Извиняюсь, если подобная тема есть, но не нашел...
2,7 ТТ 2003 года, удалены катализаторы и отключены задние лямды. Все время езжу на 95-м, пару раз в месяц заливаю 98-й по 40 литров (перепадает халявка). Кажется, что на 98-м едет лучше, но расход не падает. В городе жрет не менее 20 литров на сотню 95-го (езжу на короткое расстояние). Крайний раз на трассе расход был чуть более 13 литров при скорости до 160, но в основном на круизе 120-130. Показалось много, заказал свечи и фильтр. Начал задумываться про установку газа, потому как цены на горючку скачут и тут заправился по 35,75 р. за литр 95-го, а газ 17,5...
Но суть вопроса вот в чем: Ездили из точки А в точку Б на расстояние 130 км по трассе, скоростной режим 90-140 км/ч. На обратном пути не смог заправиться по причине слива топлива на заправке. А ждать 30-60 минут, как сказала оператор, не было желания. По пути было еще две заправки. Поехали. На следующей заправке 95-го не было в принципе. Поехали дальше. Стрелка легла, загорелась, так сказать, лампочка, а на очередной заправке 95-го не оказалось тоже даже на табло... Скрепя сердцем (потому как читал, что детонация замучает, да и вообще все будет плохо) залил 15 литров 92-го, чтобы доехать до цивилизации. И самое смешное не ощутил разницы. Расход не увеличился, динамика не упала, если только чуть-чуть и то на самовнушении возможно. Так как относятся наши движки к 92-му? Вредно ли?
З.Ы. Очень прошу, не пишите про то, что положено лить в урлика. О том, что положено в теории, я знаю. Интересует личный опыт эксплуатации 92-го и последствия. О теории много информации в инете, практической инфы практически нет, а то что есть - расплывчато.
Какие последствия эксплуатации 2,7ТТ на 92-м? Можно ли лить 92-й?
Страница 1 из 7
-
Степан Местный
- Регистрация:
- 19.10.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 360
- Авто:
- Allroad 2,7T BEL акпп 2003
- Поблагодарили 26 раз(а) в 23 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
мой друг долгое время работал в Роснефти. по его словам(а сам он ездит на гольф-5), 95-го как такового у нас в благословенном Отечестве НЕТ, не производят. есть 92-й с октановым числом примерно 87-89, и есть 92-й с присадками, который называется 95-м. своего гольфа он заправляет ТОЛЬКО 92-м. есть привозной 95-й, в частности из РБ. там его благополучно производят.Пользователь сказал cпасибо: nook (07.06.2017) -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
-
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
интересно. Мой пример такой. Я когда купил allroad, ездил на 92-ом около 1 месяца просто по привычке, и у меня постоянно выскакивала ошибка по катализатору. Я ни как не мог догнать из-за чего. Потом я опомнился и вспомнил что у меня ведь теперь турбомотор и нужно лить 98-й. Начал ездить на 98-м и ошибка сразу сама ушла, даже не пришлось скидывать. Потом плавно перешел на 95-й и ошибка стала появляться с переодичностью раз в 3 месяца. Сейчас уже и не помню когда последний раз выскакивала по катализатору. А может это и не от бензина вообще ))))))))) -
wix Пользователь
- Регистрация:
- 14.05.2014
- Сообщений:
- 37
- Авто:
- allroad 2.7t APB
- Поблагодарили 41 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
предыдущий владелец лил 92, тк очередной миф об америке и 92. А мне пришлось менять турбины.Последний раз редактировалось wix; 17.08.2015 в 09:26. -
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
а как вообще бензин может повлиять на турбины? На поршневую группу я еще могу представить. Детонация и все прочее. А вот турбины им ведь масло подавай, да не перегревать. -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
Если вы помните,то был такой 86 или 82-й, так у нас вся Америка на нем ездила,не важно Ауди это или крайслер,а 92-й категорически принимать не хотела,начинали клапана стучать и доходило вплоть до прогорания поршня,но это единичные случаи,у них авто заточены под плохое качество,это точно. наш весь брат,как один ругается на качество вашего топлива,сам не пробовал,но то что аццки воняет,это факт. Если авто норм относится к 92,не чихает и не пердит и сам владелец не замечает разницы в работе или динамике,либо она несущественная,то почему не лить его. Хоть убей,но не могу понять как качество может повлиять на турбину,на ЦПГ это да,на клапана,да,и т.д. Турбины умирают из за качества масла и усталости. -
wix Пользователь
- Регистрация:
- 14.05.2014
- Сообщений:
- 37
- Авто:
- allroad 2.7t APB
- Поблагодарили 41 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
я имел в виду, что от такой эксплуатации ресурс их работы уменьшится -
Степан Местный
- Регистрация:
- 19.10.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 360
- Авто:
- Allroad 2,7T BEL акпп 2003
- Поблагодарили 26 раз(а) в 23 сообщениях
- Репутация:
- 10
Широко распространено мнение, что 92-й вреден целиком для турбомотора, а в частности для ШПГ и ГБЦ, как писали выше, детонация и т.п.
