Диагностика и ремонт Allroad 2,7bt

А это все происходит при какой температуре за бортом? Афтеркулинг срабатывает?

 

дико извиняюсь, но что есть афтеркулинг?

 

тут пока жара, неделю как выгнал, с ремонта, на улице около 28-37 градусов.
Просто задолбался антифриз на долив покупать, после остановку глушу двигатель и открываю потихоньку крышку расширительного бачка жду пока поднимется уровень, прикрываю и ухожу, если не выпущу пары, то он обязательно выбросит часть антифриза, когда жара выше 33 на улице, то откуда то все таки выходит он на ходу и попадает на коллектор, из под капота валит пар, в районе лобового(((

 

Афтекулинг-это система, которая при остановке мотора прокачивает жидкость через двс, не давая ей закипать. Происходит это естественно при достижении определенной температуры на выключенном моторе. А так-в расширительном бочке есть шланг, он как раз сливает излишки жидкости на выпускной коллектор.

 

вот походу он и сливает, походу система нихрена не работает(((, какой канал смотреть?

 

Канал не поможет-она не диагностируется. Только вручную замыкать датчик, слушать, смотреть.

 

какой именно замыкать датчик и где он находится?

 

Находится за водительской гбц, в водяном соединительном патрубке который сзади гбц идет. Увидеть его не так просто. но он там есть) Замыкать нужно при выключенном зажигании, и не позже помоему 10 мин с момента поездки. И слушать смотреть-заработает ли электропомпа в развале блока, закрутятся ли оба вентилятора. Есть такие датчики на сниженную температуру срабатывания, на том же ауди клубе много о нем писалось.

 

Ну только не датчик замыкай, а фишку что с него снимешь. Как сказал Аркадий за левой (водительской) ГБЦ находится, зелёненький (штатный) 2-х контактный.

 

какой датчик и как замыкать его?

 

и где он находится?

 

все понял, завтра попробую, спасибо за советы друзья.

 

Комрады гляньте ЛОГи моей машинки, пожалуйста.
ЛОГ.zip
И висят такие ошибки подскажити пожалуйса, что делать?
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4Z7 907 551 K
Компонент и/или версия: 2.7l V6/5VT G 0001
Программный код: 06752
Код Сервисцентра: WSC 02325
Доп. информация: WAUYP54B91N115916 AUZ7Z0Y1735476
8 Найдены неисправности:
18321 - Pressure Sensor for Brake Boost (G294): Short to Ground
P1913 - 35-10 - - - Спорадическая
17865 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236): Open or Short to Plus
P1457 - 35-10 - - - Спорадическая
17539 - Oxygen (Lambda) Sensor: B2 S1: Internal Resistance too High
P1131 - 35-10 - - - Спорадическая
17521 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Internal Resistance too High
P1113 - 35-10 - - - Спорадическая
17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
17819 - Secondary Air Injection System: Bank 2: Insufficient Flow
P1411 - 35-00 - -
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
16805 - Warm Up Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0421 - 35-00 - -
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4Z7 927 156 A
Компонент и/или версия: AG5 01V 2.7l5VT USA 1414
Программный код: 00002
Код Сервисцентра: WSC 00000
1 Неисправности:
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Спорадическая

Простите что влез в такую тему со своим самоваром. Буду очень признателен если поможете в решении.
С уважением Денис.

 

17865 - пропаять
17539 - замена
17521 - замена
18010 - зарядить или заменить АКБ
16805 - уйдёт после замены лямбд (17539, 17521)

 

Спасибо за разъяснения.

 

Маленькое дополнение-16805 уйдет после того, как будут удалены каты физически и их проверка из прошивки. Без этого-никак.

 

Каты удалены, из прошивки то же удалилны (кстати Вы), я Денис с Уфы . Аркадий вчера залили Вашу прошивку. Сегодня покатался пол дня, вылез чек:
Передув (1раз за день)
И лямда зонд Банка 1,2 Сенсар 1 (2раза за день) - Куплю, поменяю
А передув к дырк?

 

Да, все верно-передние лямбды важны для смесеобразования, их нельзя отключать, придется менять, они уже подходят. Передув-а вот тут нужно понять какой это передув. Если по воздуху-то дырка, а если по собственно давлению наддува-что то с н75 клапаном/трубками итд. Словом-мне нужно бы посмотреть логи, лучше всего их скинуть мне на почту.

 

Хорошо на выходных запишу, скину через Славу. Спасибо.

 

И все же. Подскажите как бороться с этими ошибками:
17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
17819 - Secondary Air Injection System: Bank 2: Insufficient Flow
P1411 - 35-00 - -
Что нужно почистить, пропаять, поменять чтобы решить эти ошибки не лазая в прошивку?