Помогите!! Глюки вентиляторов.

Всем привет.Народ подскажите совсем меня замучили вентиляторы охлаждения. Проблема вот какая:Началось с того,что перестал работать внутренний электровентелятор (снял,разобрал,перепаял щетки) заработал. Но как вышло не только в этом проблема. Сейчас такая фигня происходит,на холодную включаю климат,все как полагается работает (оба вентилятора) но проходит время машинка нагревается и внутренний перестаёт работать. Поменял блок управления ,поменял датчик в патрубке радиатора с низу,всё новоё и всё равно такая хрень. Кто что скажет(просто уже сил нет с этим бороться)

 

Посмотри фишку на внутр. вентеле. Могу предложить только один вариант проверки - поменять местами фишки внутр. и внешн. вентиля (временно можно соединить клемками и проводами) и посмотреть что изменится.

 

И так в продолжение темы...

 

Параллелить не в коем случае, просто поменять на время местами фишки коричневую с черной, сделать временно клемками, проводами и изолентой, чтобы ничего не резать.

 

Если глюки поменяются местами, то очередной блок, если нет, то вентиль.

 

Ок.А что этим можно проверить,работоспособность вентилятора(на прямую работает) или что то ещё?
Всё уловил смысл))))

 

Я вот ещё о чём задумался,я щётки перепаивал,они соответственно не стандартные и подгонялись по размеру.Может в момент нагрева расширяется метал из которого сделаны держатели и щетка(застревает) не прижимается(или у меня уже пороноя)

 

А от чего щетки ставил?

 

От ВАЗовского стартера.

 

По светлому попробую потом отпишусь. Спасибо за совет

 

От стартера нельзя, щетки разные, они не рассчитаны на долгую работу, вполне возможно, что они нагреваются и вентиль вырубается. На мой взгляд самые оптимальные щетки для внутреннего вентиля роуда от вазовского вентилятора. Встают без переделок. Стоят дешего, но вот найти иногда бывает жопа. Некоторые вазовский вентиль на щетки разбирают.

 

Кстати напрямую он будет работать, только минут через десять значительно упадут обороты вентиля, т.к. сопротивление возрастет. Блок же скорее всего отправляется в защиту по этому вентилятору.

 

Кстати не рекомендую проверять блок при работающих вентиляторах, т.е. отсоединять-подсоединять фишки, т.к. блок уходит в защиту на раз, что дико сбивает с толку.

 

Да похоже ты был прав-это вентилятор.Сегодня попробовал ещё раз на прямую пока горячий, не работает,постучал заработал,+ отключил вентилятор остановился и опять не работает.Стукнул -работает.Что делать то ,снимать и перепаивать или искать замену?

 

Написал же, что от вазовского вентилятора подходят. От стартера вообще не вариант.

 

Купи блок вентиляторов от Нива-Шевроле.Блок щеток встает,как здрасьте.Мама родная не отличит.Я себе поставил.Доволен.

 

Что за блок вентиляторов? Это рамка с двумя пропеллерами в сборе?

 

Начать надо с простого - с поиска щеток для вентилятора

 

Да,он и есть.Его цена прим.3000-3500.Зато их там 2.И перепаивать ничего,кроме 2 проводов не надо

 

Цена щеток 30р. (если найдешь) и перепаять придется 4 провода.