Доброго Времени суток
купил автомобиль(2.7 6стМКПП) с проблемой, описаной в теме
что сделано - замена сцепления(полний компл)+цилиндр, и подшипник первичного вала(в маховике); замена сухариков шарниров кулис в салоне и на МКПП
задняя стала намного лучше, но вторая - как прежне
Заменил КПП - проблема осталась (неужели тоже плохая????)
Разобрали КПП, ту что сняли, мастер говорит, синхронизатори - ОК, на всех в том числе и на второй...
как именно не включается - розгоняєм авто ~ до 60 км в час, переходим на нейтраль(или 3, или 4 неважно!), видим поворот в которий собираємся входить, знаем что на 2 будет идеально, пробуем включить - никак, нажимаем сильнее и притормаживаем авто (2-3 секунд) с неприятним звуком и силой заскакивает, но я уже в повороте, опоздали...
Стоя (заведен или нет) - включается супер, с 1 на 2 если не очеть раскручивать движок - тоже ок, но если до 3000 и више оборотов, тоже самое - только с сильним усилием и неприятним звуком, опять же.. теряє до 2 секунд!!!
Что не так? кулиса? регулировка кулиси?не все перебрал в ней?(делал сам). мастер что-то не доувидел в КПП? или может так и должно бить в етой коробке? тоесть 2-рая включеться только ниже какой-то скорости...
помогите советом - ну какого кайфа от езди...
СПАСИБО!
проблемка с включением второй передачи
Страница 1 из 3
-
Dumich Новичок
- Регистрация:
- 17.09.2012
- Сообщений:
- 17
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
Ещё один с какими-то непонятками с переключениями...
Даже не знаю, что предположить.
Хрень какая-то, особенно если учесть, что после замены КПП ничего не поменялось. -
Dumich Новичок
- Регистрация:
- 17.09.2012
- Сообщений:
- 17
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а у кого еще проблема? линк на тему есть? может найду там какой то ответ?...
ну проблема то проинвестигирована уже глубоко... такое впечетление что 2-рая включается без проблем только до! какой то скорости, чем ниже тем проще...
колеги!!! отпишитись как с етим у вас? возможно ли включить 2-рую на 60 км\час и более(бусть даже не отпуская сцепление). а то у меня в деревни все уроди на автоматах или дизеляки, даже нету у кого спросить. -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Тоже такое есть, не включить вторую, если нужно на нее перейти с 3 или 4, так чтобы обороты на второй получились 3500 или больше -
Aleks22 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Сургут-Белгород
- Сообщений:
- 265
- Авто:
- Allroad 2.7 МКПП 2001г.
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 14
У меня то же самое,причем на трех коробках.Родная стояла,загудела.Поменял,брал у Николая(Скиталец) после переборки и дефектовки с измененными передаточными,то же самое.Коробка оказалась с небольшим дефектом,Николай мне ее поменял,прислал от дизеляки без переборки,то же самое,проблема со второй передачей,хрен нормально включишь на больших оборотах,нужно делать паузу,пока обороты примерно не выровняются.Сейчас отправил ему свою коробку на восстановление,поеду к нему в Минск менять,может он что подскажет.Я думаю,что 1-2 передачи уж больно короткие,в этом вся причина.На малых оборотах и скоростях все работает как часы.Пользователь сказал cпасибо: Luxor1992 (04.02.2018) -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
На turbo-quattro.com ищите там обсуждалось. Проблема в муфте включения первой-второй передачи, шлицы зализываются. Если не сильно убиты есть вариант надфилем поправить. Панацея чего-то поменять, чего точно не помню. У меня после веселых стартов вообще вторая перестала включаться, я уже думал пц. Знающие говорят: ездить дальше, разработается))) так и произошло. -
Aleks22 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Сургут-Белгород
- Сообщений:
- 265
- Авто:
- Allroad 2.7 МКПП 2001г.
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 14
Мне Николай коробку прислал,как он сказал,в идеале,а все равно вторая нормально не включалась.Я думаю,ему то верить можно. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Как они на драге ездят -
Aleks22 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Сургут-Белгород
- Сообщений:
- 265
- Авто:
- Allroad 2.7 МКПП 2001г.
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 14
Вот и мне интересно,поеду,поспрашиваю. -
Dumich Новичок
- Регистрация:
- 17.09.2012
- Сообщений:
- 17
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Тему нашел! http://turbo-quattro.com/showthread....84%D1%82%D0%B0
но там у колег даже на стоя и на незаведенной машине не включается, не уверен что проблема та же, но поскольку КПП разобрана на неделе посмотрю отпишусь. Только про какие именно шлици идет речь так и не понял. Внутрешние? по которому на вал садитса? -
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
Те , которые на валу натфилем не подточиш. -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Заход в шестерню точить надо. А вообще не синхронизаторами едиными переключение осуществляется. Еще может механизм блокировки дурить, ну и наиболее вероятная проблема - муфта.
Но у меня не понятно с чем проблема, все-таки скорее всего сцепу так или иначе ведет. Судя по отзывам о коробках, то уже даже не знаю есть ли смысл брать у Николая. Надо искать бу максимально дешего и вскрывать и собирать самому на новых з.ч.
А по поводу тоже плохая, лично я ничего удивительного не вижу в этом. Самой молодей коробке у 9!! лет, пробегу на них тоже космос, особенно на дизиляках и то что на большинстве коробок зализаны муфты самой нагруженной передачи ничего удивительного.Последний раз редактировалось Fangrem; 19.01.2014 в 17:32. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#14 quattrosens, 19.01.2014 19:45 -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Тут палка о двух концах к сожалению. Более густое масло сложнее выдавливается из пар трения, это несомненно плюс, однако синхры иного мнения на этот счет. Им бы наоборот то что получше выдавливается, и вот как раз "лучшая" смазка не дает синхру выровнять угловые скорости, вот и выходит что муфта заскакивает с разностью угловых скоростей. Да и производитель Торсена (я не про ВАГ, а про истинного производителя) не рекомендует это масло.
В заднем мосту у меня залито 140, там это однозначно полезно, сказать тоже самое про коробку не могу. В итоге залил 75 90.
Думаю проблема все-таки в пробегах и когда ноги с руками не дружат.
Кстати, у меня когда проходит время невтыкающихся передач, все работает очень хорошо вторая втыкается как по маслу. Но у меня судя по всему проблема в сцепе. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#16 quattrosens, 19.01.2014 20:03 -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
на включение передач влияет лягушка на педали сцепления и состояние и регулировка кулисы
с этим у всех порядок?
ПС на фаетоне кулиса троссовая - никто не хочет эксперимент? -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
-
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
А при чём тут Фаэтон? Чёйта не въехал я... -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Братцы, что я могу сказать. 3 раща снимал и ставил коробку. И каждый раз все по новому))) хотя в коробку не лазил. Считаю что проблема в количестве масла и регулеровке кулисы. Раньше включалась очень нехотя, как бы в два этапа третья, сейчас влетает как по маслу.
Страница 1 из 3
Текущее время: 00:10. Часовой пояс GMT +2.