Совет дайте

В феврале поменял турбину. Взял новую GARRET. Лопасти на входе сгрызло, как на старой, люфт мм 1,5, короче писец. Ват то хрень?

 

На новую гарантия осталась? На мой взгляд либо брак, либо отсутствие смазки, либо нехилый подсос воздуха идёт.

 

У меня на старой А6 (AFB) прохудилась гофрированная труба после фильтра, лопасти стали на конус. Думал так и должно быть, когда отремонтировали увидел разницу.

 

Спасибо, гляну, похоже.

 

Фото нету?

 

Сделаю, высвечу.

 

Турбу восстановил, ставлю. Очко жмёт, первопричину не знаю. Боюсь рецедива. Может клапан ЕГР, управление началом срабатывания, ограничением макс? Как проверить работу вакуумной системы? Какие данные должны быть по вакууму, работе системы вентиляции? Кто нибудь знает, восстановление типа медью 555-втулки долго будут ходить??? Для чего нужно глушение ЕГР, что на форуме баяти? Состояние и уничтожение первой банки выхлопа после турбины? Что это даёт и для чего? В каких случаях к этому дорога? Столько денег уже вложено, борюсь с личностной тягой к продаже авто... Короче я не паникёр, но в панике. Хорошее авто, которое уздит. Фетиш, ну чтоб было не по мне... Многоуважаемые властелины колец, помогите разобраться с первопричиной хрени. Заранее респект!!!

 

Да, двигатель BAU

 

судя по фото,ощущение, что во впуске попутешевствовало инородное тело,в виде гайки или болта,возможно камень,проверь весь впуск,возможно что-то где-то лишнее забыто

 

Это вторая турбина, одинаково залысившаяся. Во впуске чисто, не гайки, не шайбы, не камней. Сетка после фильтра целая.

 

+1 инородное НО мягкое тело, типа пластика, трубку ВКГ смотрел, через неё идёт воздух в турбину, трубка сбоку, видимо через неё что-то попало, короче снимать всю систему ВКГ, отделитель циклонный и с смотреть, что-как!

 

чудес не бывает,ярко выражено на фото НЛО во впуске

 

Явно это от ТЯЖЁЛОГО ВОЗДУХА, плотность воздуха другая. Но судя по фото инородное тело её поразило.

 

у меня тоже самое было- инородных тел не было.. просто на прямой раз и пипец.

 

а ты разобрался

 

нет, я приблизительно понял почему так-- но это лишь мои догадки. в итоге купил новую турбину.

 

Собрался, покинул гараж. С Жексоном считали ошибки. Всем вопрос на засыпку: ошибка 00560-система рециркуляции отработанных газов(превышение верхнего предела)периодически? Куда залезть большой тупой кривой отвёрткой? Это есть это за ошибка? Клапан верхней отсечки сдох что ли? Можно ли привязать мои наикрасивейше закруглённые крыльчатки на входе к этой ошибке???

 

Возможно клапан ЕГР заедает и не закрывается до конца.

 

Дим, это к ошибке? Или возможной кончине турбы?
Как проверить ЕГР? Я в трахторах нуб.

 

Да, это ошибка по ЕГР. Для начала стереть ошибку и покататься. Если появится снова, проверять работу клапана ЕГР.