Замена корпуса ключа

Не знал, в какой раздел запихнуть. Может, кому и понадобится
Многим алроудам первого поколения перевалило за десятку, соответственно состояние ключей оставляет желать лучшего
Задумался и я поменять корпус у своего запасного для пробы
Заказал на ибее(не реклама) корпус за 140р
Пришел ровно через две недели. Из Гонконга в Питер

Сделан хорошо, поверхность матовая, пластик, конечно, чуть дешевле выглядит. Металл болванки не вызвал опасений. В комплекте идет выкидной механизм и сам корпус

Начнем
Для махинаций нам понадобится: шлицевая отвертка, маленькая крестовая, шило и паяльник

Для начала мой пошарпаный ключ



Разбираем ключ
Для этого на тыльной стороне вставляем в паз шлицевую отвертку и половиним ключ
Берем половину с кнопками и паяльником нагреваем две латунные клепки на плате, переставляем плату в новый корпус и сажаем на те же клепки
Ничего сложного, да и не подумал я тогда о фотографиях

Далее берем другую половину, шлицевой отверткой поддеваем эбмлему, под ней находим саморез. Откручиваем его и половиним

Достаем механизм и откладываем. Наша задача достать колбу с чипом



Читал много мнений на счет того, как его вытащить
Пробовал греть, вымачивал час в растворителе, нагревал отвертку на газу
В итоге разломал



Но, можно и так достать, много у кого получалось. У меня не хватило терпения

Достали колбу, вставляем ее в новый корпус
Затем я все собрал, но сложенный оригинальный ключ выпирал из корпуса на пару мм, а китайская болванка уходила как надо
Мне это не понравилось и я продолжил
Не факт то, что это всем понадобится

Чтобы устранить это досадное недоразумение берем китайскую болванку и ваш ключ
У основания ключа ищем отверстие со штифтом, давим на штифт шилом(я давил битой из набора за 39 рублей)
Как чуть вылезет тащим пассатижами



Вытаскиваем и видим



Вставляем свой ключ в китайское крепление
Опять же у меня не влез и я подогнал по месту напильником



Затем вставляем штифт, собираем механизм
Для тех, кто не обратил внимание при разборке, то натяжение пружинки полтора оборота
Закручиваем саморез, приклеиваем эмблемму, вставляем батарейку, не забывая про колечки для брелка(я оставил оригинальное ибо китайское не крутится по оси), соединяем две половины ключа. Все готово

Не забываем адаптировать ключ к ЦЗ

Если понравился результат, вы живете в Питере и не дружите с ибеем, могу заказать вам корпус

Еще лучше сходить к ключнику и использовать новую болванку по назначению.
В конце немного фоток для сравнения, качество не ахти - снимал на телефон.

 

Не со размерный какой то получился )). Крышка с жалом чуть шире.

 

Если позволите добавлю, после обесточивания на долгое время машина брелок не видит, для того чтоб забить брелок в память нужно с нажатой кнопкой брелка "закрыть" вставить ключ в дверной замок и провернуть в положение "закрыть" , если код принят услышите обычный звуковой сигнал штатной сигналки.

 

У меня так не прокатило
Как и остальные махинации с зажиганием и кнопками
Получилось только таким образом:
Берем второй ключ
Включаем зажигание, теперь у нас есть 30 секунд
Выходим из машины, закрываем водительскую дверь ключом, который надо прописать, и нажимаем 1 раз кнопку открыть на брелке - машинка подмигнет аварийкой
Ждем 5 секунд и еще раз нажимаем кнопку открыть - опять подмигнет и откроет двери
Теперь, НИЧЕГО не жмакая, вырубаем зажигание
Брелок прописан

Чтобы записать 2,3 и тд ключи повторяем все то же самое, но первый раз жмем кнопку с интервалом в секунду 2,3 и тд раз в соотвествии с номером ключа

Написал коряво, в интернете полно разных способов, у меня почему то получился только описанный выше
Хотя, в руководстве указан именно Ваш вариант

 

а что это за красная кнопочка? у меня на обоих ключах нету такой...

 

Это кнопка panic
Если ее зажать, активируется сирена

 

понятно, это опция для пиндосов только?

 

Не знаю, думаю, что просто от комплектации зависит
Можно пробить по вину ее
Лично я сделал это на офф сайте ауди в германии
Как по ельзе и етке смотреть - не понял, хотя и то, и то поставил себе