В общем добрался таки я до своего двигателя, напомню, подклинивал гидронатяжитель ГРМ. Тогда я вовремя спохватился, ничего не перескочило, но вылезли другие проблемы. Стали делать двигатель, поскольку хотелось сделать хорошо, решили разбирать полностью. По факту оказались оба выпускных вала попиленных, на впускных выемка небольшая по центру кулачка. Но самое плохое в блоке - там ступенька очень приличная в ВМТ, к тому же не видно и следов хона, и есть небольшие прихваты на поверхности цилиндра. Поршня стоят номинал.
В общем надо было брать контрактник с Японии, кто еще сомневается - это куда более верный вариант, чем ремонт убитого (в моем случае) мотора.
Я так понимаю, блок в мусор или гильзовать?
За сколько реально найти б\у блок с малопробежного авто? Если есть риски вертикальные на поршнях, это криминал или не страшно?
Вопросы по вскрытому двигателю 2.7 (капиталка)
Страница 1 из 2
-
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
tankist Местный
- Регистрация:
- 08.08.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 296
- Авто:
- 2.7tt мкпп
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 10
бери контрактник пока не поздно -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Где его лучше взять?
Сколько может стоить блок цилиндров с поршневой малопробежный 50-80 тыс км, например с японии? С хоном и без ступенек)
Гильзы не хочу, не надо экспериментов((Последний раз редактировалось Victkh; 25.07.2015 в 13:25. -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
С разборок уверен можно найти движку за 40-60 тыс.
Ну или гильзуй. Ничего страшного не вижу. Правда гемора конечно , потому как самому надо выяснять под какой размер игде брать ремонтные кольца. -
Marsel Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Казань
- Сообщений:
- 425
- Авто:
- Allroad RS mtm
- Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 12
зачем гильзовать? он же не алюминиевый. разве нет ремонтных поршней? -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Нет ремонтных поршней, только ковка, JE или Зеленоградская
Последний раз редактировалось Victkh; 01.08.2015 в 17:36. -
lvv Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 213
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
http://www.performancebyie.com/mahle...-stroke-9-1-cr
можно ковку WOESSNER http://www.fcp-engineering.com/forge...or-8150mm.html
а еще сергейник ставил обычные поршни от AAH (82.5) и надувал 650 сил -
tankist Местный
- Регистрация:
- 08.08.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 296
- Авто:
- 2.7tt мкпп
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 10
изначально контрактник пугает ценой в 100+, но толковый ремонт выйдет так же, только дольше и хуже
п.с "газя" сергейника- не показатель -
lvv Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 213
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
а почему газя не показатеть? как раз показатель, что эти поршни очень даже держат нагрузку, более чем в два раза превышающую ту, что планируется у топикстартера
так что вариант не плохой и крайне бюджетный... -
tankist Местный
- Регистрация:
- 08.08.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 296
- Авто:
- 2.7tt мкпп
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 10
у гази блок не 2,7
расточив 2,7 под эти поршни ресурс уменьшится в разы -
lvv Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 213
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
10-й постПоследний раз редактировалось lvv; 02.08.2015 в 14:59. -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Блин, да купите с япы. Пусть 120 тыс руб, но зато там все уже подогнано с завода и не надо ничего морочиться.... -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я в итоге гильзую блок, ремонтирую головки с направляющими, новые цепи с натяжителями, распредвылы с разборки, суммарный бюджет с запчастями далеко за 200к. Уже вчсе равно разобрано, была работа сделана. Движков с Япы не было в наличии, а ждать долго уже не вариант, когда раскиданный двигатель полбокса занимает. Хорошо хоть с чугуном при гильзовке проблем не бывает. -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
ЗЫ
Как итог моих злоключений, конечно надо было или брать двигло с япы, или уже растачивать под ковку 81,5, можно было и блок от рс4 воткнуть, проблема в том, что все это изначально затевалось как небольшой ремонт с заменой напрявляющих на бошках, и когда неожиданно стало понятно, что придется еще докинуть 200к по минимуму, а с ковкой еще дороже вышло бы
Еще верх некрасиво собрали, буду перебирать, заново грм снимать, все перепроверять. С цепью на звено ошиблись. (Собирал блок один человек, а навешивал цепи с валами и верх другой)
Итог - вложено больше 300тр, и в моторе не уверен.
Короче, как тут правильно советовали - берите контрактники, не ремонтируйте свой. Или пусть собирают те, кто 20 таких моторов собрал уже (а таких почти нет) -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Есть такие и их много. Просто места надо знать)))))
Бюджет конечно жесть.... -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Кстати кто знает, положено давление мерить масла после капиталки? У меня этого не делали и я кхм, немного парюсь по этому поводу.
Масло не жрет теперь, вообще.Последний раз редактировалось Victkh; 08.03.2016 в 14:45. -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
Victkh, а на что, если не секрет, потрачена такая сумма? 300 - это же охуеть, блеать, можно как дорого за ремонт не "верх инноваций" мотора (извиняюсь за свой французский).
Кстати, на счет ваших любимых движков из Японии: сам лично интересовался темой, искал, по совету Данилы звонил в Автолом - ничего нет. Всё либо уже давно продано, либо больше нет/не возят. Поискал по авито - предложили типа из Японии, но по факту состояние было едва ли лучше того, который купил я за 60. Вероятность велика,ч то этих "девственных" моторов уже и нет просто больше. -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Arimon,
Валы, натяжители, цепи, маслонасос, все прокладки, гильзовка, кольца, вкладыши новые оригинал, гидрики, клапана, вакумные трубки, шкивы всякие, крышки, болты, грм, помпа. А, маховик, еще. По проводке куча новых разъемов. Список запчастей был в 3х больших коробках, и занимал 3 листа а4.
Я тоже движок с Японии не смог найти, везде куда обращался - говорили продано и новые если и будут, то через 3-4 месяца, а брать такое же говно, как и у меня за 50-60тр - да идите нафиг. Надо ковку 81,5 и расточку, но это еще грубо говоря +80тр к суммеПоследний раз редактировалось Victkh; 08.03.2016 в 15:42. -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
Victkh, не знаю, мне вполне себе моторчик попался. Не грязный, не разбиравшийся, даже не тёк нигде - всё сухое. Всё же 50-60 и 300 это немного разные суммы. -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Страница 1 из 2
-
Помогите, шланги от печки к двигателю.
misha, Кузов и салон, печка и кондиционер- Ответов:
- 12
- misha
- 08.08.2019 17:33
-
Вытащил двиг, вопросы
srf, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 345
- srf
- 30.03.2015 20:26
-
ошибки по двигателю
Mikael, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 0
- Mikael
- 04.07.2014 12:49
-
Снова пневма - вопросы
Listik, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 5
- Listik
- 19.03.2014 15:58
-
Вопрос по двигателю. AKE
Ettii, Дизельные двигатели- Ответов:
- 12
- Ettii
- 05.06.2013 20:12
Текущее время: 00:35. Часовой пояс GMT +2.