Компрессор кондиционера отключается

Вечер добрый, есть проблема с компрессором, когда нажимаешь педаль газа компрессор отключается сек.на 5 и потом снова включается, и дальше нормально работает пока не отпустишь педаль газа. Такая работа наблюдается что на хх, что на ходу. Что уже удалось узнать, отключает компрессор блок ЭБУ "Compressor OFF: Requested by Engine Control Unit (ECU)" с чем может быть связано я не понимаю, может кто сталкивался ?
Ошибок не по климат контролю, не по блоку ЭБУ нет.

Вот есть лог как это выглядит.



Есть ещё видео работы компрессора по манометрам, но там ничего интересного вроде бы нет.

 

Ну как бы это нормальная работа климата, при ускорении, компрессор отключается, дабы не создавать дополнительной нагрузки. Всё это происходит не заметно для работы климата, если у тебя иначе, я бы посмотрел в сторону ДМРВ

 

Неужели нашим лошадиным силам актуально экономить что-то при разгоне?

 

Не нашёл под рукой, но читая SSP обратил на это внимание

 

Недавно ездили на природу, и дорога там совсем не айс была, так вот при +35 на улице у меня из дефлектором дуло уже +20, и думаю в пробках будет тоже самое, газ тормоз это жесть просто, он практически не работает получается, это на всех блоках климата такая чепуха?
А что может быть с дмрв, как узнать?

 

Работа кондиционера очень инертна и несколько секунд в перерыве работы компрессора ты просто не заметишь. Не там ты ищешь проблему, у тебя либо фреона не хватает, либо радиатор кондиционера загнутый весь. Что высокое давление показывает по манометру?

 

Оно конечно может так работать, SSP не вреут. Но логика странная. Для матиза может и актуально, а для нас...
Впрочем, в нашей машине много странностей. )) Включение вентилятора на малую скорость при аж 103гр. в ГБЦ, например...

 

При 28 а тени на хх было 16бар по манометрам,

https://youtu.be/_8kCPzAmfyY
https://youtu.be/jHwZU15fB8A

Отключение видно по просадке высокого давления


вчера на солнце при +35 по ваг-ком на хх было 22 бара
Радиатор чистый не гнутый

 

Так на 2,7 битурбо всегда так было, если нажать тапок пол до упора кондишн отрубается, неважно холостые или под нагрузкой. Это даже раньше позиционировалось как классная фишка для разгона. НА дизельных моторах или на бензинках 2,4 и 2,8 кондишн всегда включен.

 

При такой температуре окружающего воздуха уже должна срабатывать вторая скорость вентилятора по давлению, а это 24 очка, на прогретом моторе и на хх, у тебя же она больше 16 не поднимается. Мало фреона

 

Тут вся суть что это не при кикдауне, а даже если нажать на педаль на 20%, и у меня дизель.

 

По видео, ты же видишь, что высокое давление не выравнивается с низким, значит испарение ещё идёт и перерыва в отключении компрессора ты не заметишь

 

Попробую перезаправить, 2 скорость у меня вроде бы на 15-16 включается

 

Да, на 16 вторая скорость, при 24 отключается компрессор. Тупанул

 

На дизеле дигателем не должен отключатся компрессор.
Тигруса послушай, что нужно сделать.

 

У кого стоит климат с авто рецеркуляцией и может проверить работу своего компрессора, там не долго делов на 2 минуты? Надо на хх нажать на климате циркуляцию и поток воздуха в верх, появятся буква С в первом табло выбрать надо будет 49 канал и нажать опять циркуляцию, будут два окна с нулями, а когда будете газовать 2-2.5т.об посмотреть будут ли нули меняется на двенадцать в пассажирском табло климата.

Вечером думаю перезаправлю, посмотрим изменения

 

Перезаправил, в принципе ничего не изменилось.
Видимо придётся с этим смирится.
Если конечно по нормальной дороге и без пробок, то да отключение компрессора не заметно, но как только бездорожье на котором яма на яме все ппц, ну в пробках ещё не стоял в этом году, но думаю будет тоже жарковато..

 

не отключается, проверил сегодня, отрубается только когда топаю для резкого разгона и то не на долго, климат без авторециркуляции

 

Вот по дорестайлу уже второй человек говорит что у него нет такой фигни, но к сожалению поставить блок климата от дорестайла на рестайл нельзя((
А вот по рестайл блоку климата кроме моего результата у меня нет(

Спасибо за потраченное время!

Кстати пробовал менять кодировку на бензинку, результат тот же-отключается компрессор.
И при кикдауне он у меня не отключается.

 

boun123, зачем блок климата менять? отключает компрессор блок управления двигателем, он даёт сигнал