Allroad с мотором S4 195KW

Коллектор s4 195kw и А6 169kw 078133201AE ОДИНАКОВЫЙ.
Меня просто удивляет что никто на форуме не задумался что можно получить 50 ньютонов просто заменой распредвалов.

 

А можно получить 100 и более просто ЧВН. Что проще, да и правильней?

 

согласен - и добавить ешё валами

 

Сомневаюсь. Момент это сгоревшее топливо и воздух, подожженные в нужное время. Турбины и так на пределе выжаты, откуда лишний воздух то взять? Да и топливо через наши узкие форсунки много не впрыснешь, они тоже на пределе.

 

Главное тут не упоминать, что в своё время эсочники в Америке гонялись за рестайловыми коллекторами с роуда, т.к. у них продувка чуть-чуть лучше))
Потом их продули ( новый, старый) ... и оказалось, что не всё так однозначно и в пределах погрешностей))


P.S. Сравнивать ранние AZA, AZB, AJK моторы с AGB, APB мягко говоря не корректно. Мозги разные, наддув разный.

P.P.S. А если еще сильнее покопаться в архивах аудизина, то можно найти, что на первых эсках дроссель был вообще 65мм, против 70мм потом.
Так что "эсочное" не значит "лучше" автоматически.

 

очень хочу тягу на низких как на дизеле - не едет этот бензин нифига пока 3500 не раскрутишь.
имею 2,5 TDI 132kw A4 8E- едет она намного веселее чем 2.7: макс буст (пендаль) уже на 2200.
Правда здувается она уже при 3200 но мне больше и не надо.
Может такой эффект из-за веса авто хотя у тестя а6 - пендуль там же

 

просто в уроде что-то сдохло. исправный сток на чипе едет снизу очень хорошо.

 

Может со снятия логов начать?

 

Такого не будет на твоем моторе никогда. Для этого тебе нужен бензиновый V8 от 5л. Лучше 6. ) И будет как на дизеле.
Но жрать будет не по-дизельному. )

 

Значит что-то в машине твоей не так. На 3000 уже точно бар вдувается при чипе, и тянет как ужаленная.

 

[IMG][/IMG]

а у кого ни будь турба выходит на макс буст при 1800 как по графику?

может есть более мелкие турбы чтоб уже при 1500 выходили на максбуст? если я правильно понял чем больше турба тем познее она раздуеться.

 

А это график с спецификационными данными или, так сказать, актуальные с реальной машины? На тот буст, который при 1800 на графике, я думаю, мотор на чиплайте выйдет...на чипе много кто тут ездит, в том числе и я....

 

надо найти сток на чипе и снять лог у меня гибриды. там все не так.

 

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

S4 распредвалы

 

Почему то все хотят дизельной характеристики от бензинового мотора

 

Математика простая: я для себя определил цену киловата и цену ньютонов - по факту у дизеля она меньше

 

Подъем кулачков замеряли?

 

2.7 stock ARE/BEL
BH - Bank 1
BJ - Bank 2

2.4, 2.7Т(RS4), 2.8(ACK)
AK – Bank 1
AJ – Bank 2

2.4(?)
AR - Bank 1
AS - Bank 2

 

вроде так подьём считаеться: широкое место кулачка -узкое место кулачка

боковые кулачки (слева и права)43,7mm-35,3mm=8,4мм
кулачёк по центру: 43,7мм-35,8мм=7,9мм

 

rs4=2.4
2.8 самые высокие из стока