Добрый день, коллеги.
Хочу оставить негативный отзыв о работе указанного сервиса.
Всего я обращался туда трижды.
Первый раз - они мне делали сход развал, и нареканий тут не возникло.
Во второй раз - меняли механизм стеклоподъемника, и тут вроде бы тоже проблем не было.
Итак в третий раз я обратился с заменой насоса ГУР, и мелкими косяками в работе ДВС, выражавшихся в периодическом выбрасывании ошибок по воспламенению, но всё по порядку:
День 1
10.00
Я позвонил в указанный сервис и описал список проблем, которые необходимо устранить, по телефону мне озвучили примерные расценки на работы, они меня устроили и я приехал на ремонт.
Список работ, которые было необходимо провести включал в себя следующие позиции:
1)замена насоса ГУР
2) Промывка системы ГУР
3)Поиск причины неработающего сервотроника
4)Поиск причины периодических пропусков зажигания
5)Балансировка колес
6)Диагностика ходовой
Мне предложили приехать тем же вечером и забрать готовый автомобиль. Я счастливый уехал.
20.00
После созвона с тамошним управляющим я вернулся за машиной, в тот момент горе-механики оканчивали сборку моей машины. В частности прикручивали воздуховоды от турбин ко впуску, но не суть. После окончания сборки - двигатель запустили и раздался визг, т.е. о прокачке системы ГУР никто даже не задумался, а на мои наводящие вопросы и прямые указания прекратить издевательство над агрегатом отмахивались. В общем визг продолжался минуту-две-три, пока наконец не порвало шланг от бачка до металлической трубочки в развале блока. Но и после того, как из под машины полило потоком издевательство над несчастным насосом закончили не сразу.
В общем к 22.00 стало ясно что машины мне в тот день не видать и я отправился домой.
День 2
около 12.00 мне звонит тамошний управляющий Борис, и рассказывает небылицу, о том, что якобы у меня каким-то образом пришла в негодность(треснула) трубочка ГУР, что совмещена с контуром охлаждения в развале блока и чтобы её посмотреть-отремонтировать(заменить) необходимо разобрать морду автомобиля и частично снять ГРМ. Сами понимаете, что прайс на подобные работы будет на порядок отличаться от заявленного изначально.
Я дал свое согласие на данную операцию при условии, что дефектовка пресловутой трубочки будет происходить в моем присутствии. Спустя полчаса мне перезвонил пресловутый управляющий, и рассказал, что они уже разобрали морду, но ГРМ не сняли, и тут внезапно увидели что жидкость сочится не из могучей силуминовой трубки, а с резинового шланга(удивительно, не правда ли). Во всей этой истории был еще один нюанс, т.к. машина мною ранее слегка бита в морду - бампер и прочее висел на соплях и после съема просто так повесить его назад возможным не представлялось, поэтому пришлось добавить в смету еще и ремонт бампера.
В общем к исходу второго дня смета пополнилась следующими пунктами:
1) снятие-установка бампера
2) Снятие установка передней панели
3) Ремонт бампера
4)замена пресловутого шланга+сам шланг.
День 3.
Нужного шланга в москве, как водится не оказалось.
Тишина.
День 4.
Шланг нашелся - мою машину собрали.
Вечером я приехал за машиной, управляющего Бориса не было.
Был его юный заместитель и пара горе-мастеров.
Машина стояла собранная - это едиственный плюс, т.к.
Бампер, который они якобы чинили висел
а) криво
б)не на своем месте
в) ремонт сводился к паре неаккуратных мазков паяльника, и ломался от приложения небольшого усилия.
Насос ГУР немножко жужжал, но в целом работал. Я добился того, что этот юный заместитель записал мои претензии к бамперу и уехал, с целью вернуться в другой день и заставить их доделывать кузовню.
