Диагностика турбины при помощи VagCOM/VCDS

Народ, дублирую тему, там никто не ответил,

сняли с другом логи при разгоне до сотни.

я так понимаю, у меня есть некое запаздывание на низах по наддуву??

и еще, клапан н75 открывается в некий момент на 95%......это хорошо или не айс??

Ошибок после пропайки датчика ОГ и замены лямбд по движку нет.

 

Отрегулируй правильно турбину сначала упорный винт штока актуатора турбины на х.х. откручиваешь контрогайку упорного выкручиваешь его на нет затем постепенно вкручиваешь до касания штока и от этого места +1.7оборота.
Затем проверяешь шершавый снова снимая логи на полном разгоне на 3й с 1000 до 3500об смотря на реальные показания наддува, они не должны превышать 2450мбар, если больше увеличь шток шершавым на 1 оборот и пересними логи

 

Уважаемый, прежде чем давать такие советы, потрудись хоть вникнуть в тему и посмотреть какой двигатель у garag.

 

не там пишу?? движок ARE

можно и на третьей погонять.

 

Мы много запросов получаем о программах и инструментах для просмотра логов (ну да, не все Excel'ом пользуются).

Сделали онлайн-инструмент: http://avtoadapter.ru/log

Т.к. на разработку потрачено прилично усилий, времени и денег, большая просьба перепостить где-нибудь в соц сетях (ваш вконтактик или фейсбук) ссылку или мини-описание инструмента (если понравится, конечно!). Доработки – будут! Никакой там рекламы и спама, ничего нет. Все для своих

 

Товарищи на аке( автомат) турбу как проверить? 1,3,4,11 группы? На 3 передаче газ в пол с 1500-4000? Не дает она мне вс5

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

Не дописалось......покая она мне не дает.

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

1 10 11 гр

 

Спс. логи надо снять будет.

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

Всем Привет.. турбик засвистел геометрия зависла .. заказал ремкомплект поменял втулку почистил геометрию но плохая тяга осталась..Поменял турбину Имею АКЕ .. турбину поставил от БАУ что нашел странно ведет себя после 2000...
помогите плиззз разобраться с логом 1.10.11 групп.. утечек на впуске нет проверял с давлением 0.5 бар..
мотор АКЕ ранний 2001года насос Е Механика с понижалкой..Прошивка стоковая.

 

что за ремкомплект?

 

В ремкомплект входит новая втулка , шайба , болты, прокладки
заказывал тут http://expert-car.de/
Вот типо такого комплекта http://www.ebay.de/itm/Turbo-Turbola...t_11824wt_1001

 

Я так понимаю,гул-это плохо. У меня уже два три года свистит,и ничего,мне даже нравиться) А как странно после 2000 об.мин?

 

при регулировке геометрии значения по наддуву както странно меняются... недодувает.. с VCDS очень редко работаю.. поэтому по логам новичёк..
в ODIS замер снимается только в одном периоде 2300об.мин.

 

а ты уверен что геометрия правильно отреглирвана?

 

Нет.. Поэтому прошу народ поглядеть

 

Есть куча видео как правильно отрегулировать шток,там всё просто.Посмотри

 

Турбину отрегулировать просто;
1. Проверяем вакуум должен быть не менее -0,65 на штоке актуатора на х.х.
Шток актуатора на х.х. должен упиратся в упорный и подниматся при заводе за 1-2сек

2,Сначала регулируем упорный винт, по логам он сбит, на х.х. выкручиваем полностью винт на нет затем закручиваем до касания штока и от касания штока 1,7-2 оборота.
Можно попробывать покрутить +/- 15 градусов и найти оптимальное положение при максимальном разгоне на 3й с1000 до 2500тыс

3, Далее снимаем логи по 1-10-11 на 3й передаче с 1000 до 3500об на полном разгоне и смотрим не превышает ли реальное давление наддува более чем 2400мбр, если давление больше увеличиваем длину штока актуатора, шершавой гайкой на один её оборот, предварительно её разконтрив

З.Ы. Думаю что ТНВД подсевший, обработать его Хадо не помешает

 

Хадо каким лучше?. Можно полное название. Хочу тоже обработать. Думаю лишним не будет

С уважением.Игорь.

 

http://xado.ru/revitalizanty/klassic...tal-dlya-tnvd#