Тоже поставил Медалиста сотку. Вот уже полтора года работает.
Аккумулятор, какой брать?
Страница 5 из 30
-
Miablo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 646
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
забыл кстати описать ощущения от новой батарейки. я еще ни на одной машине (которые были у меня, знакомых, родных, новые и б\у, иномарки и русские) не слышал чтобы так быстро стартер крутил, ну разве что если свечи выкрутить.
проблем с запуском не было никогда до недавнего времени, я даже и не подозревал что роуд должен заводиться по другому
раньше когда заводил магнитола гасла и потом включалась, я думал это так и задумано, сейчас же этого не происходит. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Будет возможность, поставь заряжаться аккум на медленном токе. после зимы. А я вообще у себя стараюсь раз в месяц проверять, если мал заряд - то еду в гараз и заряжаю на малом токе. минут 30-40 и он полный. -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Вот эта самая хорошая скидка видимо и была из-за не правильного хранения. -
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
а я с новым так и сделал. благо зарядка с ручной и авто регулировкой тока. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Опять же есть обслуживаемые и не обслуживаемые, есть сразу рабочие, а есть те, которые требуют длительной зарядки. В общем тоже своих нюансов хватает. -
garag Местный
- Регистрация:
- 10.04.2013
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 819
- Авто:
- Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
- Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 13
бош сильвер и правда не айс
редкий слабак ,потому сегодня по первому рязанскому морозу купил метлу 100, правда полярность малясь не та была, пришлось плюсовой провод вытягивать из клипс и кожухов.
но движок закрутился на ура
боша сдам в металл -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Бош 100А с лета 11 года. Думается, что умрет в эту зиму (если она у нас будет). -
garag Местный
- Регистрация:
- 10.04.2013
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 819
- Авто:
- Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
- Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 13
я так понял с нашим движком вообще надо искать с емкостями под 120-130 аh
чтобы по большому морозу пару раз крутануть застывшее масло ...а если ещё и постоянный недозаряд, ввиду коротких перездов дом-работа, работа -дом... -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
больше важен пусковой ток чем йомкость, 100Ач - за глаза хватает, а вот пусковой желательно иметь не менее 800А -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
+1
Если поездки короткие, то и 80а/ч можно не успеть зарядить, не говоря уж про 120.
В такой ситуации, повторюсь, надо использовать аккумуляторы, сделанные по технологии AGM - Exide, Bosch, Banner. Такие аккумы более стойко переносят недозаряды и при этом стабильны в отдаче стартового тока.
И все равно в идеале их надо периодически подзаряжать - хотя бы раз-два за зиму. -
garag Местный
- Регистрация:
- 10.04.2013
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 819
- Авто:
- Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
- Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 13
честно говоря не знаю, какие из бошей сделаны с этой хитрой технологией, но уже трое вышвырнули сильверы на помойку после кратких набегов на них, тк что ...вообще надо было молл купить, но у нас в рязани я их сходу не нашел, а надо было срочно, так что метла... -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
S6 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
у меня на предыдущей машине тоже за 1 год сдохла дорогущая Варта Сильвер,
с тех пор не покупаю дорогие аккумуляторы ) и проблемы нет -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
Ну не знаю насчет дорогущих аккумов.... У меня на уроде Бош S5 прожил 2 года, не умер совсем, но его убила вебаста, я тогда работал в 8км от дома, и вебасту пользовал - был постоянный недозаряд.
На А4 Varta Silver уже 3 с лишним года живет - признаков кончины не выказывает, все по-прежнему ОК, равно как и поменяный на уроде на Exide AGM - живет уже 2.5 года, пока все гуд (тфу три раза). -
Freshlive Местный
- Регистрация:
- 30.04.2013
- Адрес:
- Набережные Челны, РТ
- Сообщений:
- 552
- Авто:
- 2,5 TDI AKE AT '01
- Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
вот себе поставил осенью.Изображения:
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
НУ если вы на бензин ставите 100 с 12 А генератором, то может легко быть недозаряд, если в день по 4 прогрева машины и поездка в 3-4 км.
ЗА любым АКБ нужен уход и дозярядка. -
Freshlive Местный
- Регистрация:
- 30.04.2013
- Адрес:
- Набережные Челны, РТ
- Сообщений:
- 552
- Авто:
- 2,5 TDI AKE AT '01
- Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
у меня дизель, там 100 А\ч штатно стоит -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
НУ и генератор наверное на 14. А штатно у нас должен стоять 92 по вину.
Страница 5 из 30
Текущее время: 09:52. Часовой пояс GMT +2.