БЖ Allroad 2.5 TDI 03г

Жень я живу в нижнем,а работаю на севере и на дизеле и знаю несколько прямочек чтоб соляра не мёрзла.

 

на счёт бенза и газолина,то они плохо размешиваются с солярой,а керосин хорошо.

 

Ну делись тада Пригодится

 

на легковую машину только присадки к топливу,помогает проверено,ещё можно на топливный фильтр подогрев сделать,ну с грузовыми там по лучше способы,ну тебе оно наверно не надо.

 

А, тем кто бодяжит по хер что и как мешается, главное барыш в карман.

 

Самое простое, тормозуха в бак (даже холодец разжижает) на 100 литров ДТ - 50 грам жидкости.

 

не разу не слышал,буду знать.

 

Тоже про это слышал, только говорили что должна быть красная - БСК

 

В армейке красную лили в бензин А-76 и впаривали Чехам (Чехословакам) как 93-ий.

А в дизель льем обычную и пока все нормально, КАМАЗы, МАЗы не глохнут, в эту зиму погода проверочку устраивает постоянно.

 

на камазах и мазах проще, уних переделана обратка,топливо идёт через компресор,поэтому салярка в бак попадает уже горячая.

 

Кто такое сказал? В стоке ни какого подогрева нет.
Через компрессор делают сами, кто не хочет проблем зимой, хотя тоже есть минус, надо часто сливать с бака воду (конденсат).

 

а я и не говорю что это с завода идёт,а нормальный водитель,сразу переделает,с бака всегда надо сливать воду.хотя я получил новую машину,с завода идут трубки тосола проходят через бак,приёмная тубка подогревается в баке,и ещё оба фильтра с подогревом,третий год по тундре ползаю на ней проблем не разу не было.

 

Не спорю Андрей, есть такие варианты (северного исполнения), только когда Я на дядю работал, все приходилось придумывать и делать самому.

Тебе удачи.

 

да были такие времена,спасибо.

 

У меня вот появилась дилемма. Капот и оба крыла в сколах и царапинах, но краска еще родная осталась. На правом крыле есть небольшая вмятина (выправляется без перекраски). Что посоветуете? Перекрашивать капот, крылья или же оставить как есть? В первом варианте будет красивше, во втором - останется родная краска.
Обвес решил обтягивать пленкой, ибо это в разы дешевле покраски, да и об потом проще будет. Правда задумался - в черный карбон обтягивать или в серую матовую?

 

Ром если сколы и царапины не большие то оставь как есть,в чёрный карбон наверно будет лучше,но это моё мнение.

 

Я почему-то тоже задумался о черном карбоне. Думаю он интереснее смотреться будет...

 

где будешь клеить там и посмотришь образцы,ну чёрный наверно будет интересней,я тоже хочу крышу чёрный карбон сделать.

 

А вот думаю - может болотного цвета матовую пленку на обвес?

 

Кстати. Сегодня заменил все уплотнительные кольца, упорные и управляющую форсунку. Вычистил все потроха двигателя. под крышкой все ок. После замены завелась хорошо, двигатель стал намного плавнее работать.