сколько может стоить мотор от РС4?

но вопрос уже не в этом, а выборе между K03 и K04 так как отговаривают ЖЕ от 04

 

Самое лучшее вот!!. 078 100 033 L
При лучшем раскладе думаю за 1 млн вместе со всей обвязкой ты получаешь новую машину)))))

 

так для этого и спрашивали, зачем тебе это, манера езды, в каких условиях эксплуатируется (город, трасса), акпп или мкпп
из ответов выцходит, что бюджетно, ресурсно и отвечающе твоим требованиям получается то, что насоветовал ))

 

http://suchen.mobile.de/auto/search....&ambitCountry=
на мобиле де стоят от 12 тыс евро тачки. привози под разбор. Зато все точно сможешь нормально перествить. 600 тыс руб машина, минус 300 тыс руб ты точно с нее продашь(салон, кузовщина, мелочь всякая)

 

727 тысяч а не миллион

 

В экзисте 950))))
Вот я и говорю, что если еще посчитать турбины и всю обвзку, то выходит лям.
По мне проще купить эрэску как вторую машину))))))

 

я не понял на какой из постов ты ответил этим сообщением.я на сообщение фаната ответил что выпусные заменю вместе с турбами. а ситуевина такая. по сути хоть у меня турбины сейчас и "жеваные" песочком,но не текут ни разу и я могу на них гонять дальше.все о чем я пишу больше походит на мою прихоть.так как я не заложник не исправности авто. я интересуюсь а вы дразнитесь. если бюджет будет 300 тысяч на тюнинг я ее продам и куплю мультик для семьи,она мне дороже.

 

это все хорошо но! налоги налоги налоги.

 

Короче, говорю тебе, ну не стоит оно того. Для семьи лучше всего это то что тяговитое на низах. Вполне стокового олроуда хватает. Хочешь большего, надо ручку, другую настройку и вообще стиль езды.
Либо иметь две машины. Я уже к такому выводу пришел.
По мне идеал, это что то легкое с мотором AZR и дизельный вместительный авто на полном приводе!!!

 

и самый минус рски это-мехАника
лучше S4 8E рестаил авант

 

Че та вы меня запугали с коллекторами. Я не менял. Сняли, посмотрели со всех сторон идеальные.. на горячках ни трещинки. С парнями с сервиса говорили, что если дтвг не отключены, то с коллекторами все ОК, а если машины без, то осыпаются.

 

при мне машина с мозгом АВТ после замены турбы сдохла за неделю. от попадания осколка коллектора

 

на этот пост ))

 

К03 оригинал выходят не сильно бюджетнее.китай нах

 

Gromootvod, ты где в СВАО живешь ?

 

в медведково

 

хотим гонку на автомате - докапываемся до низов = собираем с доработкамэ к03 на картриджах от 1.8т с к03с это 180 сил моторы
и низы и прет лучше.

 

собирать турбину = словить гемор с умершей турбиной через 10k = маслать без устали мотор туда сюда. цель достичь желаемого из оригинала K04 или K03

 

да не уже ли бывает и такое что когда все в порядке коллектора осыпаются и не на одной машине .как это объяснить

 

вот с чего это все .микро ьрещину можно и не увидить в коллекторе рано или поздно отвалиться кусок соответственно все труды коту под хвост