Проблемы ГРМ.

Его ж надо где-то балансировать. А это большая проблема.

 

Если добавлять 60-2 балансировку я думаю сильно не нарушишь, балансировшик говорит что заводская балансировка в районе 5 грамм, как сделаю скажу точно в запасе лежит девственный маховик ААН для контроля.

 

AAH это ж 2,8 вроде. Насколько я знаю нам подходит болтон маховик от старых V8 прямо болт-он.
Ты какой маховик переделываешь? И какую сцепу ставить думаешь?

 

Уже? Я у него год назад делал или даже меньше

 

Я первым делом к нему обратился. Сказал заготовок нет, когда будут и будут ли вообще не известно.

 

Как вариант найти заготовку самому и отправить Сержику.

 

Пока стоит сцепа от николая. Что немного не нравится, это дерганье при трогании со средних оборотов. ТО есть если кватростарт то все отлично, если плавно в пробке то все тоже гуд, а вот если просто активно тронуться со светофора происходит дерганье.
На предыдущем маховике на котором была ошибка по зубьям все было как на троллейбусе - плавно.
В остальном сцепа радует. Педаль информативная, мягкая. Возможно это связано с тем что сцепа расчитана под двухмасс и соответственно пружины на диске не такие как надо.

 

А из каких маховиков он переделывал? дизельный наш же тоже двухмасс.

 

Дорест одномасс

 

А у тебя получается как раз такой маховик и стоит? На него встает диск от старых V8, а корзина?
P.S. Может перенесем тему про сцепу в другой раздел?

 

Тема на тк есть, корзина и диск от ве8 дорест. Тут тему не создавал, тк почти все на аффтомате

 

Создал тему в разделе " Трансмиссия" там и ответил.