Кондей то включается, то нет.

Приветствую!

Кондей стал включаться не всегда, запустил двигатель - не включился, заглушил, запустил снова - кондей работает. Но так не всегда, иногда может после перезапуска не заработать, иногда работает без перезапуска.

Когда не работает, в климате записывается ошибка: 01188 - Электрическое соединение между блоком управления и электромагнитной муфтой. Сбой в электрической цепи

Видимо, это не такая уж частая ошибка, т.к. по ней не удалось нагуглить полезной информации. Поэтому, возможно, что эта тема кому-нибудь поможет в будущем.

Когда кондей включается, никаких ошибок, соответственно, нет.

12 вольт в зелёном разъёме под кожухом бачка гура есть, даже 13.4 вроде.

Похоже, что дело не в этом проводе, т.к. если бы он был порван, то не включалось бы вообще. И дело скорее всего не в термопредохранителе, который в электромагнитной муфте.

Вроде бы что-то щёлкает в салоне иногда, раньше не щёлкало. Может быть реле какое-то виновато?

Пробовал тест исполнителей делать, на заглушенной машине, вентиляторы не запустились.
Но при заведённой - все вентиляторы крутятся и без теста.

Когда кондей включается, то давление показывает норм, от 15 до 20 бар, в зависимости от температуры на улице.
Когда не включается, давление показывает 7 бар.

Может быть сам блок климата глючит?

Была у кого-нибудь такая проблема?

Началось это после того как автомобиль стоял около 2 недель, до этого вообще не было проблем.


===
Добавлено

В общем, решил ночью, в тишине, послушать, что там такое щёлкает. Это щёлкает реле под рулём. При запуске двигателя, это реле щёлкает несколько раз и если кондей не запускается, то выпадает ошибка из первого поста и попытки включения прекращаются. И похоже, что если эта ошибка выпала, то даже на кнопку econ никакой реакции не будет, кроме включения\выключения лампочки на кнопке.

Я погонял тестом исполнителей это реле пару минут, (это самый первый шаг в тесте при заглушенном двигателе, при запущенном двигателе в тесте исполнителей этого шага не будет) и после этого кондей начал включаться, несколько раз проверил - работает.

Не знаю в чём была причина, в этом реле, или в каком-то контакте после него, возможно, что оно как-то плохо контачило и из-за этого электро-магнитная муфта не срабатывала, посмотрю, как будет работать дальше.

Вагодрочерство - это идти с ноутбуком во втором часу ночи на стоянку слушать, что это там щёлкает)))