске?
пример простой 16 колесо с 60 профилем и например без крайностей 18 с 45,а разница на лицо кренящаяся неуправляемая баржа и уже чтото более менее похожее на подобие предсказуемой поворачиваемости,
для всего по немногу было бы достаточно в него поставить 1.8т или 2.4

 

Впорос простой - а зачем зимой на наших нечищенных дорогах ниже профиль?

Насчет 18 я же сразу сказал - это предельный разумный размер. Дальше начинается изврат.
45 профиль ограничивает применение машины ездой только на более менее хороших дорогах. Либо частую замену шин если дороги просто русские.
Можно конечно ограничть себя ровными дорогами. Но, придется повторить вопрос - зачем тогда именно роуд? Просто потому что подвернулся вариант, но вовсе не осознанный выбор? Получается так.