Нивовентилятор и эксперименты с перегревом.

Илюха снял блок

 

Как?
Напиши в личку мне если можешь.
Как его удалить, и вывести просто 2 провода.

Отправлено с моего SM-T805 через Tapatalk

 

Так у него спроси,я не знаю

 

А кто такой Илюха?

Отправлено с моего SM-T805 через Tapatalk

 

SRF

 

Спасибо.

Отправлено с моего SM-T805 через Tapatalk

 

Вот как обещал. Может чего скажете.

Отправлено с моего SM-T805 через Tapatalk

 

Ну что кто нибудь знает, как побороть этого зверя.

Отправлено с моего SM-T805 через Tapatalk

 

Паарни, редко сюда захожу! Извините! Короче схема подключения его (вентилятора) такая: плюс и минус на постоянку через пред (например к питающим сток блок проводам, один тонкий зажигание (что бы он понимал, что завели машину) , второй сигнал с мозгов. 30 Гц прямоугольный, скорость вращения изменяется скважностью. Пробовал управлять прогораммой эмулятором со звуковой платы ноутбука. Ломал голову как сделать, потом нашел, что у ардруино нано (300 руб стоит) есть генератор ШИМ сигнала. Написал заявку на драйве, что бы парни написали скетч (прога для ардуино) теперь нужно в деле проверить. После переезда, мля все времени нет((. Вот сейчас поем и пойду.

 

Блок управления так просто не снять, там ротор с постоянными магнитами и что бы он крутился вокруг (на статоре) электромагниты, так вот контроллер переключает по обмоткам напряжение, последовательно, тем самым создавая магнитное поле которое толкает статор. Во! Как мог объяснил.

В итоге получаем вентилятор в котором может сломаться только два подшипника. Ну и электроника)) но когда я гуглил про эти венты, понял, что неисправности в плате управления возникают из-за плохих контактов и плохой заливки платы. Так то вещи вечная.

 

Ну, то есть, обычный бесщеточный двигатель?

 

а скважность шим сигнала на ардуино - от датчика температуры двигателя?

 

ну да, в принципе, почему раньше так не делали??

Я не хотел морочится с этим и сигнал со сток блока снять (типа 40% по кондиционеру, 60 первая ступень, 100 вторая) прелесть ардуино в том, что устраивать не будет, можно пренастроить или датчик не пороговый взять.

 

Какие мысли по проге есть? На драйве предлагают контроль напряжения вставить, вот думаю нада оно или нет?
https://www.drive2.ru/communities/94...63193839206645

блиин начало десятого, опять на выходные переносится ковыряния с машиной, тут темнеет пипец как быстро, а гаражом не разжился еще

 

Немного не понял
В стоковом блоке так:
появился сигнал "массы" на 1-м входе - вент вкл на 50% (первая ступень охлаждения и включение кондиционера)
сигнал массы на 2-м входе - вкл на 85% (сигнал большого давления в кондиционере)
сигнал массы на 3-м входе вкл на 100% (вторая ступень охлаждения)
сигнал массы на 4-м входе - вкл на 40% (срабатывание афтеркулинга)
В этом ардуино есть возможность такие сигналы использовать - есть такие входы?
Или ты берешь шим сигнал на выходе из штатного блока и преобразовываешь его в сигнал, понятный блоку на вентеле?

 

А зачем? ИМХО, все управление по температуре сделать. Плавное разумеется. Рост температуры - рост скважности. И никаких 1 и 2 скоростей. На ардуино же так можно реализовать программно?

 

Я это и имел ввиду, напутал с процентами. У ардуины входов куча, хош плюсом, хош минусом, хош напряжением (изменением) управляй.

Морочиться я имел ввиду искать зависимость напряжения (сопротивления) при температуре у датчиков. Хочу что бы заработало, а там уже смотреть.

 

поставил такой вент
телевизор надо немножко пилить для обеспечения зазора
блок управления пока не сделал, только машину собрал
сорри за некоторую топорность, все делалось в условиях стройки электродом)





остальные фото тут
http://a6-allroad.ru/album.php?albumid=326

 

Я вот так себе сделал, нивовентиляторы шумные очень.

Отправлено с моего SM-T805 через Tapatalk

 

что за вентиляторы?

просто я здесь отписался в порядке продолжнния разговора о вентиляторе а8д3, который с шим регулированием