вопрос по расходомеру воздуха ДРМВ

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для a1ex

    a1ex Новичок

    Регистрация:
    23.07.2020
    Адрес:
    Minsk city
    Сообщений:
    20
    Авто:
    Allroad 2.5 '04 BAU
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    По расходомеру, займусь на выходных. Спасибо
    По поводу цикловой подачи, в насос я не лазил, все как есть с момента покупки авто. Но как я понял у меня топлива подается больше чем нужно. В идеале должно быть около 4.5 ?
    Логи записал, 4 группа в базовых на ХХ, в движении ее не получается записать, выкидывает ошибку, оно наверное и логично. Записал просто 4 группу в измеряемых величинах на 3 передаче тапка в пол.
    К сожалению пока возможности замерить внутрикорпусное давление тнвд нету. Но в целом нареканий по заводке авто нету. Немного поддымливает при тапке в пол ближе к 3-4 тыс. Но совсем немного, в зеркало заднего вида дыма не видно, если только сзади за машиной ехать вечером в темноте при свете фар, тогда трохи видно. Ну и при запуске, 1-2 секи идет легкий дымок. Машина не новая да и каты все вырезаны, поэтому думаю это норм.
     

    Вложения:

    • Тип файла: zip
      LOG.zip
      Размер файла:
      2.1 Кб
      Просмотров:
      5
    #41 a1ex, 01.10.2020 10:00
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Цифры цикловой в логе 45-46 показывают только то, что ЭБУ не ограничивает подачу, сколько реально мы может только предполагать.
    Поддымливать может из-за форсунок или из-за того же опережения.
    Опережение:
    В базовых переход от поздно к рано и обратно должно происходить за 1 (максимум 2) промежуточных значений. У тебя -6 (см.рис1). И скважность должна быть около 25% (20% еще нормально). В логе 12-13 %, это уже мало.
    То,что автомат опережения не здоров видно и в динамике. На низах фактический угол явно отстает от запроса, на верхах рыскает больше/меньше (рис2)

    Так что ДМРВ в данном случае погоду не делает, надо в ТНВД смотреть.
    Иногда достаточно заменить резинки, иногда и мембрану, может и жиклер подзабит быть.
    Попробуй найти возможность измерить внутрикорпусное.
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      1.jpg
      Размер файла:
      56.2 Кб
      Просмотров:
      21
    • Тип файла: jpg
      2.jpg
      Размер файла:
      39.0 Кб
      Просмотров:
      22
    #42 sl12, 01.10.2020 20:42
  3. Аватар для a1ex

    a1ex Новичок

    Регистрация:
    23.07.2020
    Адрес:
    Minsk city
    Сообщений:
    20
    Авто:
    Allroad 2.5 '04 BAU
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    sl12, Не хотелось бы ремонтировать тнвд( буду мерять давление, по результатам отпишусь.
     
    #43 a1ex, 03.10.2020 16:13
  4. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Рано или поздно все с тнвд сталкиваются.
    По хорошему, насос вскрывать и дефектовать надо. По результату принимать решение, искать новый или ремонт своего.
    Можно и так ездить, но со временем только хуже будет. Сколько этого времени - сказать сложно. У меня год с лишним руки не доходят, все некогда и машина постоянно нужна.
     
    #44 sl12, 04.10.2020 14:35
  5. Аватар для a1ex

    a1ex Новичок

    Регистрация:
    23.07.2020
    Адрес:
    Minsk city
    Сообщений:
    20
    Авто:
    Allroad 2.5 '04 BAU
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    sl12, Как правильно давление замерить, на ХХ и на оборотах? Сколько оборотов давать?
     
    Последний раз редактировалось a1ex; 07.10.2020 в 21:19.
    #45 a1ex, 07.10.2020 21:16
  6. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    На ХХ должно быть не менее 8атм, при наборе оборотов давление повышается и ограничивается клапаном на уровне 24 атм. На каких оборотах начинается ограничения не помню, но это не столь важно, смотри на ХХ и несколько поднимай, давление должно равномерно повышаться.
    Какие-то нюансы поведения давления сложно увидеть из-за пульсаций (специфика шиберного насоса), но понять достаточность возможно.
     
    #46 sl12, 08.10.2020 05:26
  7. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Лучше если манометр (стрелка) с маслом. И надо воздух убрать из канала измерения.
     
    #47 sl12, 08.10.2020 05:30
  8. Аватар для a1ex

    a1ex Новичок

    Регистрация:
    23.07.2020
    Адрес:
    Minsk city
    Сообщений:
    20
    Авто:
    Allroad 2.5 '04 BAU
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  9. Аватар для Konopacki

    Konopacki Новичок

    Регистрация:
    08.03.2021
    Сообщений:
    3
    Авто:
    A6C5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  10. Аватар для Konopacki

    Konopacki Новичок

    Регистрация:
    08.03.2021
    Сообщений:
    3
    Авто:
    A6C5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    #50 Konopacki, 08.03.2021 18:18
  11. Аватар для Konopacki

    Konopacki Новичок

    Регистрация:
    08.03.2021
    Сообщений:
    3
    Авто:
    A6C5
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
Текущее время: 15:43. Часовой пояс GMT +2.