550-я плохая ошибка,
хорошо если ремень ТНВД не пометкам стоит, исправляется легко,
иначе попадос на ремонт/замену ТНВД
ТНВД и форсунки
Страница 2 из 2
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
Сергей AutoPost Новичок
- Регистрация:
- 07.02.2013
- Адрес:
- г.Москва
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- Audi Allroad 2001
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
День добрый господа! Такая же проблема была! Почему была щас расскажу!
Купил ауди пол года назад! 2001г на рекаро салоне пробег 530.000 км это реальный )))
Сам занимаюсь контрактными ДВС и коробками
Морда у авто была на полу - замена насоса пневмо 6000р
Работа автомата мне не особо нравилась т.к были толчки с 2 на 3 ступень - заменил
Т.к авто было до неё А6 с AKN 4WD МКПП то данный аппарат вообще для меня.
Решил поменять аморты ))) чуть был в шоке от ценника за 4 шт ориг отдал 43000р и + к этому поставив к знакомому на сервис закисли болты верхние пришлось выжигать и конечно + комплект передних рычагов!!!
Что касаемо про не тянет ошибки и.т.д
С утра на холодную заводиться хорошо!
на горячую секунд 15 крутить приходилось
С утра завел, жму, ЕЛЕ едет выше 3 тысяч не поднимает.И так же иногда при движении вперед ощущение сбитого зажигание звук такой, как будто не правильный впрыск.
Потом как то прошло - просто до работы 2 км доехал!
Было так и когда жара была в пробке все лампы т.е 2 моргают и опять не едет. Чуть при разгоне остынет и едет
Сразу подумал что ТНВД.При жаре это логично!
))))) Самое главное На рыбалке попросил Отца "мол батька - купи пивка и заправь авто" )) Звонок - заглох - не заводиться - приезжаю, а он мне мол - нормальным 95 заправил!!!! Я был в ШОКЕ))
Привез я себя с польши комплект ДВС 225.000 пробега! завтра ставить буду! есть видео как авто работала у поляка.
Хотя мой двиг не тек компрессия в порядке!Последний раз редактировалось Сергей AutoPost; 09.07.2013 в 22:40. Причина: Ошибки#22 Сергей AutoPost, 09.07.2013 22:33 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
ТНВД скорей всего менять, а вот по движку, собери из двух один -
Сергей AutoPost Новичок
- Регистрация:
- 07.02.2013
- Адрес:
- г.Москва
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- Audi Allroad 2001
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
я в сборе привез как с авто снято было!#24 Сергей AutoPost, 10.07.2013 14:43 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
если под клапаными крышками износа нет, и компрессия в цилиндрах хорошая - ставь его целиком -
Сергей AutoPost Новичок
- Регистрация:
- 07.02.2013
- Адрес:
- г.Москва
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- Audi Allroad 2001
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
да! только расходники поменяю! Турбины что там что там - оригинальные не ремонтные! одинаковы по состоянию. Если что кому нужно с движки обращайтесь.#26 Сергей AutoPost, 10.07.2013 17:14 -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
вот ведь оно как)))
чем дальше я читаю форум, тем больше я убеждаюсь, какой я везучий. и ТНВД сушил, предварительно на нем год со сбитым впрыском проездивши, и по кошмарному бездорожью прыгал, и на дырявых в хлам баллонах ездил еще в Германии поставленных... и ничего вот: ни болты в рычагах не закисают, и ТНВД не сгорел...
а так бы почитал форум, прежде чем покупать данное авто - точно бы передумал)
Страница 2 из 2
Текущее время: 21:50. Часовой пояс GMT +2.