Именно отдельно. А тебе зачем, ты же сделал себе. Мне не очень нравится штуцер с клапаном. Маловата, все таки, пропускная способность. Если насос выключится, тяжеловато для тнвд. Ну это любой обратный клапан трудности создает, но здесь и сечение не ахти.
Внешний подкачивающий насос
Страница 2 из 9
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Константин Местный
- Регистрация:
- 28.02.2012
- Адрес:
- Тюмень
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Allroad 2.5 TDI
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Если у этого слабая пропускная способность то да, незачем. У меня очень легко открывается клапан, сопротивление минимальное. Причем я когда насос выключаю, двигатель работает спокойно, без пузырьков...#22 Константин, 26.02.2015 08:19 -
properperm Новичок
- Регистрация:
- 04.02.2015
- Адрес:
- Пермь
- Сообщений:
- 8
- Авто:
- Audi A6 C5 2,5 tdi AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#23 properperm, 26.02.2015 11:22 -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Константин Местный
- Регистрация:
- 28.02.2012
- Адрес:
- Тюмень
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Allroad 2.5 TDI
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
А у тебя, при отключенном насосе, тнвд нормально всасывает? без байпаса? Сам насос хорошо пропускает через себя?#25 Константин, 27.02.2015 00:12 -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Константин Местный
- Регистрация:
- 28.02.2012
- Адрес:
- Тюмень
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Allroad 2.5 TDI
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
как вариант)#27 Константин, 27.02.2015 08:28 -
vladyxa Местный
- Регистрация:
- 11.07.2011
- Адрес:
- Moscow ЗАО
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- allroad 2.5tdi. ручка
- Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 20
Прочел всю тему, возникло несколько вопросов. Накачает ли топливо, если система полностью завоздушена? Для чего нужен фитинг? -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
накачает, если воздуху будет куда выходить. -
vladyxa Местный
- Регистрация:
- 11.07.2011
- Адрес:
- Moscow ЗАО
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- allroad 2.5tdi. ручка
- Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 20
-
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
ну ты вообще темы по прокачке не читал, что ли? -
vladyxa Местный
- Регистрация:
- 11.07.2011
- Адрес:
- Moscow ЗАО
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- allroad 2.5tdi. ручка
- Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 20
Читал, тогда получается, что нужно будет откручивать подачу с форсунок? -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
-
Константин Местный
- Регистрация:
- 28.02.2012
- Адрес:
- Тюмень
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Allroad 2.5 TDI
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Если честно, подачу с форсунок ни разу не откручивал, а тнвд я воздушил полностью, путем разбора последнего 9 раз. Просто включали насос, ждали немного, минуты три, и начинали крутить стартером. Секунды через 3-4 начинал схватывать, а если аккумулятор всю ночь заряжался, то через 2 3 секунды заводился разом, без промежуточных схватываний. Просто пару раз было такое, тнвд собрали, на место поставили, начинаем заводить, он пару оборотов сделал и умер аккум. Утром приходим, аккум заряжен, заводится сразу же. Еще такое где то вычитал, что клапан обратки на тнвд открывается после давления 1.7. Решил проверить, скинул обратку, качал насосом, уже при малейшем давлении начинает идти салярка с тнвд, при росто давления просто понемногу услиливается эта струя, при достижении 1.7, никакого прорыва не произошло... до 3 очков настроил регулятор, то же самое, просто линейное увеличение потока, причем, не очень сильно течет. Однако, видимо этого хватало чтобы тнвд наполнился и начал прокачивать дизель к форсункам... Как то так у меня было.
и еще такой момент, когда мы веселились с ремонтом тнвд, подкачивающий работал напрямую с акума, мы через кнопку подключились и включали когда надо. И во время заводки насос молотил вместе со стартером. Сейчас же, во время работы стартера, он отключается, Поэтому если заводить после завоздушки, надо напрямую питание подводить.#34 Константин, 27.02.2015 19:58 -
vladyxa Местный
- Регистрация:
- 11.07.2011
- Адрес:
- Moscow ЗАО
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- allroad 2.5tdi. ручка
- Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 20
Фитинг то зачем? -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Константин Местный
- Регистрация:
- 28.02.2012
- Адрес:
- Тюмень
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Allroad 2.5 TDI
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#37 Константин, 28.02.2015 09:16 -
Константин Местный
- Регистрация:
- 28.02.2012
- Адрес:
- Тюмень
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Allroad 2.5 TDI
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#38 Константин, 28.02.2015 09:17 -
vladyxa Местный
- Регистрация:
- 11.07.2011
- Адрес:
- Moscow ЗАО
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- allroad 2.5tdi. ручка
- Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 20
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
У тебя же есть насос и регулятор. Сними болт, на его резьбовой части закрепи хомутом шланг и подай давление. Регулятором меняй давку и смотри откуда льет (смотри только, чтоб не окатило солярой с ног до головы). Это так, для эксперимента. А вообще этот болт не дорого заменить.
Страница 2 из 9
Текущее время: 18:22. Часовой пояс GMT +2.