БЖ VW Touareg 3.0 CAS

А мне наоборот, попадаются какие то тормоза, еле едут.

 

Женёк, тормоза хочу поставить 360мм, как они тебе? Стоит менять или сток оставить (347мм), ты же на стоковых гонял

 

Жень, честно - не заморачиватся, ты не почувствуешь разницы. К тому же твой сток отличается от моего стока.

 

У меня в стоке шли 321 мм, конечно 360 поинтереснее, а тебе наверное смысла нет.

 

Есть такое

 

Ты знаешь, я вот сел на турика и мне как-то на всех этих гонщигов так фиолетово стало. Есду себе спокойно, сам по себе. Когда нужно - притопил. Я тал более спокойно ездить даже, машина позволяет.
Хотя есть желание купить 4.2 TDI тур года 10-11 следующим летом.
И тем более опять же, ауди с тем же 3.0 дизелем пошустрее будет турика, там масса на пол тонны разнится. Но зато как съехал с дороги, совсем все меняется.
Ну а прицеп таскать - одно удовольствие. что есть тонна за кормой, что нет...

 

ну тады я за тебя спокоен)))

4.2тди тоже было бы интересно катнуть, но кузьма не интересен, вот ты щас сказал про Турика второго, глянул, ага, интересный авто, будем поглядывать)

 

25т.р.

 

Но опять же второй тур (НФ) как дополнение первого, но все же это 2 разные машины. Я ездил на 4.2, ураган еще тот.

 

Ettii, Рома, а у тебя который? первый аль второй? и ваще - какие слабые места, что смотреть в первую очередь? не для себя интересуюсь - товарищ к табурегу присматривается. и хочет именно трахтор

 

+100500 тоже спокойно ездить стал, как пересел на 4.2 главное то, что знаешь, что у тебя под капотом есть запас мощности, который в любой момент, например при обгоне позволит груженным совершить данный маневр без проблем))

 

Лешенька, ну что ты так стукаешься головой ап стену, болеть же потом будеть, миленькАй

 

Вась, у меня рестайл 1 (GP). Для бездорожья самое то, как и таскать прицепы, да и конструктивно он более как-то относительно 2. По комфорту разницы особой нет, ну разве что в мелочах.
Но машинка мне нравится, приятная. Сегодня поездил по снегу, нормально так. Посмотрим как зимой еще будет себя вести.
Поставил я себе и подогреватель с телефона и автозапуск )

 

нук нук нук, поподробнее с этого момента плз

 

Ну у туров у всех дизельных есть догреватель, у некоторых предпусковой подогреватель. Все они идут уже с помпой и по сути отличаются только 2 вещами: Наличием клапана на рециркуляции салон/двигатель и наличием второй акб + пульт в салоне. Если протащить шнурок к вебасте, то её можно запускать сигналом W-Bus. Поставил я себе сигналку, которая это все поддерживает. Теперь у меня есть 3 варианта запуска: 1. Запуск вебасто, 2. Запуск двигателя, 3. Запуск вебасто + запуск дивагателя - то есть гибридный запуск.

 

понял, я думал ты от вебасты пульт поставил, вот думаю свою сигу демонтировать и поставить вебастовые

 

Пришли холода и всплыло 2 ошибки:
Первая по двигателю, вторая по климату. И все они из-за родовой болячки - датчика G65. Эта падла при температурах -18 и ниже то ли замерзает, то ли глючит, в итоге при включении зажигания молотят пропеллеры как сумасшедшие.
Сейчас потеплело и проблема ушла, но ну его нахтфиг, буду я покупать аудюшный датчик 4L0959126, стоит не дорого.
Заменить - нужно снять дворники и жабо, больше все просто и элементарно.
И обе ошибки должны уйти...
Жду 11 числа для заказа датчика.

 

А что запчастники тоже 10 дней бухают?

Бизнесмены епть...

 

Вот что меня часто напрягает, что люди у нас работать не особо хотят. Им походу деньги не нужны)

Я тоже Ром жду 11ое...