Продолжение БЖ Allroad 2.5 TDI 03г

Дык, он же сохнуть будет до второго пришествия. Этак я в процессе установки потом и всего себя на века заантикорю
Но штука кошерная со всех сторон, спору нет.

 

Ладно. С отвлекающими вещами подразгрёбся, так что понеслась.

Начать было решено с неглобальных вещей.
Конкретно - попытался посвятить вчерашний вечер правому переднему стеклоподъёмнику.
Отчётов о перетяжке троса в сети уйма, так что на этом сейчас заостряться не буду.
Скажу только ряд одно - рекомендателей двухмиллиметровых (и более) тросов слать лесом.
В стоке сечение полтора и не стоит изобретать велосипед. Иначе через какое-то время можно получить красоту приведённую во вложении.
Причиной её стало сочетание двух факторов: несколько подослабший трос и убитый им, ввиду как раз таки нештатного сечения, барабан.
Собственно, планы перетянуть трос кувыркнулись в тартарары, и потопаю я теперь до лабаза на предмет чего-нибудь ремкомплектного.

А пока суд да дело, сменю маслице да ещё к чему-нибудь небольшому руки поприкладываю.

 

Ну вот, твоя не правда!
Правый передний стеклоподъемник я переделывал на год с лишним позже левого и изначально там шел трос 1.8 (если быть точнее) и из-за двойных стекол. На полторашке с двойными стеклами я обжёгся, когда его рвало при нагрузках. А барабан там был уже изрядно изъеден из-за махрового троса. Так что лучше найти барабан и поставить хорошо натянутся 2. тросик.

 

Да, двойное стекло я не учёл и в отчётах за сие не попадалось. Ок.
Но в любом случае обычной строймаговской двойки там конкретно много. Разное плетение у них (соответственно и гибкость).
Я изначально думал отделаться заменой троса (ещё до залаза в дверь затарился), но в процессе изысканий понял, что номер будет дохлым даже если я "заводные" канавки на ролике подточу.

Перспектива нахождения барабана в отдельном виде мне видится несколько сомнительной, так что заказан Dello 3083704624B0A, а там буду уже по месту смотреть и распускать его на запчасти при надобности.

 

Только учти такой момент, что двигатели, сами тросы, барабаны и вся остальная требуха для однослойного и триплекса разные!
Нужны именно для двойных стекол.

 

Заказал то, что билось как заменитель на 4B0 837 462 A (Стеклоподъёмник без эл.двиг. для а/м с трехслойным атермальным стеклом).
Если ошибся, то ещё не поздно поменять.

 

Для истории:

Замена масла (Motul 101575 "Specific VW502.00-505.00-505.01 5W-40") и фильтров (масло Mann HU 842 X + воздух Mann C 26 206/1).
Пробег: 275830

Попутно снизу ознакомительно пальпировал бачок омывателя. Имею подозрение об ослаблении здоровья уплотнительного кольца. Заказано.

 

Таки и этот вечер не зря

Левый рулевой наконечник (Moog v0-es-8227) + тяга (Lemforder 21609 01 009).
Бонусом под раздачу попал верхний задний рычаг (Lemforder 21030 01 009).
На старом шар ещё походил бы, но сайлент поднадорван. Решил два раза не вставать, раз уж новый лежал в запасниках. На снятом же с.б. сменю и отложу в зип.

 

Красну картинку забыл, да.

 

Ettii, Ром, на вскидку не помнишь ли случаем с чего пыльник на передних баллонах?

 

с туарега и ауди 100 подходят

 

....
нашел. с амортов.

Благодарствую!

 

А вот нынче спереди справа для симметрии залезли
Аналогично тяга+наконечник.



ЗЫ. Эпопея со стеклоподъёмником несколько подзатянется. Отказ поставщика с перезаказом приключились.
С другой стороны нет худа без добра и попросил проверить заказанное по вину. Вроде как не ошибся, что вселяет некоторую надежду.

 

Сегодня коротенечко.
Раз уж залез в дверь, то снял замок и пролил его вдешкой с карбклинером. Оставил сушиться, завтра наплюю новой смазки. А то после мойки подмерзал и капризничал.
Также нежно прошёл щеткой и мазнул низ двери изнутри раст-стопом, а то какая-то рыжая некультурная эпидерсия произрастать начала.

Стеклоподъёмник доехал.
Первичный осмотр даёт основания надеяться на верность заказа. Трос 1,8 мм, "деталировка" схожа с исходным.
Поскольку затариваться метизами погодил до проведения рекогносцировки, возник вопрос: Если кто ставил сию радость заместо заклёпок на болты, то что делал с верхним профилем? Высверливал доп.отверстие напротив, чтобы головка под гайку пролезала?

 

Стеклоподъёмник заменён (клёпки), замок "пропшикан", дверь собрана, уплотнительное кольцо на бачке омывайки заменено.

 

Пребываю в процессе снятия передних подкрылков с бампером.
Цели преследую следующие: помыть внутрянку от залежей говнолина и помазать затем раст-стопом всякое. Чисто для успокоения себя.
Заодно сниму фары и отдам их мастеровым светильного цеху, дабы подкорректировали положение линз относительно рефлектора. А то штатный дальний высоковато берёт.

Ну и ради улучшения условий произвел в выходные замену настенного стенда с инструментарием. Обживаю его теперь в процессе

 

Жоб, так сказать, дан.

 

Привет.смотрю всего Балевара перекрутил. Случайно ты не вкурсе какой размер гофры на выхлопе? Хочу сразу купить и потом поменять.

 

ioan, Всего его перекрутил предыдущий владелец, Ettii. Я же покамест по уродоводству только в статусе йуного падавана пребываю

 

Пыльники стоят - это от аммортов от москвича то ли 412, то ли 2141, не помню точно.
Верхние рычаги кажется стоят там восстановленные, да вообще вся передняя подвеска восстановленная стоит.
С тросом - это хорошо. кстати 1.5 не ставь, рвется он прекрастно на триплексах.
Ну пока ничего криминального не вылезло?