Отзыв об услугах автосериса "Вега-Транзит" по адресу "Кавказский Бульвар 26а"
-
Slony Местный
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Адрес:
- Москва, Чертаново
- Сообщений:
- 280
- Авто:
- Allroad'2003 2.7t
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 15
Последний раз редактировалось Slony; 11.03.2014 в 17:58. -
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
ну так это в большинстве сервисах так!!!!
кроме тех, кто знает как правильно ремонтировать этот авто, те кто ими плотно занимаются. -
Slony Местный
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Адрес:
- Москва, Чертаново
- Сообщений:
- 280
- Авто:
- Allroad'2003 2.7t
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 15
Интерлюдия:
Как я уже писал, среди прочего, я попросил разобраться с пропусками воспламенения, и прочей мелочью.
Итак:
Два дня они бахались с поиском пропусков воспламенения. Меняли катушки, танцевали с бубном и прочее. Вернули машину с вердиктом "подсос воздуха из-под прокладки впускного коллектора" взяли за диагностику, проблему не устранили, и как позже выяснили, надиагностировали фигню. т.к. днем позже, в гараже одного известного местного форумчанина, проблема была решена за 1 час, и заключалась она в драных резиновых колечках на форсунках.
Ночь 4
Я забрал автомобиль и поехал домой, не успел я отъехать от сервиса и 10 км, как у меня начала странно себя вести АКПП, чего с нею отродясь не случалось. Более того она была отремонтирована год тому назад и отдиагностирована за месяц до описываемых событий, по случаю, т.к. заезжал менять сальник на раздатке к мастеру, который мне ремонтировал КПП, т.е. с нею априори всё было в порядке.
На следующий день машина начала себя вести совсем странно, а в частности выбрасывать ошибки по блокировке ГТР и неправильному передаточному отношению, а также отказываться ехать.
День 5
По приезду в сервис - выяснилось, что в коробке куда-то делись три литра масла. Причем на логичный вопрос, а проверяли ли они уровень трансмиссионки, после того, как снимали радиатор охлаждения и т.д. они мне ответили, "нет, зачем?".
Они долили мне масла, доделали кузовню - со второго раза у них это получилось хотя бы на 4 балла. И я снова уехал. Но поездка в 20 км с недостачей 3х литров масла в АКПП оказалась летальной для коробки, и долив ничего не решил.
В конечно итоге, ни мастера, ни хозяин - Борис, не признали за собой косяка, что они учинили с коробкой и мне пришлось отправляться ремонтироваться в другое место.
В сухом остатке имеем:
Смету выросшую от 3.5 и тысяч за диагностику и замену насоса ГУР, до ок 24 тысяч, за комплекс абсолютно ненужных работ.
+ Попадос на дорогостоящий ремонт АКПП.
Кстати, коллеги, если кто-то в курсе каким образом можно получить компенсацию с этого чудесного заведения - буду рад совету.
А вообще предостерегаю соконфетников от услуг "Вега Транзит Авто"
З.Ы. Ну и в качестве вишенки на тортик: ГУР они мне не починили. т.е. после их долгих и нудных поисков, замен шлангов(если они конечно что-то меняли, а не ограничились протяжкой хомутов), течь жидкости ГУР никуда не делась. Выяснил это я, к несчастью, уже после того, как принял решение с этим сервисом больше никаких дел не иметь.Последний раз редактировалось Slony; 11.03.2014 в 17:57. -
Людмила Новичок
- Регистрация:
- 05.02.2014
- Адрес:
- москва
- Сообщений:
- 9
- Авто:
- allroаd 2,7 ABT 2001г.в
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Жесть! Вот именно по этой причине хочется найти адекватных мастеров,а не мучителей машины и вла
дельца авто.Последний раз редактировалось Людмила; 12.03.2014 в 09:43. Причина: добавление -
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Эти гламурные мастера http://www.euro-imperial.ru/ учинили подобное же. При замене генератора, хотя там надо было щетки заменить, повредили масляную магистраль на АКПП, утром мы нашли лужу под машиной повезло что не поехали. Никому не советую.
Текущее время: 03:20. Часовой пояс GMT +2.