дайте пожалуйста совет по покупке Аллроада

2006 это очень старый.....

 

странные Вы люди - покупайте год, а не машину...






Зы: мысль к размышлению, купил ты на последние Урода, а у него вдруг раз и пи....ц допустим баллону...


Зы 2: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=336320

это так почитать, что бы к официалам доверие большее проявилось...

 

А кто говорит что на последние?Вот лучше пусть 200 к останется,чем я на последние куплю допустим твой авто,где гарантия что у него ничего не сломается,это техника,а техника отказывает в самый не подходящий момент....

 

Во-во будешь думать что сломается будь уверен: ОБЯЗАТЕЛЬНО СЛОМАЕТСЯ!

З.Ы. На 3.2 самая большая проблема это затир цилиндров из-за отсуствия должного ухода (напр. меняли масло >8тыс и (или) лили говно). Также большой попадос по тем же сображениям с цепями.
В резюме брать такую машину у левого человека это САМОУБИЙСТВО.
Затраты на ремонт превысят вдвое стоимость машины !
Брать надо Только у проверенного человека !!!

 

Проверенный человек это кто например?
Почему официалы меняют масло через 15 тыщ,а не после 8тысячи?Чтобы потом самим по гарантии менять?Наверняка если такая проблема есть,они должны были рекомендации с завода ауди получить по замене масел

 

Да при чем тут официалы,я Вам пытаюсь второй раз доказать, что официалы - ПИД..сы, которые сделают Вам любой ремонт, НО за Ваши бабки, или Вам впарят дополнительную (расширенную) гарантию, опять же за Ваши деньги, по которой Вам врядли будут делать дорогостоящий ремонт, если конечно Вы не знакомый или родственник какого нибудь старшего манагера.
Из 100% владельцев 3-8 годовалых машин к этим "умникам" ездят 1-3%, остальные ремонтируются сами, либо в более бюджетных и проверенных сервисах.
Поэтому народ (если заботится о своем коне) и меняют масло более чаще, чем положено, к тому же качество нашего топлива, да и всего НАШЕГО оставляет желать лучшего.
Я Вам выше привел ссылку человека о покупки 3,2 Урода о официалов.

 

То что официалы п...ы это я знаю.Просто есть такие люди-педанты,написанно раз в 15000 они и ездят раз в 15000 км на ТО,как купили так и ездят

 

Ну да есть такие, недавно у такого диагностировал 3.2 , первые руки 70тыс РЕАЛЬНОГО пробега, ВСЕ делал у Ауди, сейчас мотор кушает масла 1л/500км, машина дёргается дымит, заключение официалов задиры цилиндров , предложение ремонта замена мотора 10тыс евро с работой! :D: :banghead: :banghead: :banghead:

 

Хороший вопрос кстати. Вот например на ауди по умолчанию сервисный интервал замены масла действительно 15000км, а на мерине интервал 10000км. Понятно, что ручками можно выставить любой интервал и там и там, я говорю про заводские установки.

 

Короче, человеку пытаются объяснить что дизель лучше, а он в отказ не хочет принимать инфу.
Пусть на 200 тыс дороже. Зато:
-ты его намного проще продашь потом
-сам сэкономишь на налоге
- сэкономишь на бензе
- удовольствия больше от езды.
А так да, думай! Все равно решать тебе.