звук турбин.

Скажите какой звук, если он вообще должен быть, издают турбы при резком разгоне.
У меня вот что-то беда походу. В районе 2800 и при переключении на верхах, идет свист хороший такой, толи с металлическими нотками, или с переходом на звон, только очень высокочастотный.

Дует и прет все как надо, сапун чистил, паука менял, езжу весьма мало.

Но вот звук этот не очень,

И когда систему проверял в левом кулере маслица немного.

На всякий: читал что есть какие-то правильные китайские турбины, где их раздобыть, и по чем замена встанет, и у кого ее сделать. ?

Чуть позже попробую записать этот звук.

 

Как бы получше объяснить. Если просто такой высокочастотный свист-то это нормально. а вот если она орет как поросенок. с более низкими частотами-турбе осталось жить недолго.

 

У меня вот свист до того как раскрутиться турбины, и когда перекручиваю на передаче.

 

Вот на всякий, пожарный, и хочу узнать во сколько встанут турбины. Пусть китайские но качественные. И их замена.
Везучий я человек однако)

 

А такое бывает?

 

где-то на форуме видел сообщения на тему.
А по поводу китайское - не качественное это по моему уже стереотип. Щас там все практически делают. Естественно есть и не качественные вещи.

 

Ориентировочно 25+25) Это если конечно, попутно ты не захочешь сразу сделать некоторые вещи типа замены грм, удаления катов, отключение в мозгах экологии+чип, итд) Тогда ценник и повеселее будет)

 

Аркадий а вы само собой все это делаете?)

25+25 это как? турбы + замена? Что-то не верится) а что за турбы?

Вот это:
http://www.ebay.com/itm/PAIR-NEW-AUD...7db54c&vxp=mtr
А вот другие какие-то:
http://www.ebay.com/itm/GENUINE-OEM-...item45f500e6a1

Оно? Ставил кто-нибудь такие?

 

Хрен ты уложишься в эту сумму. Считай еще масла, антифриз, прокладки всякие. По себе знаю. По мелочам набежит. Снимут движку, допустим, а опорам конец, и все, +7 тыс минимум.

 

Это точно. У меня тут замена каких-то прокладок гидронатяжителя тысяч 35 дополнительных попросила, а тут турбины.

 

Конечно мы всё делаем)
По первой ссылке и есть китайчатинка, по второй-уверяют что родные боргварнер. Люди обычно в таком случае сразу ставят к04 себе, благо цена такая же.

 

Это ж сколько коней выйдет? и поди еще что-то дорабатывать придется, тормоза например.

Веселый я себе конструктор купил

А опыт использования этого Китая есть?

 

Коней если со штатными кулерами-около 350-360 в такую как сейчас погоду) Ну или с хитростями побольше) Тормоза так и так на роудах дорабатывать надо)
Опыт использования китайских к04 есть, не на одной машине. пока-все ок кроме одного случая, но там не все понятно-человек усердно и регулярно давил в пол при постоянном передуве, в итоге-ось турбы пополам.

 

Для начало тормоза) так то штатные меня не совсем устраивают... Конечно если в пол давить она быстро замедляется, но помоему носом клюет сильно. Может тут еще в пневме дела, хотя баллоны перед новые вот тока, что поставил.

Турбы вроде живые, звук есть но не поросячий.

А по поводу подушек двигателя, упорно ищю как их продиагностировать.

Потомучто у меня некие мелкие пятна маслянные под ними наблюдаются.

Где-то читал, что они гидро маслянные, может и хана им уже.

 

В них жижа красная, если есть на опорах или вокруг их подтеки с красноватым оттенком, то подушки ф топку