Если я не прав, поправьте.
З.Ы. Как я иногда езжу с дочерью годовалой, так турбы бывают за всю поездку ни разу не включатся в работу. Другое дело по трассе, где количество оборотов 3000-3200 и турбы видимо всю дорогу молотят. А по городу у нас сильно не погоняешь, пробки, камеры и т.п. Да и не требуется мне это, так если где успеть проскочить или перестроится или выскочить со второстепенной.Последний раз редактировалось Степан; 17.08.2015 в 11:24. Причина: дополнение З.Ы. -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
Степан Местный
- Регистрация:
- 19.10.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 360
- Авто:
- Allroad 2,7T BEL акпп 2003
- Поблагодарили 26 раз(а) в 23 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
MacTeP 4eH Пользователь
- Регистрация:
- 29.01.2014
- Адрес:
- Спб
- Сообщений:
- 92
- Авто:
- Урод 2002 BES
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Езжу на 92-ом уже 2.5 года, никакой разницы с 95 не увидел, не почувствовал, никакой детонации нет, турбы в норме, на крышке бака 91-95 RON-ROZ, европейка...#14 MacTeP 4eH, 17.08.2015 11:31 -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
wix Пользователь
- Регистрация:
- 14.05.2014
- Сообщений:
- 37
- Авто:
- allroad 2.7t APB
- Поблагодарили 41 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
Связь: качество топлива - масло - турбина -
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
плохая связь. Маслу один хрен 92-й или 95-й в него попадает. -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,877
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
расскажи моим турбам, что 92-й им вреден!
я уже пару лет как перешел строго на 92-й и забыл про замену катушек и свечей!
Сейчас усредненный расход показывает около 14 литров. -
Степан Местный
- Регистрация:
- 19.10.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 360
- Авто:
- Allroad 2,7T BEL акпп 2003
- Поблагодарили 26 раз(а) в 23 сообщениях
- Репутация:
- 10
Давайте будем писать обоснованную конкретику, факты, а не обрывки фраз/предположений типа:
-
Степан Местный
- Регистрация:
- 19.10.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 360
- Авто:
- Allroad 2,7T BEL акпп 2003
- Поблагодарили 26 раз(а) в 23 сообщениях
- Репутация:
- 10
1) Какое масло в движке (циферки, не марка)?
2) Какой режим эксплуатации авто (город/город пробки/город и жесткие пробки/трасса/гонка)?
Сейчас у меня БК показывает чуть более 16 литров на сотню при пробеге с момента последнего сброса что-то около 1500 км, правда 75% из них - трасса. Поезжу по городу и опять, думаю, все вернется к 20 литрам...
Страница 1 из 7
-
Какое масло лучше лить в двигатель 2.7 TDI BPP?
Valerups, Дизельные двигатели- Ответов:
- 20
- Valerups
- 17.10.2016 11:21
-
Штатные колонки, на какие можно заменить?
=Антонио=, Навигация, мультимедиа и связь- Ответов:
- 4
- =Антонио=
- 10.01.2013 17:51
-
Последствия низкого уровня масла в АКПП
Max Faxtor, Трансмиссия- Ответов:
- 6
- Max Faxtor
- 25.04.2012 10:00
-
Вопрос по эксплуатации
timurrus, Обсуждение Audi Allroad- Ответов:
- 17
- timurrus
- 30.03.2012 20:01
-
Руководство по ремонту и эксплуатации
gulden, FAQ по Allroad'ам (Часто-Задаваемые Вопросы)- Ответов:
- 3
- gulden
- 27.02.2012 20:04
Текущее время: 09:10. Часовой пояс GMT +2.