Форсунку покупал, но оказалась с буквой "Е" на конце номера. Она то ли отAFB то ли от AKE. Хотел поставить свой распылитель, но оказалось несовместимы. Пока б\у не могу найти а новая очень дорогая.
Только сейчас подумал, ведь можно поставить эту форсунку что бы отрегулировать угол а потом поменять обратно. Только клапанную крышку лишний раз снять придётся.
Замена помпы на BAU без снятия ремня ГРМ. Реально?
Страница 2 из 3
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
oleshka Пользователь
- Регистрация:
- 28.04.2012
- Адрес:
- Гатчина-Питер
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 avant 2.5 tdi aym 2002
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Сейчас посмотрел с Е на конце (059130202Е)- управляющая форсунка с АКЕ. На BAU на конце F. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#29 quattrosens, 02.01.2013 10:30 -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Подскажите пожалуйста, каким ключём нужно проворачивать коленвал. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Изображения:
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Слушай, что-то я засомневался. Может на 24. -
oleshka Пользователь
- Регистрация:
- 28.04.2012
- Адрес:
- Гатчина-Питер
- Сообщений:
- 41
- Авто:
- A6 avant 2.5 tdi aym 2002
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
Вот вы заморочились)). Снявши телек, таких вопросов не должно возникать. А заодно после замены помпы проинспектируйте ось узла натяжения агрегатного ремня. Я практически уверен, что в вашем случае там тоже кабздец. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Изображения:
-
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
Разбери. Втулки с напылением, палец и сам кронштейн внутри должны быть без выработки. А лучше заменить превентивно палец, два сальника, две втулки с напылением, всё смазать чем-нить невымывающимся. -
am124 Пользователь
- Регистрация:
- 16.05.2012
- Адрес:
- Где-то на севере
- Сообщений:
- 94
- Авто:
- 2,5 BAU, EYJ, 04 г.в.
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Это их болезнь, если их не проверять. Палец клинет и болт ломается, сам столкнулся недавно. Помпу менял товарищу (у него похожая ситуация), ремни правда снимал, но без приспособ, дедовским методом. Метишь маркером ремни и шкивы, потом ремни ставишь на эти метки.
Страница 2 из 3
Текущее время: 23:02. Часовой пояс GMT +2.