Какой двигатель у Вашего Allroad ?

Так то у нас разница лишь в свечах зажигания.....

 

Еще СЖ слегка различаются и топливо по-другому пахнет. )))
Но поршни нас полюбас объединяют. ))

 

и я добавил к зажигалкамхлебал я от дизеля.зажигалка пока верх надежности.

 

Видимо, от бензинки ещё не хлебал...

 

8 месяцев полет нормальный.думаю годика два проблем не будет.авто купил не уваленное и обслужил как надо.а дизель то саляру прихватит. то воздух сосет .то тнвд плачет. хотя я дизель уваленный брал. ну и шумит он в с5 кузове сильно.

 

Ну,что шумит, то правда. А едет зато как... А расход 9 литров? А налог? А ОСАГО? Хотя, нет, не уговариваю никого, у самого 2,7 никогда не было, так что мнение моё однобоко.

 

едит да!!! но не шустрей бензинки. расход 9??? сомнительно у меня на дизеле при самых лудших раскладах 13 было а так 16 и не подходи.налог да!!!но хер с ним осаго6700 выходит.на а так то каждому свое может потом идизель попробую снова.хотя не уверен.

 

Как едет? Неужели лучше, чем 2.7Т, окстись...
Расход 9 литров - ну это вряд ли, на трассе где-нибудь или совсем мелком городе.
Налог - да.
А с ОСАГО что? До 150 сил и после. 2 тарифа - другого нет. 2.5 и 2.7Т в одну ценовую категорию идут.

 

кстати про налог.его год два и все же отменят .переведут всех на экологию,а что бенз что дизель обе евро три,как не крути сровняемся!!!!

 

Дим-Димыч, ты в какой стране живёшь, сынок?
Тебе и экологию введут и акциз поднимут и налог оставят.

 

поживем увидим!

 

Про расход мне втюхивать не надо только. Ежемесячный пробег 5-6ткм. Расход 9-это смешанный цикл, трасса по замерам 7,5-8л при крейсерской 130-140, условия, загруженность и качество трассы позволяют это делать. На работу-с работы каждый день 100км. Если сильно тороплюсь, то и 180-200 влеплю. А замер расхода по заправкам под горлышко и пересчете на пройденный путь. Зажигалочники могут похвастать таким? Думаю, что нет.

 

зажигалочка в смешенном на пересчет 13.1 выдает. а я тебе про город писал.

 

Kanivetse, про расход я сказал - "вряд ли" т.к. знаю не один пример у кого он больше. Ну да опустим это - в остальном правда не твоя. Вот я о чем.
Зажигалочники не расходом хвастаются, а динамикой, эластичностью мотора, комфортной работой, отсутствием проблем с заводкой в морозы, более надежными головами и ничем не уступающим, а того и превосходящим ресурсом.
PS: А вообще - сказочники вы те ещё и одни и другие. У вас в паспорте расход 19 для 2.7Т и около 12 на 2.5 написано. Как вы, б...ть, ну кааааак умудряйтесь процентов на 20, а то и 30 меньше паспортных данных сжигать на не первой свежести моторе - не понятно. Уж извините, но я верю паспорту...

 

Ну, 13- это не смертельно. У друга была с5 седан Кватро 2,7. С учётом стиля езды и особенностей их дорог (Луганская область до войны), потребление было 17-20 газа.

 

Если моей следующей машиной будет опять Роуд, то это обязательно будет Роуд 2,7, лучшем1 раз попробовать, чем 100 раз облизнуться)) кстати, в пришлую зиму столбик у нас опускался до -32, с запуском двигла у меня проблем не было.

 

ну газа она должна жрать больше на пару литров.сам не проверял нету газа.вот думаю ставить или нет?

 

Да кто ж против? А я вот решил, что паспорт паспортом, а расход расходом. Как-то более реально разделить залитое топливо на пройденные км на одометре...

 

только прежде подумай. при всех исправностях по городу жрет 17- 18. но зато как едит!!!одним словом пуля

 

А тут даже думать не нужно. Если есть планы покататься на машинке пару годов, то ставить обязательно. Современное оборудование обеспечивает великолепные показатели на газу.