Продолжение БЖ Allroad 2.5 TDI 03г

Что-то для меня непонятное с завоздушиванием топливной происходит.
На авто установлен внешний подкачивающий насос.
Архитектура следующая:
бак - штатная магистраль подачи - фильтр грубой очистки - насос - фильтр штатный.

Поэтапно заменил грубый фильтр (Big Filter bg-613. Раньше был 612, он поменьше раза в два и штуцера у него на 6-8. У нового на 8-10.), шланг к нему от стоковой металлической трубки подачи, шланг от бака к этой самой трубке. После каждой операции систему прокачивал насосом до чистой струи без пузырей - литров по 5-6 выгонял.
Не помогло. В грубом фильтре наблюдаю увеличивающееся количество воздуха. Причём от уровня топлива в баке это не зависит: сейчас чуть меньше 3/4 по показометру и один фиг тиииихой сапой поддувает.

Вот откуда оно сифонит, блин?
Или это солярка "закипать" от разряжения создаваемого подкачным пытается?

 

Если фильтр стоит после насоса, то пузырей быть не должно, а если до - тогда понятно, что будут пузырики.
Смори все соединения, помню этот гемор с пузыриками, но часа за 3 исправил.

Рейка была восстановленная, но видимо эффект не столь долговечный...
Носос гура был куплено новый, как я тебе уже и говорил.
А вот кронштейн даже не проверял при переборке морды, уж на него никак не мог подумать....

 

Ettii,
Т.е. мне переделать схему на "бак - подача - подкачивающий насос - фильтр грубой очистки - фильтр штатный"?
На соединения не грешу, ибо все шланги с хомутами от бака до грубого фильтра сменил.

По рейке с гуром подозреваю, что у них групповое самоубийство вышло.
Гур я перебрал взяв новую насосную часть от шнивского и один из корпусов, что ты мне в наследство передал.
Рейка нашлась в с-гараже. Юзаная, естественно.
После сборки добавил в гидравлическую систему новый бензофильтр (взял от сотки пятикотловой, по старой памяти) и прокачивал всё с ним.
Кстати, первоначальную прокачку было очень удобно делать при помощи шуруповёрта. На гуровском крепеже шкива отверстие под шестигранник на 9. Вот туда шурика и вперёд.

Кронштейн в итоге немного рассверлили и завтулили бронзой. Несколько дней понаблюдал за положением ролика - вроде ок, насколько там можно снизу разглядеть.

 

Да, именно так. То есть у тебя насос будет продавливать оба фильтра, а тут ты оставляешь разряжение, в баке-то нет насоса, а фильтр даёт сопротивление.

 

Т.е. всё-таки может вскипать из-за перепадов давления.
Понял, попробую.

 

Он и из бака-то несколько пузырится, а тут будет тем более, ты ж ему доп сопротивление ставишь на всосе.

 

Ну, как стояло изначально, так я и не трогал. Особо даже не засматривался туда.
Но вот глаз таки упал и призадумался я над этим вопросом.

 

А, ну да. Там же стоял и у меня фильтр грубой очистки, но пузырьков после насоса перед ТНВД не было у меня точно.

 

Перед ТНВД и я особо не наблюдаю.
Но стабильное увеличение количества воздуха в грубом фильтре наталкивает на мысль, что они появятся и там.

 

380 км. трассового пробега.
Воздуха в грубом вроде не прибавилось. Схему подключения не менял.
Продолжаю наблюдения.

Ну и да, круиз таки кошерная штука.
Ещё бы научить ряд граждан тапочкой пользоваться с целью удерживания более-менее стабильной скорости своего аутомобиля, и ващьпе красота бы настала и полное благорастворение.
Доукомплектовкой доволен.

 

Совершил общественно-полезное деяние.
В смысле переобулся.

 

Походил тут кругами давеча, почесал репу и мятежный дух неуёмного колхозника-рационализатора таки взял верх.

 

у вас уже морозы? Или готовь сани летом?

 

Кабачок, Не, морозов нет, и это хорошо.
Просто как-то привык уже при переходе через ноль решёточку того, ограждать. Так что скорее второе

 

Думаю пощупать на досуге коробас. В смысле поменять масло.
Есть ли у кого мнения на предмет ЗФ`овского комплекта 8700001 который нынче вроде как 1060.298.069 ?

 

Вань, я только низ закрываю. Там нужней,- с дороги летит реагент с песком убивает радиатор кондея.
Но еще переношу датчик температуры.
image.jpg

 

image.jpg
Если датчик не переносить он врать будет. Да и заливает его реагентом, глючить может (у меня так было)

 

image.jpg
Другого места не нашел.

 

Filin, Хмм... звучит весьма логично. У тебя ещё и картер, кстати, прямого обдува лишается, что по холодку тоже плюс. Подумаю в эту сторону.

За комплект к коробасу ничего не скажешь?
А, блин, у тебя же мешалка

 

Возьми все по отдельности. Прокладка паддона не нужна совсем, нужен будет герметик-прокладка, тольно нормальный купи.
Покупаешь масло Febi? это тот же Мобил и зф, только дешевле.
Фильтр бери ZF.
И это выйдет тебе дешевле.