Замена топливной с BAU на BDH

Предвпрыск отключаемый при темп выше 85°, да и сами мозги тяжело найти сейчас. Так же как и тнвд 106Е, каждый день звонят по нему.

 

ну так мозг живой, предвпрыск это не геморрой, по железу любой можно найти, главное живой )

 

отъехал вчера этот тнвд, судя по всему поршень опережения заклинил в одном положении.

 

о как. быстро

 

ну надо отдать должное, он изначально выглядел не очень, главное проверено что 2-х плунжерный спокойно работает вместо 3-х плунжерного, ну а там посмотрим что дальше будет, а пока по гарантии менять будет.

 

поставил старые мозги на 106е со сгоревшими, цикловая 24 вытянул до 9-10 и в стенку упёрся , бум дальше думать )

 

не в подходящей конечно теме пишу все эти посты, но подточил датчик и выставил цикловую 4.1

 

роуд 02 г блок аке головы bau перебрал , акпп EYJ насос Е заменен на низ J верх L(ремкомплект+мембрана предвпрыск на 60 отключается) соответственно прошива 401J форсы от BDG R1191 цикл 3.8-4.1 валит норм (пока без чипа) расход устраивает . (вообще расход зависит от темп за бортом). В дальнейшей "модернизации",кроме тюна , смысла не вижу .........

 

Что у тебя там в 60° отключается?

 

мозг

 

Ну если только)

 

Предвпрыск.Возсожно твой мозг не способен это понять....смотрю вы тут умники одни собрались.

 

Ну вообще то 401J предвпрыск постоянно работает, вот мне стало интересно как и зачем он у тебя отключен.

 

Serban, у тебя он видимо вообще отсутствует. А как выше заявили, предвпрыск работает постоянно и ради этого по сути и шьют на эти тнвд. Смысл отключать его прошивая на J? Идиотизм.

 

Отключен в прошивке моторника.тк не вижу смысла в двойной дрочке клапана .в любой прошивке можно сделать с ПП все что захочешь.Цикловая при этом тоже меняется.Курите форум по разбору vp44 там уже давно все разжевано и забыто.

 

тебе просто не дано это понять и не ебся ты по настоящему с ПП.

 

ммм, ваше мнение важно для нас, но я клал на него
тут главное что ты всё знаешь, вот и живи с этой мыслью дальше

 

Всё знать невозможно....я тоже клал ,живи и ты ....пили дальше датчики.

 

И в чем прикол отключенный предвпрыск? На Е насосе он отключается свыше 80°, так машина вообще как трактор работать начинает.

 

Народ наоборот прошивается чтоб мотор тише работал, а тут что получается, нравиться когда в салоне слышен двигатель?