Доброго времени суток! С недавних пор появилась проблема. При движении (только пока на горячем двигателе), при 2700-3500 об/мин. резко пропадает мощность, жму на газ, а машина не едет, ни тахометр вверх не ползет, вообще ничего не происходит. И так секунд 15-20, потом, резко все встает на свои места. Может, кто сталкивался с такой проблемой? Allroad 2004 г. 2.5 TDI BAU.
Временная потеря мощности
Страница 1 из 2
-
ctac2178 Пользователь
- Регистрация:
- 23.10.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 19
- Авто:
- Allroad 2004 2.5 TDI(BAU) МКПП
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
ctac2178 Пользователь
- Регистрация:
- 23.10.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 19
- Авто:
- Allroad 2004 2.5 TDI(BAU) МКПП
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
- Репутация:
- 40
У меня чем-то похожая беда - только на холодную и четко в диапазоне 2000-2500. Как только перешагнуло через 2500 - понеслась, ну или если прогрелась - то уходит проблема эта. Ошибок нет никаких, беда появилась внезапно (ничего в машине не делали). Есть какие-нибудь мысли? -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Последний раз редактировалось Dmitry_V; 06.02.2014 в 20:00. -
ctac2178 Пользователь
- Регистрация:
- 23.10.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 19
- Авто:
- Allroad 2004 2.5 TDI(BAU) МКПП
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
В общем, купил сегодня VAG-COM, сделал диагностику. Выдал 2 ошибки:
00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80
30-10 - обрыв цепи/к.з на плюс - Спорадическая
Вот такие матерные слова (словосочетания) выдала мне шаманская программа.
Вся надежда на ясновидящих. ))))))Последний раз редактировалось ctac2178; 06.02.2014 в 20:12. Причина: Добавление -
ctac2178 Пользователь
- Регистрация:
- 23.10.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 19
- Авто:
- Allroad 2004 2.5 TDI(BAU) МКПП
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Dmitry_V правильно говорит про 75 клапан. Недавно был похожий случай здесь на форуме. -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Про N75 и геометрию я для Rimo написал. У него нет должного подхвата турбины на холодную до 2500 тысяч. А у ТС машина вообще не едет. Тут больше на проблему с ТНВД, подачу топлива как таковую или неисправность электронной педали газа похоже.. И вряд ли это так сильно связано с неисправностью управляющей форсунки. На АК про нее большая тема где - то есть. Без нее двигатель по карте должен работать. Тянуть похуже, но работать. А тут нет набора оборотов совсем. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
ctac2178 Пользователь
- Регистрация:
- 23.10.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 19
- Авто:
- Allroad 2004 2.5 TDI(BAU) МКПП
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Очень похожая тема, но без "чека". Спасибо, други, огромное! Еще бы номерок клапана каталожный, буду усердно читать тему пр 75 клапан. Прошу прощения за свою безграмотность, но у меня это первый турбодизельный, полноприводный автомобиль. Еще раз всем огромное спасибо! -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
ctac2178 Пользователь
- Регистрация:
- 23.10.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 19
- Авто:
- Allroad 2004 2.5 TDI(BAU) МКПП
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Электромагнитный клапан управления турбиной.
Позиция 28.
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=203002C5
VAG 059 906 627 C
Аналог Pierburg 7.22903.16.0 -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
ctac2178 Пользователь
- Регистрация:
- 23.10.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 19
- Авто:
- Allroad 2004 2.5 TDI(BAU) МКПП
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
- Репутация:
- 40
Геометрию чистил полтора года назад, а вот вакуумный насос - явно немолод, равно как и все трубки, может - с самим вакуумом что-то? Работа клапана вроде как не должна от температуры ОЖ зависеть.... Тормоза вроде норм.Последний раз редактировалось Rimo; 06.02.2014 в 23:06. -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Имеется в виду температурное изменение геометрических размеров частей клапана (+ попавшая внутрь грязь) и турбины (подклинивание геометрии из - за износа привода лопаток и нагара), эластичности мембраны клапана и васгейта турбины.
Страница 1 из 2
Текущее время: 17:15. Часовой пояс GMT +2.