Доброго времени суток всем, уважаемые форумчане!
Сегодня (пока сушил салон ) решил заменить задние тормозные диски и колодки, заодно поменять пыльники,манжеты и перебрать супорта. И все бы хорошо, и я не тратил бы вашего драгоценного времени, если бы не дефект на заднем правом диске, которому я не могу найти объяснения+износ направляющей скобы (как-будто одна колодка в ней болтается).
Знающие,пожалуйста, помогите советом,чем может быть вызван такой износ и что с диском? Скобу лучше заменить или можно наплавить полуавтоматом?
Фото диска с дефектом:
Фото износа скобы:
Непонятный износ заднего тормозного диска и направляющей скобы.
-
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
#1 kidnaper78, 15.02.2014 22:36 -
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
Лучше новую.а эту сровняй напильником.диск в помойку.#2 Gromootvod, 15.02.2014 22:54 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
А машина у тебя давно? Исторя ее известна?
Вот какие варианты видятся:
1. Машина долго простояла в воде. Коррозия на диске - место прилегания тормозных колодок при долгой стоянке.
2. Диск был конкретно перегрет и резко остужен - резкое оттормаживание - потом большая лужа - диск повело + дальнейшее расслоение и коррозия металла..
3. Левые тормозные диски.
Думаю, что более вероятен вариан 1. На абсолютную истину не претендую.Последний раз редактировалось Dmitry_V; 15.02.2014 в 23:30. -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Машина мне досталась от знакомого,с его слов в основном стояла в гараже и использовалась для поездок на дачу. История прослеживается с 2007 года, все,что раньше, покрыто мраком. И чем больше я углубляюсь в её изучение, тем больше понимаю, что при покупке сильно переплатил и доверять в наше время мало кому стоит...
Так,например, при продаже этот тип рассказывал, что как-то на М10 расколол диск в яме, но мол все купил в Еврей-авто и починил недорого. Про пробитый масляный поддон, кое-как замазанный поксиполом, например, он умолчал и обнаружился этот изъян только тогда, когда датчик уровня масла забил тревогу) Скорее всего, была бита в америке и отмарафечена в прибалтике(под левым крылом нашел заплатку, виско-муфта крыльчаткой стоит от А6 Avant, кулаки бампера от А4). Я уже не говорю про нерабочий парктроник и сломанный подлокотник-это все мелочи жизни.
#4 kidnaper78, 16.02.2014 00:07 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Как думаете, скоба TRW покатит или лучше оригинал взять?#5 kidnaper78, 16.02.2014 00:11 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Также это может быть как причиной, так и следствием непонятной вибрации, которая возникает у меня после 110 кмч. Читал посты с подобными проблемами, не особо помогло. Поначалу грешил на гнутые диски и балансировку,менял местами-безрезультатно, в шиномонтаже сказали, что катки более-менее, колеса отбалансированны, а вибрация продолжает раздражать. Зимнюю резину на заднем правом съело конкретно-пошла винтом. Видимо, удар был сильным и затронул не только диск и картер...Последний раз редактировалось kidnaper78; 16.02.2014 в 00:20.#6 kidnaper78, 16.02.2014 00:17 -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
-
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
#8 Gromootvod, 16.02.2014 07:11 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
TRW подойдет. -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо всем за участие, заказал TRW!
Простите неопытному новичку пару глупых вопросов?
1) В скобе 2 направляющих пальца, когда крепим суппорт к скобе, вкручиваем 2 винта в пальцы. Винты затягиваются,но закручиваются не до конца-так и должно быть? Старые винты заменил на новые.
2) Суппорт со скрученным до конца цилиндром так и должен немного болтаться после установки, пока не выбрались зазоры?#10 kidnaper78, 16.02.2014 10:17 -
as_51 Местный
- Регистрация:
- 07.09.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 1,094
- Авто:
- 2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 21
1) Между скобой и направляющими не должно быть зазора, скоба и направляющие должны "иметь одно целое"
2) Суппорт должен свободно "ходить" по направляющим, иначе будет не равномерный износ, внутренняя колодка износится быстрее. -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
#12 kidnaper78, 16.02.2014 10:55 -
as_51 Местный
- Регистрация:
- 07.09.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 1,094
- Авто:
- 2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 21
Там как правило на болтах фиксатор резьбы нанесен, не докрутил видимо. -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
#14 kidnaper78, 16.02.2014 11:37 -
as_51 Местный
- Регистрация:
- 07.09.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 1,094
- Авто:
- 2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 21
Сама скоба суппорта крепится к ступице болтами М10, в скобе две направляющие которые закрыты пыльниками и должны свободно без "болтанки" перемещаться в скобе.
К направляющим скобы прикручивается суппорт болтами М8 .
Я новые болты ни когда не ставлю, нет там такой нагрузки чтоб еще и на герметик сажать, имхо. -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
#16 kidnaper78, 16.02.2014 12:23 -
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
as_51 Местный
- Регистрация:
- 07.09.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 1,094
- Авто:
- 2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 21
-
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
#19 kidnaper78, 16.02.2014 13:04 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось kidnaper78; 16.02.2014 в 13:39.#20 kidnaper78, 16.02.2014 13:07
Текущее время: 09:33. Часовой пояс GMT +2.