Куда делось давление масла 2.7т

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,426
    Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    13
    Проще и правильней сзади над теплообменником в канале вместо штатного датчика давления.
     
    #21 daneli, 07.04.2016 17:32
    Пользователь сказал cпасибо: Quattrodag (07.04.2016)
  2. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    525
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Измерил сегодня другим манометром, данные почти такие же

    При температуре масла 80 град
    холостой 680 - 1,4 бар
    1500 - 2,5 бар
    2000 - 3 бар
    3000 - 4,3 бар
    4000 - 4,6 бар
    и все, дальше почти не увеличивается

    При температуре масла 105 град , максимум смог разогреть
    холостой 680 - 1,0 бар
    1500 - 2,1 бар
    2000 - 2,5 бар
    3000 - 3,9 бар
    4000 - 4,6 бар
    и все, дальше почти не увеличивается

    Вот такие интересные измерения, намерился теперь давления на сто лет вперед
     
    #22 Victkh, 07.04.2016 23:06
  3. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,629
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    17
    Я ничего не разбирая туда шланг мехманометра вкрутил, а на штатном месте датчик от старого вага на стерлку, только врет что то, видимо фае не айс делает датчики.
     
    #23 srf, 07.04.2016 23:34
  4. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    525
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я читал у владельцев ауди 100. что дескать только оригинал, а фае не то показывает и ломается быстро.
    Тоже думаю индикацию себе сделать, очень полезная весчь
     
    #24 Victkh, 07.04.2016 23:40
  5. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    525
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Как думаете, маслонасос лучше новый или нормальный бу тоже пойдет?
    Какая то нехорошая личность вчера последний новый насос взяла по докризисным ценам за 9 рублей)
     
    Последний раз редактировалось Victkh; 08.04.2016 в 12:34.
    #25 Victkh, 08.04.2016 10:13
  6. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    328
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 24 раз(а) в 24 сообщениях
    Репутация:
    10
    В эльзе написано при 90 градусах на 2000 оборотах давление должно быть как минимум 2 бара. В допуске? В допуске. Значит забей.
     
    #26 Spawn, 09.04.2016 11:49
  7. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    525
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    А у меня другая эльза какая то?)
    У меня пишет 1.5 на хх и 2.5 на 2000, при Т масла 80гр
    Что за эльза у тебя странная такая? Или может в языке дело? Я по привычке на английском языке смотрю
     
    #27 Victkh, 10.04.2016 12:38
  8. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    328
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 24 раз(а) в 24 сообщениях
    Репутация:
    10
  9. Аватар для Zheka_kz

    Zheka_kz Местный

    Регистрация:
    08.06.2016
    Адрес:
    Казахстан уральск
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Audi A6 2.7 biturbo
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем привет. На оборотах между 1400 и 2000 загорается давление масла! Один человек сказал что может какой то поршенек в насосе подвисает на этих оборотах. Подскажите кто знает может быть так или нет? Давление ещё не мерил!
     
    #29 Zheka_kz, 20.05.2019 16:51
  10. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    525
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    А первым делом надо именно давление мерить, а потом думать. На хорошо прогретую причем
    Никакой поршенек подвисать не может, там клапан.. Может или действительно быть хреновое давление (мотор в ремонт) или просто датчик давления масла наелся.
     
    #30 Victkh, 20.05.2019 17:17
  11. Аватар для Zheka_kz

    Zheka_kz Местный

    Регистрация:
    08.06.2016
    Адрес:
    Казахстан уральск
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Audi A6 2.7 biturbo
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Чё если плохое давление сразу в ремонт? Может насос морасит!
     
    #31 Zheka_kz, 20.05.2019 17:40
  12. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    525
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если в нем такой износ, что он давления не дает, в двигателе тоже вкладышей не будет.
    Еще может быть шламом маслоприемник забит, но это маловероятно.
     
    #32 Victkh, 20.05.2019 17:42
  13. Аватар для Zheka_kz

    Zheka_kz Местный

    Регистрация:
    08.06.2016
    Адрес:
    Казахстан уральск
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Audi A6 2.7 biturbo
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    [QUOTE=Victkh;305682]Если в нем такой износ, что он давления не дает, в двигателе тоже вкладышей не будет.
    Еще может быть шламом маслоприемник забит, но это маловероятно.[/QUOхочешь сказать что если насос плохо работает и я его заменю то движок по любому делать надо?
     
    #33 Zheka_kz, 20.05.2019 18:21
  14. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    525
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    [QUOTE=Zheka_kz;305685]
    НУ если он плохо работает, там скорее всего стружка была.
    Короче надо давление померить а потом думать.
     
    #34 Victkh, 20.05.2019 18:42
  15. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    328
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 24 раз(а) в 24 сообщениях
    Репутация:
    10
    Несколько лет в автосервисе. Совет - не гадать, а ехать и проверять давление как положено. Всё остальное ерунда. Причин может быть с десяток.
     
    #35 Spawn, 20.05.2019 19:23
    Пользователь сказал cпасибо: striker (21.05.2019)
  16. Аватар для Zheka_kz

    Zheka_kz Местный

    Регистрация:
    08.06.2016
    Адрес:
    Казахстан уральск
    Сообщений:
    377
    Авто:
    Audi A6 2.7 biturbo
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Сегодня опять лампочка загоралась а сейчас ехал домой внезапно прекратила! Думаю может датчик моросил а теперь вообще накрылся. Давление так и не мерил.то не знают как то мономера нету
     
    #36 Zheka_kz, 22.05.2019 19:31
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. давление масла

    alex_b, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    115
  2. Давление в ресивере

    as_51, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    3
  3. Давление масла в ДВС

    Михаил12071983, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    41
    Михаил12071983
    19.11.2013 09:02
  4. давление

    Василий 355, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    7
    Василий 355
    07.09.2013 00:43
  5. Ответов:
    13
Текущее время: 13:16. Часовой пояс GMT +2.