Помощь в пневме

Добрый вечер господа.Вообщем ситуация следущая:Приобрел себе роуда,в начале неделе делал осмотр машины и все было более менее нормально,пару дней назад поехал забирать машину и хозяин сказал,что машина после того,как он привез цемент ,упала в 2 положение и вышла ошибка и во время езды упала в 1. Во время езды соответсвенно горела ошибка и подвеска иногда моргала в первом положении,остановившись видел,что машина либо лежит на отбойниках,либо лежит в первом положение(Кто-то говорит,что на отбойниках лежит,кто-то говорит,что это первое положение. По мне дак это первое положение,рука между колесом и аркой заходит)Сегодня посчитал ошибки,была целлая елка ошибок и по каждому колесу по датчику и еще разных всяких,про перегрев компрессора только не было.После удаления ошибок и проезда по району не вылезло никаких ошибок и при попытки поднять машину в 2-3 положение долго пытается подняться и выскакивает ошибка от датчика дорожного просвета. Может кто сможет что-то подсказать и куда можно глянуть?Проверял компрессор,тот показывает 7.81 бар Машина всю ночь стояла и не упала(Возможно не куда было ей падать,но рука пролезала)И при запуске моргало первое положение и качал компрессор. Спасибо за понимание

 

Компрессор не качает, должен минимум 15 качать.
Ремонт или замена

 

Ошибка про G291 была?

 

Была, "сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета -недостоверный сигнал-непостоянно"

 

Ну у меня максимальное допустимое значение 14 с копейками) с ребятами пообщался,дак у них вообще по 4 очка качает компрессор,хоть и долго,но поднимает без проблем не первый год.

 

Это и есть ошибка по перегреву, компрессор в переборку. Поменяй кольцо с цилиндром, стоит не дорого.

 

4 атмосферы это мало для работы нашей пневмы. Врут твои ребята или неверно смотрят показания.

 

Давление в передних баллонах во 2 положении около 8 очков, в задних около 7.5. При 4 очках машина даже с отбойников не поднимется. Исправный компрессор долженнакачать рессивер до 16 очков и только тогда он отключится и больше не будет качать, это происходит на скорости больше 40 км/ч, при меньшей скорости или стоя на месте компрессор не накачивает рессивер, а только заполняет баллоны, чтобы задать выбранный уровень авто. Открываешь 5 группу, смотришь показания датчиков, открываешь 6 группу, смотришь давление и температуру компрессора

 

А нету номерка рем комплекта?У всех мнения расходятся,от кого начать отталкиваться хз)

 

Вот в 6ой группе показывает то 4 с копьем,то 7 с копьем. Не стабильно. Сегодня сделал следущее,на ночь скидывал 17ый предохранитель и упало только переднее левое колесо и то не слишком сильно,но легла. Вообщем начать с компрессора ?Есть ли номерки или заменили какие-нибдуь. Спасибо. Еще пред хозяин втирал по клапан сброса)

 

У тебя спускает передний левый баллон, поетому он и прикончил компрессор. Смотри баллон на утечку. А ремкомплект можно и на али заказать рубля за 1.5.

 

Вообще спустя два дня ситуация следующая. Снял левый баллон,подключил компрессор. Не спускает,видать где то просто микро трещины и ща несколько дней падал. Дальше мне отдали другой компрессор,подключил его и выскочили новые ошибки по обрыву по всем клапанам и фишкам. Достал всю проводку и обзонив и визуально проверив не нашел никаких обрывов . Пневма по-прежнему ругается. Проверил датчики давя на каждое колесо,значения меняются,пришел к выводу,что датчики рабочие. Вот что теперь делать ?)куда идт,кому молится. Спасибо

 

Эти ошибки по блоку клапанов, может фишку недовдел? Посмотри наличие +12В на 5 и 6 пинах разъёма блока клапанов, они средние в разъёме. Значения датчиков смотрятся в 5 группе. На компрессор вообще подавал напряжение перед установкой? Он крутится вообще?

 

Проблема в том,что этт ошибки висят если даже отключить блок клапанов,появились после замены компрессора,когда менял компрессор,не трогал блок клапанов вообще

 

Так они и будут висеть если с него снять фишку. Напряжение померь на 5 и 6 пинах и про компрессор ничего не сказал, пробовал перед установкой его толкнуть, и вообще он включается у тебя

 

Именно короткое замыкание по всем датчикам ? Я просто одевал все назад,ничего не изменилось плюс ошибки по датчикам сброса,температуры и еще чего то там,хотя я все подключил. Прозванивал сам блок,там какие то пины звонится,это нормально ?

 

У меня два компрессора,ни на каком сейчас не работает

 

Лучше набери мне завтра в обед, постараюсь помочь, а то я тебе "про Фому, а ты про Ерёму".89065419980

 

Вообшем решил сегодня проблему с пневмой, оказывается,если не подключить хоть один датчик,то сразу выдаёт ошибки по короткому замыканию по всей пневмо системе. 6-8 ошибок по короткому замыканию выдавал. Проблема оказалась в том,что фишка не заходила до конца и тем самым не больны связи. Во-вторых сдох компрессор, не мог поднять морду. Нюзаказал рем комплект компресора. Этот компрессор смазал литолом внутри,да колхоз,но пока едет блок ездить надо. Машина поднялась в 3 положение) ради эксперимента покатаюсь и посмотрю сколько хватит литола)
Теперь меня больше интересует: должен ли при движении работать компрессор ? Есть ли ремонтные фишки на датчики положения кузова ?если есть,можно номерок
И есть ли пружинки с клопами для крепления компрессора
Спасибо

 

Дабы не плодить тем.
Купил...была ошибка по одному датчику(со слов хозяина) (заднее левое).в пути машина держала только в третьем положении, на стоянках, если оставляли второе, проседала на заднее правое колесо. Ехали в основном в дождь 700км. Были кратковременные отключения индикации уровней и зад сел на отбойники, за 250км до дома при кофе брейке села полностью на отбойники. это были самые тяжки и долгие 250 км)
Сейчас ошибки такие:
65535 - неисправен блок управления (спорадическая, но при удалении выскакивает сразу)
00774 - задний левый датчик G76 (сбой в эл. цепи, не удаляется)
00776 - Передний левый датчик G78 (сбой в эл. цепи, не удаляется)
01771 - Блок управления корректора фар J431 (79-00 считать данные из памяти неисправностей)
Искать блок и заказывать новые датчики?
подскажите сразу где блок стоит