Перетяжка жгута проводки заднего датчика

Добрый день всем.

Столкнулся с ошибкой по левому заднему датчику - ругается на неисправность элетрической цепи, ошибка висит и не стирается. Иногда зажигает еще и неисправность корректора. Разъем цел, провода, подходящие к нему вроде тоже. Во всяком случае все держится крепко. На видимой части внешних повреждений нет. Питание 5 В на разъеме есть. Датчик исправен - переставляли на другую сторону и все работало. Прозванивали провода до блока управления и оказалось, что один проводок звенит сразу на двух контактах на разъеме блока управления. То есть, по всей видимости где-то в проводке КЗ. Решили разбирать и попробовать исследовать жгут до этого датчика. В этой связи вопрос, в каком месте стоит начать искать проблему, если на выходе из алюминиевой трубки все вроде в порядке? И можно ли где-то найти жгут отдельно на один датчик, чтобы просто перетянуть его, а то в ЕТКА вся проводка уж очень небюджетно стоит?
Спасибо заранее.

 

Я покупал отдельно на правый зад,думаю и на левый есть.

 

Номера не сохранилось? Я конечно посмотрю еще ЕТКА, но вроде там весь на всю проводку системы регулирования дорожного просвета, который стоит порядка 18 000.

 

4Z7927807E-правый зад.Пробивается как датчик числа оборотов.Покупал и устанавливал у официалов,номер детали взят из акта выполненных работ.Стоимость 3 года назад-6600р без установки.

 

AleKs22, а Вы на АБС датчик заказывали? У меня проблема с датчиком пневмы Я смотрю, что-то тут не то. Но все равно спасибо за участие.

 

Может в корректоре и дело? А по эльзе вообще-то тянутся отдельные провода желтого цвета при возникновении подобных проблем с проводкой. Только как их укладывать в жгут? Поверху наверно жгута закреплять хомутиками. Протяни отдельно два провода, которые вызвонил, старые обрежь. Я бы так сделал. У меня тоже где-то не контачит, только в проводке от ЭБУ до G62, разбираюсь еще

 

Я же написал,что он пробивается как датчик числа оборотов,на самом деле это жгут проводов в алюминиевой трубке к заднему правому датчику положения кузова.

 

Это датчик абс, обьединенный с проводкой датчика положения

задний левый - 4Z7927807F

 

Можно переделать, завтра выложу фото.

 

Вот, если что распиновка проводки по цветам по каждому датчику в отдельности от нашего многоуважаемого олкупера

 

Парни, спасибо всем. Завтра будем потрошить проводку-искать место кз. По результату отпишусь обязательно.

 

В общем как мне пояснили мастера, отгнил провод в разъеме, но не на датчике, а внутри кузова. Где то в левом пороге, кажется. Ничего покупать не пришлось, отделался просто ремонтом проводки. Но в любом случае спасибо всем большое за информацию. В очередной раз убедился, что официалы не знают ничего. Позвонил-спросил про проводку отдельно на нужный датчик. Сказали, что такой нет, только на всю пневму в целом. Про указанный Вами датчик АБС с проводкой они, видимо, слыхать не слыхивали. Спецы...

 

Игорь, а как же Дима? Ты не к нему изначально обращался?

 

Привет, а он и чинил в итоге. А официалам я просто позвонил уточнить про проводку на датчик отдельно. Кстати, вчера при проезде большой лужи на скорости опять загорелся индикатор регулятора дорожного просвета и одновременно корректор на приборке. Через 20-30 секунд все погасло. И сегодня утром после ночи то же самое. 20-20 секунд и все ошиби пропадают. Видимо влажность высокая делает свое дело.

 

сегодня загорелись два значка- ошибка по подвеске и по регулировке угла наклона фар, подкачал заднее колесо, давление там стало низким!
какие чувствительные дачики!

 

походу задние колеса попутаны местами ...

 

Похоже на то. На корректор провода вроде только с левых должны идти

 

да, у меня тоже к заднему правому только три провода идет.

разъем легко меняется. сфотал, но никак не выложу.

 

Спасибо за добрые слова

 

ничего сложного в замене нет. словил ошибку по заднему датчику, полез смотреть и нашел оборванный провод. заказал разъемы 7M0 973 11 (из темы allcooper, за что ему спасибо ).
старый разъем был в плохом состоянии, поэтому его разобрал, перепаял провод и поставил все на место.

старый разъем



оборванный провод. желтая штуковина заглушка, чтобы не попадала вода внутрь датчика. ее и остальные лучше переставить на новый разъем.



новый разъем. принцип вытаскивания мелких разъемов прост: зеленая штуковина на фото это замок, который держит мелкий разъем. ее нужно отодвинуть в сторону (аккуратно, есть возможность ее сломать) и в открывшемся окне нажать на внутр разъем провода и одновременно тянуть вверх. провод вытаскивается и его можно вставлять в сам разъем.



для того, чтобы нормально припаять провод пришлось откручивать трубку полностью:



после этого защелкнул разъем на место

может кому пригодится